Moto Guzzi Griso

@ OIDDI

No, non é una battuta. Vent'anni fa, ma anche meno, i piloti di MotoGP se le sognavano le gomme che usiamo oggi per strada . Se uno scivola per strada é perché commette un errore o perché l'andatura non é commisurata alle condizioni della strada o allo stato di usura delle gomme...

Non vorrei ci fossero fraintendimenti..
Sono il primo a sostenere, e l'ho fatto piú volte, che l'ultima cosa da fare é risparmiare sulle gomme. Quando si arriva al limite prescritto devono essere sostituite. Volevo solo sottolineare che spesso viene attribuita la colpa di una caduta alle gomme "poco performanti" o alla moto, invece che ad un errore di guida.

Ho capito. Ma il dubbio rimane sul fatto :" cosa succede se mi diverto a fare un pezzo tirato?", visto che sono due gomme differenti.
Per tirato intendo, pieghe da ginocchio interra, apro il gas a martello ( la gomma regge o derapo di più omeno rispetto alle sportsmart?), arrivo in curva PINZATO ( rispetto alle SS, posso farlo? di meno,uguale?)

Qui non ti so aiutare, non sono uno smanettone e a quei livelli non ci arrivo.

Non mi fraintendere: non mi definisco uno smanettone.
Può capitare, su qualche uscita, di trovare un tratto di 10Km dove si vede la curva dopo, non c'è nessuno, asfalto bello rugoso: in quel caso, se mi sento bene con la moto, le faccio un pò tirate.
Il precludermi ma non il NON FARMI quei tratti come dico io, in "sicurezza" , non mi farebbe godere il bestio: tanto vale che mi prenda un Norge .

Se poi, questo mi costa un 6000 Km invece di un 12mila.. pace.

Se invece mi dite: "le Road sono come le sport, solo che hanno la parte centrale più dura", allora vorrà dire che andrò più piano sul ditto

dico una banalità...............ma ci vorrebbe qualcuno che le ha provare tutte e due

domani vado dall'Uuuuube per cambio gomme e messa a punto...........ma rimonto le RoadSmart.

Ero intenzionato a montare le Sposrt Smart ma Ubino mi ha detto che sicuramente la resa km è inferiore, non di molto ma comunque inferiore............e questo sarebbe il meno .................. poi però ho scoperto che rispetto alle RoadSmart, hanno un profilo più appuntito che a me non è mai piaciuto..............perciò RoadSmart ancora

Ciao a tutti,
il tema gomme è tra i più appassinanti, un must su ogni forum di biker.
Il problema è che dopo un po' ci si perde tra le decine di post che si accavallano... che dite, proviamo a mettere in evidenza un post che contenga uno schema che riassuma tutte le indicazioni e che periodicamente venga aggiornato?
Butto li' un'ipotesi, sicuramente da raffinare:

Per ogni modello di gomma:
- durata: più o meno i km
- grip su asciutto: altissimo, alto, medio, basso
- grip su bagnato: altissimo, alto, medio, basso
- tipo: pista, sportiva, tourer, mista (decidere una classificazione...)
- praticità: non mi viene un altro nome, intendo questioni del tipo "difficili da portare in temperatura" oppure "in autostrada si distruggono". A me ad esempio la questione interessa, sono un biker della domenica e non voglio tanti patemi
- costo: alto, medio, basso (oppure costo di listino)
- esperienza di: qui il nome di chi di noi le ha provate, utile per chiedere ulteriori info, farsi un'idea dello stile di guida
- sintesi: al massimo due righe, per segnalare elementi di interesse. Ad esempio: Profilo "a punta" quindi tende a chiudere in curva.

Ovviamente non ci sostituiamo alle riviste di settore o ai tester istituzionali ma cerchiamo solo di organizzare le nostre esperienze.
Mi sa che serve l'aiuto di un amministratore.
Che ne dite?

l'idea è buona.

per realizzarla si può creare un articolo con le info che hai indicato. A questo possiamo pensarci io o Alberto.

Il problema più grosso è estrarre da più di 300 post le informazioni... purtroppo non ho tutto questo tempo

Se ti va puoi farlo tu.

crei un topic dove fai il riassunto poi lo trasformiamo in articolo.

ce la fai ?

Ho idea che non se ne venga fuori, perché sulla stessa gomma ci possono essere pareri diametralmente opposti...

@ OIDDI Non era una critica alla tua guida... io ad aprire il gas a martello piegato con il ginocchio a terra non ne sono proprio capace. Mi cago addosso.

TheHammer ha scritto:


Concordo, è un tema troppo soggettivo, meglio parlarne come si sta già facendo nel Topic dedicato

Fare dei folder (come per "Eventi e Viaggi") o un topic per ogni gomma? Sarebbe un primo passo...

sono d'accordo che certe sensazioni siano soggettive.

Credo ci siano anche dati oggettivi

io sono un mototurista e ad esempio con le road smart ci faccio 12.000 km oggettivo
riguardo a tenuta... oggettivo/soggettivo... da mototurista tutto altissimo
costo 240 - 260 € oggettivo
praticità... soggettivo


hanno ragione hammer e kop... è un po' un casino.
ma se fai tu il lavoro di estrazione dei dati raccolti sino ad ora vediamo cosa ne viene fuori e poi decidiamo... che dici ?

@TheHammer

Beh! marcia alta così non sbagli

I miei due cent

208RR tenuta sul bagnato Zero ( e lo sanno tutti)
Clima freddo: vanno scaldate bene bene
Amano il clima Temperato e con il caldo caldo vanno in difficoltà in quanto sono gomme che entrano velocemente in temperatura.
Durata accorta 6000 max, ma c'è chi dice di averci fatto 2500 Km.. certo che se le mettono sgonfie.

giusto x raffronto diretto della casa
questo mel'ero salvato a tempo debito






giusto xke pubbliucato direttamente da DUNLOP come raffronto sulle sue gomme

Ciao, si è parlato molto delle SmartRoad e delle SportSmart, ma delle Qualifier II?
Devo cambiare le gomme nei prossimi giorni e sono indeciso se rimanere sulle SmartRoad che monto ora e con le quali mi sono trovato benissimo come molti di voi, oppure puntare alle Qualifer II che sono la via di mezzo tra le SmartRoad e SportSmart.

Con questo treno sono arrivate a 12000 km in maniera ben più che dignitosa, però sono attratto da un po più di sportività. Il fatto che non vengano molto nominate nella discussione mi sorprende, non le ha montate nessuno?