Moto Guzzi Griso

le angel sono turistiche

per il griso sono incomplete

mancano di un po di grip

@nightcap: quasi daccordo: sono ST (Sport - Touring)
Di certo non hanno il grip delle diablo rosso 2 ma si comportano decisamente bene: buona tenuta e stabilità, comportamento omogeneo al variare della T asfalto e asciutto/bagnato e buona durata.
quindi..ottime Sport-Touring!

quasi d'accordo: togli sport

patiscono particolarmente le differenze di temperatura dell'asfalto

gomma inadeguata sul griso!

Uhm..rispetto a delle turistiche pure come le Metzeller Z6 o le Diablo strada sono decisamente più sportive ( infatti sono state pensate per moto tipo hayabusa o ZZR1400), quanto al comportamento su asfalti di diversa temperatura..me le ricordavo diverse da come dici tu ma le ho montata diversi treni fa e quindi non insisto.

Quanto all'adeguatezza..sul Griso vanno benissimo, dipende se sono adeguate per il motociclista che c'è sopra! IMHO
..e anche a quanto vuoi che ti durino le gomme: non ne ho ancora trovate che mi durino più di 7000 km e se vado in vacanza non posso certo montare gomme che durino poco ( tipo le dunlop 208RR che avevo di primo equipaggiamento: grande tenuta ma in rodaggio, dopo 2800km ero sulle tele! O_o)

@Acquilaseduta

...è la mia compagna che vuole sempre pasticciare sulla mia moto! Gli piace sporcarsi di olio e grasso. Che ci posso fa?! Si diverte....
Torno ora da un minigiro dal dentista e le gomme iniziano a rodarsi. Mi piacciono parecchio!

@ Pupo
A trovarne di + di donne a cui piace impiastrarsi di grasso e olio, di solito nn sia mai che caschi una microgoccia sui panta sò c...i
Io direi che l'occasione giro della maremma dal 13 al 15 è perfetta per rodare bene le gomme, poi c'è l'iniziativa eni con broda a 1,60...si deve approfittare

Jacopo ha scritto:


io le sconsiglio

castrano le prestazioni della ciclistica di ben bene!

come dire: avere il griso usandolo come una breva 750

Gomme sport-turistiche andrebbero montate sulla Norge o sulla Brevona non sul Bestio.
Diamo dignità (e gas) a questa moto

see..see gli sboroni...le gomme devono durare una stagione, cioè 10.000Km tanto anche la più turistica non si riesce a portare al limite, e comunque la Griso và benissimo anche per passeggiare

@muccopezzato
Mucco ma mi stai quindi dicendo che neanche con le bimescola turistiche si riescono a fare 10000km?
Con le + performanti gomme metz e pirelli ecc ecc ho sempre fatto almeno 5-6000km anche camminandoci a mò di vespa lo ammetto,
ora con le michelin pr3 speravo di coprirci, ecco, la stagione

Io sono sicuramente un fermone (no, in realtà ho un istinto di sopravvivenza particolarmente sviluppato...) ma con quelle di primo equipaggiamento ho fatto 13.000 km; con le Dunlop Qualifier ho fatto sempre 11-12.000 km (una stagione, che per me dura 11 mesi all'anno)
Ora provo le Metzeler Z8, che secondo me si confanno di più al mio stile di guida e alle mie esigenze.

mah..ognuno deva farei conti con il proprio stile di guida, le proprie esigenze e il proprio portafogli....sinceramente io non posso ( e non voglio) cambiare più di uno-due treni di gomme all'anno. Con le Angel ST sono arrivato tranquillamente ( e ribadisco, tranquillamente) a grattare di pedalina, quindi mi sembra che non castrino molto le prestazioni, pur mantenendo un'ottima resa. Naturalmente con gomme più performanti come le diablo rosso 2 si ha ancora più tenuta. Poi i pneumatici sono scelte molto molto personali.
Quanto alla durata delle gomme, sarà il tipo di strada che faccio ( molte curve, asfalto abrasivo), sarà che uso molto la coppia del motore ma non ho mai superato i 7000 km con gomme tipo Angel St, Diablo strada, Z6...con le diablo rosso 2 faccio max 5000km, con gomme più sportive ( tipo dunlop 208 rr diablo corsa) non supero i 3000km. Anche quando avevo la BMW F 650 Scarver le durate erano simili. So che a molti durano di più, superano i 12000km a treno: dipende molto dallo stile di guida.


Quanto all'uso della Griso..va benissimo anche per fare turismo e andarci a passeggio sul lungomare, quindi a tipo di utilizzo va accoppiato il tipo di gomma. IHMO

Ciao!

Le Z8 vanno benissimo, io ho percorso circa 9000 km e sembrano ancora nuove! Non vado in pista, certo, ma in montagna ci vado spesso ma ci do che ci do!
Anzi ultimamente tirò un po' di più per finirle e passare ad altro ma non vanno mica giù... le prossime saranno Pirelli Diablo Supercorsa SP solo che non vorrei montarla a novembre... preferirei in estate...

a riguardo delle Michelin 3

ieri sera le ho rodate un pò sulle colline qui vicino a me in 2 con ancora tutta le cera da togliere.
Arrivato a destinazione dopo circa 25 minuti di cammino (cammino si fa per dire) vi posso assicurare che ho pulito tutto il battistrada senza neanche impegnarmi e il Griso girava le curve, anche strette, come un binario.
Conclusione :
Le gomme iper sportive secondo me su strada non servono a una cippa come sempre. Ci vuole una buona gomma confortevole che vada subito in temperature e non soffra le sconnessioni, l'umido (al ritorno la strada era bagnata) e le differenze di temperatura. E poi devono durare no?

Bhe grazie, a chiudere una gomma turistica, e pure in due, non è che ci voglia chissá che...
Non si può limitarsi a dire una sportiva su strada non serve a una cippa. Una gomma sportiva, rispetto a una turistica, è piuttosto diversa. Diverso il profilo, per cui il comportamento è sostanzialmente diverso, sia come velocitá di dicesa in piega sia come effetto autoraddrizzante. Gli intagli di una turistica e la mescola favoriscono il raggiungimento della temperatura ottimale di esercizio in breve tempo.
La scelta del pneumatico dipende dall'uso più comune e dal tipo di guida. Se si usa la moto principalmente per gustarsi curve in montagna, ha poco senso utilizzare una gomma turistica, così come usare una gomma sportiva se l'utilizzo principale è il moto turismo con eventuale passeggero..