Moto Guzzi Griso

Briganti, qualche pagina indietro troverete che il sottoscritto ha montato le SportSmart non molto tempo fa e tra l'altro in Sardegna dove in genere non c'è molta concorrenza.....le ho pagate 300 euro (fresche di produzione), montaggio compreso ovviamente...470 mi sembra un furto!

ad ogni modo sono delle ottime gomme e mi ci trovo benissimo

Per le SportSmart confermo la durata sui 5000km che ha fatto un mio compare su un Biemmepupù Rockster 1150R (ma lui non si trovava bene..)

Io le ho pagate 290 (mi sembra..) montate e calibrate dal Sommo Pontefice..

www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-m...ortsmart-test-dekra/

ho montato le sport smart con la promozione dunlop! 260 euro portando i cerchi ( -40 iuri di benza) 220 alla fine della corsa.
Mi trovo bene anche sul bagnato non scivolano.
Consigliate.

Il mio dubbio infatti se montare le Dunlop è che le Sportsmart sono anche "troppo sportive" come profilo . Non ho capito inoltre il vantaggio del consumo della gomma anteriore. Su entrambi i treni di Power Pure che ho montato ho avuto esattamente lo stesso consumo tra posteriore e anteriore... Secondo me è uno spreco avere l'anteriore che si consuma meno dell'anteriore perchè comunque, a meno di casi sporadici, si cambiano sempre entrambi contemporaneamente.

Il vantaggio sta nel fatto che quelle davanti mi durano il doppio di quelle dietro. Almeno con le 209 e' sempre stato così. Mi bastavano tutta la stagione, a meta' cambiavo solo quella dietro.

A me non è mai capitato con nessuna gomma...
Se succede, evidentemente l'anteriore è troppo "dura"...

Se siete interessati su gli ultimi numeri di InMoto (giugno e luglio) ci sono le prove di Dunlop e Pirelli....potrei scannerizzare e postarli però su posta privata perchè penso siano un pò pesanti sono alcune pagine...comunque delle Dunlop SportSmart ne parlano bene ma non esaltano la maneggevolezza del mezzo quindi per noi, forse, poco indicate.
Più intuitive e maneggevoli le Pirelli Diablo II, ottime su tutti i tipi di asfalto, e nessun effetto autoaddrizzante, (sono simili alle Metzeler M5).
Ottime ma molto più sportive le Bridgestone Battlax BT- 016 Pro Hypersport che però necessitano di una perfetta messa appunto di ammortizzatori e ciclistica....troppo sofisticate!

Stamattina, dal gommista, ero fortemente indeciso sull'acquisto delle gomme tra un modello tusistico-sportivo, un modello sportivo od un modello ultra sportivo.

nello specifico, michelin pilot road 3, diablo rosso II e per la terza categoria ce ne sono a mazzi.

scartati gli ultra sportivi per questioni di usura troppo precoce.

ho scartato il pilot road perchè il gommista (che è molto competente) mi ha detto che era una scelta azzeccata per un utilizzo prevalentemente autostradale / andatura tranquilla / occhio di riguardo alla resa kilometrica / utilizzo in coppia /utilizzo su bagnato. tutte cose che la mia moto tendenzialmente non fa.

ho preso il Pirelli diablo rosso II che a lui pareva un buon compromesso per l'utilizzo che gli ho spiegato (io giro per il 70% delle volte su percorsi tutto-curve: strade che girano attorno al lago di Como, Passi, ecc..) con un minimo di resa accettabile: essendo bimescola ed andando in giro senza passeggero (sigh!) dovrei riuscire a fare almeno 6-7000 km.

impossibile dare un parere, al momento. ho solo avuto una senzazione di maneggevolezza, ma dovuto al fatto che la gomma di prima era un po' "quadrata" per le andature pensionistiche del proprietario precedente.




sono d'accordo! generalmente la gomma davanti, se si monta identica a quella dietro, ha maggior vita, ma arrivare al doppio è un po' eccessivo... io le cambio sempre entrambe.
avere il dietro nuovo genera un certo feel con la moto che magari ti fa arrivare al limite dell'anteriore usato, che pur buono , magari ha gia 6k alle spalle.

la soluzione apparentemente buona sarebbe avere l'anteriore + morbido: si consumerebbero allo stesso modo. ma io sono dell'idea che mentre col posteriore uno puo' dire "tiro ancora un po' in là" l'anteriore debba essere SEMPRE SEMPRE SEMPRE buono.
quindi ben venga la sostituzione di una coppia finita al posteriore e ancora al 50% all'anteriore, per non trovarmi ad arrivare a dover gestire, chessò.... 50% post e 25% ant.

non so se sono stato spiegato!!!!

Strano a dirsi, ma io tendo a consumare più l'anteriore...
(almeno, su due treni di Qualifier, e per differenze assolutamente trascurabili...)

A me è capitato con le Metzeler Racetech K3

con gomme non pistaiole mai

Via, oramai il danno è fatto e indeciso come sempre, ho ordinato le sportsmart, per 80 euro di differenza preferisco andare sul sicuro ( 280 montate).
Insomma, gomme semi-sportive con almeno 5000Km di autonomia mi stanno bene.

L'unica cosa che mi preoccupa, sarà l'autostrada che devo fare per venire a mandello a breve, non so quando ma mi impegnerò al massimo

Ciao a tutti !!! Possiedo la Griso dal 2006 ma solo da pochi gg sono iscritto al sito !! Faccio 11/12 nil akm a stagione da marzo a ottobre ecambio 2 treni di gomme.
Provato e riprovato : Pirelli Rosso e Rosso Corsa, Metzelr Reinsport, Michelin Pilot Sport 2MCT, Dunlop Qualifier II, Bridgeston BT016, Dunlop Sport Smart e ora monto Michelin Pilot Pure.
A mio parere il Griso l'ho l'ho giudato meglio con le DunlopSport Smart e subito dopo le Bridgeston BT016. Le BT016 sono fantastiche per l'avantrno.
Entravo "pinzato" in curva ed il Griso rimaneva li. Le sport smart sono la coppia migliore per "grattare pedaline e cavalletto ... wow !! Beh .... il vizio della piega mi ha portatto a stendermi per ben 2 volte !!! Ora : le Pilot Pure alleggeriscono la moto nel cambio di direzione, la rendono leggera da buttare a destra e a sinistra ... troppo leggera. Cavolo ... non riesco a giudarlo nello stretto , mi trasmette insicurezza. per me "bocciate". Tornerò alle Sport Smart anche se mi hanno sostenuto per solo 4100 KM !!!
Evabbe ... un grazie a chi avraà la pazienza di leggere tutto ste po po di roba !!!!!!

...dimneticavo : 250 € per le Michelin Pilot Pure (monate a meta marzo).
Le mie prossime Dunlop Sport Smart le monto appeno torno dalle ferie a meta agosto, prezzo 230 €,
a meno che non mi faccia prendere dalla curiosità di una marva che non ho ancora provato : Continental Sport Attack !!!
Qualcuno di Voi le ha provate ??

Ciao Ghigo e benvenuto nel Covo dei Briganti

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