Moto Guzzi Griso

c'è un articolo interessante su motociclismo di ottobre, parla delle sospensioni a regolazione elettromeccanica della ohlins, adesso disponibili -aftermarket- anche per bmw (le prime erano per la multistrada). illustra il funzionamento di questa meraviglia,nell'attesa che il prezzo diventi "umano"

ohlins mechatronicic

articolo su euromoto

c'è anche un confronto Stelvio GS

Meccatronica e parolacce varie...
qualcuno mi sa dire qual è il modello preciso di ohlins che calza sul Griso?

Avete per caso visto sul sito di Andreani il kit naked?

sono centraline che controllano le sospensioni, in attesa delle sospensioni con fluido che reagisce alle sollecitazioni magnetiche cambiando la sua densità, a quel punto non sarà più necessario avere una molla, perche la faccenda potrà essere gestita elettronicamente -quindi con tempi velocissimi- senza i limiti meccanici delle molle
meno male che ci sono le guzzi, la mia sopratutto

Scusate qualche illuminato mi sa dire se codesto ammortizzatore potrebbe montare sul Griso?dato che l'ho a disposizione forse un giorno.....

www.euro-racing.it/Item.aspx?id=4076

scusa ma se c'è scritto x Aprilia 1000 SP (1998-2000), ci penserei bene prima di spendere una cifra simile. Non mi sembra una goccia d'acqua col grisun,pesava 183 Kg in versione sp
sono andato a riguardare i giornali dell'epoca x vedere se c'era qualche similitudine con la produzione guzzi del 2000, facevamo il v11 rosso mandello e l'aprilia era appena arrivata...la 1000 sp aveva sospensioni da urlo (ancora adesso) tutto ohlins, e costava 30 testoni

Certo c'è scritto x Aprilia 1000 Sp,l'ammortizzatore in questione è già in mio possesso e montato da 7 anni su Suzuki SV650S,ma non credo che il problema sia il peso (perchè la molla si può cambiare),ma più che altro la misura (interasse? magari non è così che si dice,più volgarmente da foro a foro)..........Grazie x la risposta.

Alcune foto

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Ho parlato oggi con un tecnico Andreani di Firenze. Prima che inizi la prossima stagione sono già d'accordo di portargli il Bestio che me lo fa in giornata. Si vedrà al momento se sarà il caso di qualche "upgrade", ma secondo lui (ed io concordo) è sufficiente una bella revisiuone di forche e mono...

Hammer che ti ha detto della molla del mono il tecnico Andreani?

PS: oggi ero a un matrimonio sennò sarei venuto alla reunion a Polcanto...

Quello che pensavo anch'io..., se si viaggia da soli e non si è troppo sovrappeso (diciamo che io penso di essere al limite... ) la molla va bene.
Io penso che il discorso molle sia un fatto di compromesso, come lo è quello del precarico. Il Bestio non è concepito ne' come moto sportiva, ne' come moto da turismo, perciò se uno non ha esigenze particolari o a meno che non sia orientato più verso un patricolare uso ripetto ad un altro, non ha bisogno di interventi particolari per divertirsi tra le curve... . Penso che l'unica alternativa valida (sempre appunto che ce ne sia l'esigenza) è sostituire il mono con uno col manettino remoto di precarico (come quello di Corsaro).

Peccato per Polcanto, la giornata è stata divertente. Meritava...

PS: Dato che sull'Agostini si è crepata la staffa, ho rimesso il trombone..., facendo la Futa per scendere a Polcanto ho ricominciato a grattare di brutto il cavalletto..., e siccome una settimana fa sul Passo della Mendola pensavo fosse un fatto casuale del momento, ho cominciato invece a pensare o che le sospensioni stiano pian piano mollando, o che il trombone è veramente pesante...

Io oggi ho controllato , nuovamente io peso sui 90Kg .....e confermo le parole di Zanghetta "Praticamente sto ammortizzando con il Gommino fine corsa dell'ammortizzatore ".

Non è questione di essere scarico di regolazione e/o revisione !!! Non c'è proprio margine di escursione !!!! In 2 non ne parliamo...ieri verso Porta a Terra (LI) , ho presso una libecciata sulla congiunzione del manto stradale roba di pochi cm , che mi sono schioccate le vertebre cervicali !!!
Non vi dico quello che mi ha detto la Zavorrina......in lingua Ostrogata dal casco...

Mi sto' seriamente incazz.....!! Con sto cazz di mono....ma come si fà a montarne uno cosi sotto dimensionato ????? Su un trattore del genere ???

guido1100 ha scritto:


E' quello che intendevo sull'essere al limite...

I freni non frenano, l'ammortizzatore non ammortizza, cavalli non ce n'è..., ma che ve lo siete comprato a fare 'sto cesso di moto?

bhe, io ho cambiato il mono, revisionato l'idraulica e presa molla più lunga. anche da solo si sente. il manettino modello Corsaro costava troppo. Anche le forche le ho fatte controllare e modificare internamente. La moto è cambiata in meglio e se lo dico io che sono 1 pippa....

Occho all'effetto placebo Micky...
In che cosa più precisamente la trovi migliorata? Avevi fatto sfilare anche le forche?

chi avrà tarato le sospensioni avrà fatto una via di mezzo, credo che la taratura di un pilota come zanghetta 77 (che sarà 60 kg) non vada proprio bene per un pilota come guido1100 che pesa 90Kg!
oggi ho fatto il girio del lago maggiore, 170km, 54km/h di media e il mio griso và che è uno spettacolo