Moto Guzzi Griso

Salve, come da oggetto scrivo questo messaggio per ringraziare tutti i Briganti che con la loro passione danno vita a questo splendido forum. Direte voi: perchè ci ringrazia? Perchè grazie alle vostre indicazioni sono riuscito a risolvere un problemino di trafilaggio olio udite udite: con solo 7 Euri e due ore di lavoro fai-da-te.
Sì, praticamente e sinteticamente descrivo quello che mi è accaduto:
- da un paio di giorni ho notato un trafilaggio di olio dai coperchi valvole (dx e sx)
- sono andato sul Forum ed ho letto che sicuramente era un problema di guarnizioni "cotte"
- ho letto bene cosa si doveva fare per sostituirle
- ho comprato le guarnizioni in un negozio di moto-ricambi
- ho fatto il lavoro in un paio d'ore.
Adesso sembra risolto il problema, lo terrò sotto controllo qualche giorno.
Offro a tutti una birra virtuale!!!!

molto bene

ottimo Lore

come ho gia scritto quel problema si presenta soprattutto usando le guarnizioni "originali" che spesso si deformano e permettono il trafilaggio d'olio.

Nelle ultime due manutenzioni ho usato le guarnizioni di Stucchi e dopo 10.000km sembrano ancora nuove e ovviamente il problema non si è presentato

Due sostituzioni non fanno statistica ma viste le loro condizioni dopo l'uso credo siano la soluzione

Certo è che conta molto eseguire il montaggio in modo corretto

Ho lo stesso problema di Lore76 sul cilindro sx, ma non ho la chiave dinamometrica...
Aspetterò il prossimo tagliando per farle sostituire entrambe!

F