Moto Guzzi Griso

Spero di aiutarti, l'anno scorso quando volevo mettere le spotsmart avevo letto su altro forum che le dunlop sono adatte al bestio perche' piu' rigide di carcassa e qui' mi sembra di aver letto che le sportsmart vanno tenute a qualche decimo in piu'. Io mi ci sono trovato bene. Ho avuto un periodo di apprendimento, una fase centrale in cui le sentivo veramente ottime, poi hanno perso un po' forse perche' tendevo anch'io a tenerle un po' sgonfie. Ora ho messo le diablo le ho messe un po' per curiosita'(non avevo mai provato pirelli) e un po' per convenienza e per ora sono in cima alle mie preferenze: trasmettono di piu'.

Strano, anch'io ho avuto le Dunlop SportSmart ma mi sono trovato benissimo...meno sportive delle Pirelli ma ottimo appoggio, ottime sul bagnato...insomma non ho trovato pecche cercando una gomma sportiva ma non esasperata.

Secondo me ti devi solo abituare alla nuova carcassa...

è provabile che mi debba abituare ma le prossime non saranno certo le dunlop poi sicuramente sara un discorso soggettivo ma c'è di meglio Grazie a tutti

Per la cronaca: sono uscite le Roadsmart II...ma gli articoli sulle prove delle gomme ormai non li leggo più, sono imbarazzanti...

leggendo gli ultimi interventi, si fa sempre più pressante l'idea di aprire un nuovo topic dove inserire le caratteristiche delle gomme e lasciare a questo le impressioni di guida.

faccio un esempio di come lo vorrei (coadiuvato da esperti) impostare:

le gomme "lisce" slick o da corsa sono da utilizzare in pista in quanto si scaldano in tempi più lunghi però hanno più aderenza

oppure le rain hanno più intagli perciò si scaldano prima, ma si raffreddano anche prima ...

forse ho scritto delle fregnacce, però penso di aver dato l'idea di come vorrei questo topic, anche con pochi interventi ma che dia delle risposte a chi, di solito, va dal gommista e si lascia condurre nella scelta dal sentito dire o dal prezzo più conveniente e poi si ritrova con dei legni inguidabili...


www.pneumatici-pneus-online.it/leggere-l...i-moto-consigli.html

ciao waeli72

io sono per le SportSmart. IL mio Griso ha taratura anteriore e il rilascio e la compressione posterioonre da fabbrica mentre il "mollettone" è tirato quasi al massimo.
Le gomme stanno a 2.2 anteriore e 2.4 posteriore. Beh .. dato la stagione direi che non è il caso di forzare pieghe o altro.
Cmq con assetto sopra definito, senza essere impiccato in velocità assurde, ho pedaline e cavalletto che accarezzano l'asfalto. Grande pecca di queste gomme che non ci faccio più di 5.500 km .... mannaggia !!!

Appello : c'è qualcuno che provato le Conti Sport Attack ??
So che hanno fatto la versione "2" e sarei curioso di provarle !!!!!!

delle CONTI ne abbiamo giusto parlato in fiera con una tipa che x una volta non era messa li x motivi estetici
ma gira in pista e su strada
e ti dica che prima avevo voglia di provarle

ora son quasi dispiaciuto di aver in casa un po di DUNLOP x i cambi

ma speravo ne avesse parlato il solito "moderatore stitico" che c'era con me

AHHAHAHAHHA

Ale

eccolo qui che sbuca
colui che ha la coda di paglia !!!
ehehhehe





su su pubblica qualcosa di utile
che t'abbiamo portato a fare al salone

PS. LML tutta la vita !!!!

non voglio rubare spazio a voi utenti

perciò datti da fare

..... a far che ???

la macchinetta era la tua !!!

ma le gomme mica le ho fotografate

di quello ho a casa io cataloghi
se riesco domani metto qualche info in +

PS la finitura di quella che abbiamo visto
è un nuovo trattamento brevettato

mi piaccion proprio quelle gommine

... dalla tipa "non solo tette&gambe" avete avuto info in merito alla percorrenza media che potrebbero avere queste SportAttack2 ??
Ok ... poi dipende dallo stile di giude ecc ecc .. ma che cosa ci si può aspettare ??