Moto Guzzi Griso

E' da un po' che mi pareva di sentire qualcosa ma ora ne sono certo.

Capita quando a regimi bassi spalanco ad es. per superare un'auto.
Dunque facciamo un esempio.
Sono in 4a a 60/65 km/ora e apro: subito tutto bene, poi quando la moto prende coppia sento una specie di battimento di ferro contro ferro provenire dal motore e poi passa.
La sensazione e come se in quel momento il motore si trovasse in un fase particolarMENTE faticosa e che superarla dovesse fare uno sfOrzo tale da sbattere i pistoni sulle teste....

Poi portata a casa la moto mi sembra di sentire una specie di grattamento nel cardano...ma questo credo sia un suggestione psicologica nel senso che è un rumore di fondo che magari ha sempre fatto ma hce ora mi sembra di sentre la prima volta....però lo dico che non si sa mai che c'entri qualcosa con quello che ho in fase di accelerazione dai bassi regimi

CaRI Briganti...avete qualche suggerimento/informazioni in merito alle mie preoccupazioni?

ha l'aspetto di un battito in testa............scali una marcia e passa la paura

ìAh !! Ma allora è un rumore conosciuto....si lo so che se scalo passa tutto, ma non capisco cosa è! e perché?!

se è battito in testa è dovuto alla carburazione troppo magra

hai camiato scarico e filtro

se si, la carburazine smagrisce ancora di più e il problema si enfatizza

una messa a pnto fatta come si deve, parametrando bene la moto con l'Axone la situazione dovrebbe migliorare

ho appena fatto tagliando e minimo e scopiettii sono spariti....vuoi che sia ancora da mettere a punto? ma effettivamente è un battito? come fa la biella ad allungarsi fino alla testa?

Discolo non ti allarmare..........il c.d. battiro in testa non è generato da un contatto tra cielo del pistone e testa.................a 4000 giri, ma anche solo a 1000, ti troverensti un trito metallico che nemmeno immagini

leggiti il link ed eventualmente approfondisci l'argomento cercando in rete

it.wikipedia.org/wiki/Battito_in_testa

ho trovatoanche questa discussione sul Tinga Forum che sembra interessante

www.motoclub-tingavert.it/t34126s.html

Ti ringrazio molto.
Alla fine ho capito Che è un problema di detonazione anticipata e che fa piuttosto male agli elementi del motore.
Mi pareva strano che la biella si allungasse ,,,anche se nel lik di wiki che mi hai dato cìè questa definizione tra le cause del battito in testa:

Un'errata altezza dell'anello di squish, in questo caso il battito in testa è dovuto al fatto che il pistone non riesce a fermarsi prima d'andare a sbattere sulla testata o incentivare la detonazione.

Comunque sia, non è cosa buona e assolutamente da non sottovalutare...la mia moto è originale al 100% ed è appena stata regolata da Ganassin di Bassano de Grappa che molto reputano un ottimo meccanico...forse sono io che n 5a o in 6a sono voluto risalire dai 60 km/h rapidamente senza scalare, ma un po' mi da da pensare sulla bontà della progettazione del motore....devo metterci le mani: Scarico, centralina, filtro aria?

Secondo me è una cosa abbastanza normale, quando lo fai partire a bassi regimi qualche incertezza ce l'ha anche il mio.. Domani che fai Marco? Vieni su a farti una giratina in Vallarsa? Se si chiamami pure che ci si becca! Magari andiamo a trovare le brasiliane a Parocchia ciiao

Boh? Bisognerebbe ascoltare.
Il battito in testa sul griso è come un tintinnare di cucchiaini ma solo per un range di giri breve.

Colpa dell'euro 3 e di chi ha progettato la moto.
A me lo faceva sopratutto dopo aver aumentato il rapporto di compressione e diminuito dopo che UBe c'ha messo le mani tra controlli vari sulle valvole e riprogrammazione centralonza.

PS: la prova del nove è: mettici dentro la 100 ottani (vupouer) e dovrebbe quasi scomparire...
altrimenti hai altri problemi.

Lo farò.
Comunque è si tipo cucchiaini ed è molto breve... all'inizio pensavo di essere io a sognarmelo

confermo prova benzina con ottani più alti

altrimenti potresti cambiare gradazione termica delle candele

magari è una scemenza ma su un due tempi mi ha risolto tutti i problemi

le ho cercate....ma la mia moto non ha le candele...mah!? presumo provenga dalla concezione dei motori diesel... ...
forse devo far gasolio e non verde....ecco perchè...ora tutto ha senso SI EUREKA!!! e costa pure meno...che culo

sei fantastico

anche io ho lo stesso problema..e avendo rimappato mi sembra accentuato....tutto normale?
in ogni marcia aprendo il gas in maniera decisa dai 4mila giri in su circa c'e' questo rumore...