Moto Guzzi Griso

mattlab ha scritto:


Montato il posteriore, tiene in accelerazione in curva che è una bellezza ma è sul lungo che si valutano, vedremo quanto dureranno come km

qualcuno ha mai montato le dunlop qualifier core?

provenivo dalle qualifier 2 con le quali mi son trovato discretamente bene, erano gia sulla moto ed erano anche un po vecchiotte.

...ma con le core dopo quasi 3000 km non ho mai trovato feeling: l'anteriore mi da sempre quella sensazione di vuoto e di poca comunicatività in inserimento, specie col caldo (che peraltro mi accompagna sin da quando le ho montate).
Il posteriore è piu sincero, basta solo stare attenti a non smanacciare col gas perchè non ci vuole molto a farlo pattinare in uscita di curva (ma non si può pretendere di più vista la tipologia di gomma).

attualmente le ho messe alle solite pressioni: 2.3 avanti, 2.6 dietro. Di piegare piego, il posteriore lo pulisco, ma c'è sempre questa sensazione che specialmente nei tornanti non mi permette di procedere come al mio solito.

idee per migliorare la situazione? Una sensazione del genere l'ho avuta solo una volta a memoria nella mia carriera motociclistica: con le sportsmart (1 o 2 non ricordo) sulla bandit 600 molti anni fa.

Hai fatto il SAG?
Lo scarso feeling all'anteriore, potrebbe essere dovuto al mono troppo morbido e la moto si siede al posteriore

si peppe...
con la molla (da circa 120) che avevo prima avevo fatto il sag a ca. 28mm. La moto era una trave però e la sensazione di avantreno vago era molto presente.

recentemente ho fatto cambiare la molla (con una che in teoria è da 100, che però è piu corta e secondo me è ben piu morbida) in quanto col precarico al massimo il sag è salito a 35mm o giu di li. La moto nel complesso va meglio di prima, ma la sensazione di avantreno vago è rimasta, in compenso girando col top case va a fondocorsa

In realtà adesso sto aspettando una nuova molla che ho ordinato (una ohlins realmente da 100 e della lunghezza adeguata) per rimettere a posto il tutto, spero in via definitiva.
Tuttavia alla luce di quanto sopra non sembra un problema di sag.

Però, se al posteriore affonda troppo, il fatto che tu senta l'anteriore vago, è una diretta conseguenza. La moto, dovrebbe avere anche la tendenza ad allargare in accelerazione in uscita di curva. Confermi?

Secondo me dovete chiedere qualche consiglio in più a Criminal su questo sito .
Lui sa .

Si. Si. Lui ha una spiccata sensibilità e una approfondita conoscenza sull'argomento.

quando affondi con il posteriore è un casino,rischi acqua da poppa....vero Faraci??????