Moto Guzzi Griso

Montato le roadsmart ieri, finora ho fatto...10km.
darò le mie impressioni dopo il Grisoraduno... mi auguro buone!!

@TheHammer, concordo, appena smontate le michelin pilot power, non sono a pera,
io ci ho fatto 5000 km scarsi, ora vedo con le dunlop road smart...

Provavo già un odio atavico per le Poste Italiane, che non fa che aumentare tutte le volte che ho a che fare con loro. Hanno smarrito la mia raccomandata con i buoni benzina, e chiudono per un mese per ristrutturare l'ufficio, hanno voluto il numero di cell in caso la ritrovino.......a pensar male faccio peccato???

a me non è arrivata....uffa

ragazzi stiamo andando un pò OT questo è un link per consigliare le gomme e non per lamentarsi sul mancato recapito dei buoni benzina da parte della DUNLOP

@Grigio Le 211 sono una cosa pazzesca ma durano meno di 2000km le SportSmart fanno suppergiù 5000km ma sono un'altra cosa. Il problema delle 211 è che se non le tieni costantemente "in tiro" si raffreddano, ad esempio quando trovi sulla strada qualche pullman o qualcos'altro che ti rallenta, devi aspettare un paio di km prima di poter piegare bene di nuovo, per questo le consiglio per un uso prettamente pistaiolo.

Tenete a mente che piú sono gli intagli, piú velocemente si scalda la gomma (ma anche il disegno e la forma degli intagli influiscono)

Io, purtroppo sono ancora con un vechio terno di gomme, preso usato ( circa 300 km) del 2007 o inizio 2008, diventate legnose.
Sono le solite e mitiche 208RR.

Le ho sempre usate da quando ho il griso, forse 4 treni o più. Sono sempre risucito a fargli fare più di 6000 Km evitando autostrade e tenendole Sovrapressione quando potevo.

Leggendovi, mi sembra ( forse sbaglio) di capire che sono necessarie gomme quasi pista. Le 208rr Erano morbidissime e in bella stagione si scaldavano e diventavano belle molliccicose con tenuta perfetta: mostravano il loro limite quando si andava davvero forte scivolando leggermente in curva. Cosa molto rara in quanto per strada è difficile trovare pezzi "continui" di olter 15 minuti.


Possibile che le sportsmart ,per l'utilizzo stradale, evoluzione delle 208rr, non siano più raccomandate per la strada?

rimango a bocca aperta quando leggo che ci sono gomme che durano 2000 / 3000 / 5000 km ma di che cosa sono fatte????? Probabilmente vi riferite a quelle da piste con uso esclusivamente supersport ma con una guida onesta tounring un treno di gomme guidando moderatamente mediamente quanti km dovrebbero fare????

PS OT ma per l'auto ogni quanto le cambiate le gomme???

io guidando come guido sempre (cioè alternado guida turistica a guida un po' più sport), treno di Road Smart 11000 km già abbodantemente in zona illegale
.

Diciamo che erano circa 10000 appena arvati alla tacca di segnalazione

Ho montato da 10gg le Metzeler Z8 e a me sembrano l'ideale per una moto come la nostra. Ottimo grip (certo non per la pista), lunga durata (i test parlano di 12000 km) e molto precise in curva (senza il problema che la moto venga su appena toccato il freno anteriore in piega). Io le consiglio! il prezzo onesto. A Roma 280 euro montate.

Secondo me non si può parlare di 'ottimo grip' con gomme che durano più di 12000km...


Sono sempre più convinto che risparmiare sulle gomme sia una vera follia. Ho visto gente scivolare e fare 1/2000 euro di danni per risparmiarne 300 di un treno... Mah!

12000 km, se continuo così, li faccio in più di 12 anni!
Appena posso vi mando le foto della mia gomma attuale: da lontano sembra nuova e bella...

Premesso che cercare il limite su strada sia per quanto riguarda le gomme che la moto è da folli, io monterei gomme racing solo per un eventuale uso in pista. Con le roadsmart faccio più di 10000 km (terzo treno ormai in due anni e mezzo....), e assicurano sempre una tenuta ampiamente superiore a ciò che io chiedo al mezzo, certo dal primo al 10.000esimo km le prestazioni decadono un po, ma sempre gradualmente e sempre mantendo margini di sicurezza, infatti non le ho mai cambiate oltre il limite di usura ma con ancora almeno 1500 km disponibili.

condivido quanto detto da Anci

Anzi.............potendo sono portato a valutarle ancora meglio.........nel senso che nei primi 10000km io non ho avvertito un percepibile e significativo decadimento delle prestazioni...............tanto per fare un'esempio............il 1° Maggio in Val Trebbia le gomme aveva esattamente 10000 km ed era perfettamente a mio agio (feeling perfetto)..........mentre dopo averle maltrattate sull'asfalto della serravalle 2 settimane fa (sia l'anteriore che il posteriore sono pesantemente scalinati in corrispondenza degli intagli e i riccioli non si contano), in questi ultimi giorni di utilizzo, sopratutto la posteriore, mi da chiarissimi avvisi di "stanchezza" avvertibili chiaramente fin dalle pieghe meno estreme all'interno delle rotonde.

Ah......una cosa che mi sembre importantissima.....

e colgo l'occasione per citare quanto detto da TheHammer più sopra...........una gomma maggiormente intagliata ha un warm-up più veloce e credo di poter dire che fatichi meno a mantenere la temperatura ideale.

Un gomma più pistaiola tenderà, in strada, a riscaldarsi con più fatica e a raffreddarsi molto velocemente quando si rallenta a causa del traffico