Moto Guzzi Griso

guido1100 ha scritto:


L'hai pesata durante l'orgasmo??? Sei un megalomane......Comunque non occorreva tanta precizione..bastava dire 50kg circa...

@ Zanghetta COsa significa che l'ammo orignale è 85 kg? Che se peso 90 lo sovraccarico?

no quella è la resistenza della molla ........

Discolo ha scritto:


Yess, e la cosa non la sapevo e mi turba.. sopratutto perchè mettendo una molla da 140 posso abbassarla di un cm e regolare meglio i settaggi che sono al limite.

bravo purtroppo con quella molla non puoi regolare tanto .......

ecco perche devi sostituirla

Allora non mi sbagliavo ! Intanto proverò a regolarla leggermente piu' morbida...anche se il tuo discorso Zanghetta mi torna !! Ce la farò cambiare a questo punto...anche se quando ci monto non mi sembra scenda proprio a pacco ....

Penso a questo punto sia probabile abbia toccato anche le sospensioni anteriori per metterle piu' dure... Se faccio una foto alle regolazioni si capisce ??

fai una prova .................

prendila da dietro per il codone tenendola dritta e prova a tirar su la moto ......

cos'è unaltro modo per pesare la zavorra da bagnata?!?!??....

ma scusa vuol dire che l amolla indotazione "tiene" 85 kg e oltre?......questo significa anche che ho meno margine di regolazione?

No, fino a 85.. se non sei bagnato.

@Zanghetta

prendila da dietro per il codone tenendola dritta e prova a tirar su la moto ......[/quote]

Ho già provato è di marmo !! Non sono una mezza sega ....ma ti assicuro che la sollevo pochissimo !!

..ma per chi è imbranato come me(anche a livello teorico) , mi date 2 informazioni di massima (non so una tabella chirificatrice) :
1- cosa succede se allento la molla...(la moto fa questo)
2- cosa succede se stringo la molla...
3- estensione?compressione?.... etc, etc

All'uscita dal lavoro onde evitare di fare casini , sono andato qui a Pisa da BikerMania , un meccanico Pistaiolo (ex meccanico Guzzi dal Parra che corre in un campionato amatoriale ) che ha un'officina alla Fontina (i Pisani capiranno ).

Mi ha molleggiato sia il posteriore che l'avantreno confermando che il posteriore è moscio pur essendo caricato a stecca , mentre l'avantreno era regolato di marmo !

Lui mi avrebbe consigliato la molla da 100kg , gli ho spiegato che molti hanno messo il 130/140 , dicendomi però che secondo lui il miglior compromesso anche per girare senza zavorrina sarebbe il 100Kg comunque , questo fine settimana avrebbe incontrato Guareschi in non so quale pista chiedendogli consiglio.

Gli ho chiesto se le avesse già cambiate su questo tipo di moto , mi ha detto di si , ma con la sguardo vedevo che studiava un po' troppo....per i miei gusti...

Fatto stà che dopo avermi regolato le forche (nel breve tragitto verso casa) , mi sembra che la moto non mi sbalzi piu' via ad ogni dosso e asperità e mi sembra a sensazione che l'anteriore chiuda meglio.....domani provo..

Cmq , rimango dell'idea di mettere un bel mollone!!

p.s Posso fare le foto alle regolazioni anteriori se a qualcuno fa comodo , come le ha regolate adesso.

@DraGriso dai un'occhio qui >> www.pinguinracingteam.net/Tecnica/Tecnic...Moto/Sospensioni.htm
qui >> www.cordolo.it/sospensioni_moto_tabella.pdf

guido.... mi sembra che le indicazioni x queste regolazioni siano in clik del tipo.... da tutto meno o viceversa, non so se delle foto possono servire

se sbaglio indicate la maniera giusta

a dire il vero non so se sono in click ,mai toccate , cmq con le foto di prima e dopo qualcosa si vede no ???

x non sbagliare.... tu mettile le foto

Qualche calcolatore Online

www.f-o-a.com/calculator.html

www.sonicsprings.com/catalog/calculate_spring_rate.php

L'ultimo è interessante credo..ma sono per l'ateriore probabilmente..

Ottima GUIDA
www.apriliav60.eu/forum/portal_articoli4.php