Moto Guzzi Griso

Ciao ..... Finalmente ho tolto le Michelin Pilot Pure , non ne potevo più. Ho percorso 5770 km con la sensazione di perdite dell'avantreno in piega ... boh ... non sono mai riuscito a forzare come volevo !!
L'anteriore era quasi finito , mentre il posteroire ne aveva ancora per un migliaio di km.
Sono ritornato alle Dunlop Sport Smart. Partito per l'Austria domenica 7 ho patito per due giorni la pioggia. Poi è iniziata la festa. Vanno una meraviglia ste gomme. Percorso 1900 km di puro godimento.

Dimostrazione che non esistono le gomme giuste per il Griso...
Comunque non esistono le Pilot Pure..., o hai le Pilot 2CT oppure hai le Power Pure 2CT... che sono comunque gomme diverse...

Primi verdetti del long run (400 km no stop sui passi appenninici + trasferimenti autostradali) con le Z8: fantastiche, progressive e stabili in piega. Il cavalletto e le saponette ringraziano... Sono un po' più lente nei cambi di direzione rispetto a gomme propriamente sportive, ma si scaldano in fretta e sopportano bene anche surriscaldamenti che mandavano in crisi le pilot 2ct, che si erano difese strenuamente fino a 6500 km con ancora qualche cartuccia da sparare (circa 1000 km residui, le ho cambiate in previsione della discesa in abruzzo) ma che dall'inizio avevano mostrato di non gradire certe condizioni di asfalto/temperatura. Inutile dire che gli elefantini anteriori e posteriori sono deceduti sui tornantoni del Croce ai Mori e del Muraglione, come anche tutta la cera che li ricopriva, a dimostrazione di un ottimo bilanciamento ciclistico e della confidenza data dalle gomme. Resta ora da vedere la resa kilometrica (magari se mi do una calmata durano anche un po' di km...)

Dopo le Z5 della metzeller (gomme ottime, anche sul bagnato a conferma delle buone caratteristiche della casa sull'acqua) ho appena montato le Diablo rosso 2.
Che dire? Eccellenti! si riscaldano rapidamente e garantiscono una tenuta e una stabilità davvero elevata (ne sanno qualcosa le pedaline del Griso!) con una buona maneggevolezza ma senza dare la senzazione di eccessiva leggerezza dell'avantreno. Progressiva la discesa in piega.
Non male nemmeno sul bagnato ( provate sotto un'acquazzone in autostrada).

Vedremo la durata.
Mi sono perso un pò di post, comunque in passato ho provato le Angel St e mi hanno sorpreso positivamente. Tenuta elevata per essere selle ST, davvero poco sotto a una sportiva. Solo un pelo troppo leggero l'avantreno per i miei gusti (ma la tenuta e la stabilità era ottima. si tratta più che altro di "feeling personale")
Ciao

dopo tre anni delle sue gomme originali ,sono passato alle michelin .e mi sto trovando a meraviglia.me la sento molto piu leggera e maneggevole sui passi. sapete se ce di meglio in circolazione.

Anch'io dopo circa 2000 km. con le Dunlop Sport Smart sono pienamente soddisfatto...ottimo appoggio e mai un'incertezza, neutre a livello di maneggevolezza e rapidità di inserimento, nessun effetto autoraddrizzante entrando in curva pinzando con l'anteriore e anche in coppia con le borse è come se il peso non influisse...certo non è solo merito delle gomme.....P.S.: Morga mi spiace per gli elefantini...non sono riuscito a scansarli

.... hammer ... hai perfettamete ragione ... sbagliato a riportare estremi !!! Faccio sempre casino e confusione con sigle e codici. Erano Power Pure !!!
Rimane che non non mi ci sono trovato per nulla a mio agio e non le monterò mai più !!!
Ripeto che le Dunlop Sport Smart mi danno tuttaltra soddisfazione. Montate a 210 € !!!!!!

Ciao, scusa, ma il prezzo è riferito alla posteriore?

No ... il prezzo è per il treno di pneumatici !! Non sostituisco mai un solo pneumatico.

sotto il mio 1100 monto le metzler M5 e mi trovo molto bene anche sul bagnato e se capiti in pista ti puoi togliere molte soddisfazioni

Morga190 ha scritto:


Sensazione riconfermata domenica scorsa. Avevo 3 amici con moto più leggere del bestio (ci vuol poco...) tutti con le sportsmart e contrariamente al solito li perdevo nel misto con molti cambi di direzione. Però mi son divertito un monte ed ho continuato l'opera di estirpazione degli elefantini (ora c'è rimasta solo l'ombra ) e delle saponette.

appena montate le roadsmart, dopo essermi letto tutti i post... 235 montate prendendole da pneus giovo e facendole montare al mio mecca(auto)/gommista (l'unico che non ha fatto una piega quando gli ho portato le gomme prese da un'atra parte, anzi mi ha detto che mi conteggiava il tempo del lavoro per un totale di 15 euro a gomma)
impressione: confidenza immediata, appena tolta la cera spingono ad andare giù. devo dire che è la prima volta che al 1° giro (minimamente serio) chiudo la gomma a sx e lascio 1/2 cm a dx
curvoni veloci per andare in austria a 100 km/h godendomi il panorama: che goduria.
forse è dovuto al profilo (ho avuto quelle di primo equipaggiamento e poi le diablo strada) e al fatto che entro in curva con maggior disinvoltura e sicurezza. e non sono uno smanettone. anzi, mi sembra di avere molto margine di sicurezza.

Finalmente, dopo 1200 Km di diritto sono riuscito a provare un pochino meglio le Sportsmart..

Ad esser sincero le devo ancora capire, sono più lente delle 208rr e pure meno Appiccicose: due frenata cattive il davanti ha "fischiato", difficilmente mi capitava con le vecchie..

Ne saprò qualcosa di più la prossima settimana: le vado a sbriciolare sul crocemori calla etc etc.

Fammi sapere quando vai, magari riesco a liberarmi una mezza giornata e da Cervia potrei venire su dal Muraglione o dalla Calla...

La mia Griso, appena presa da gigetto, monta delle Metz M5 diciamo a metà vita, forse un po' più i là...
Domanda: a che pressione le tenete ?