Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti, qualke consiglio per la vibrazione al faro? mi ricordo che ne avevate parlato, come avete risolto?

Devi innanzitutto verificare cos'è che vibra nel faro. Ad alcuni vibrava la flangia esterna, a me, ad esempio, non era ben fissata una delle viti interne (quelle che trovi togliendo la parabola)...

non stringere forte le viti laterali che reggono il faro

ho visto qualcuno che ha siliconato la ghiera al'interno, e l'ho fatto anche io per renderla impermeabile.

io ho risolto mettendo un pezzetto di guarnizione per finestre...è ottima, e rispetto al silicone puoi rimuoverla senza problemi!!!

stesso problema..ho messo internamente delle guarnizioni nel faro intorno alla ghiera..ma nn cambia nulla..la vibrazione c e sempre ed è sempre più fastidiosa..se fermo il faro con la mano..schiacciandolo verso la moto....si interrompe..ma nn riesco a capire cosa vibra...c e da dire che la vite più piccola a sx non stringe molto e un pò gira a vuoto.....idee?!?

Io avevo messo del semplice nastro da elettricista sul bordo della parabola prima di rimettere la cornice esterna
Il tutto rifilato col cutter
Per un po' ha funzionato ma adesso la cosa si ripresenta

telemaco ha scritto:


anchi'io ho usato questa tecnica per un pò....
se qualcuno trova la mia dx su in valsugana.....

nastro di alluminio ho spessoarto il profilo della parabola per azzerare luce tra parabola e ghiera
Imbottito l'interno del faro con spugna adesiva
fissato con nastro il ocnnettorino dei cavi elettriric all'interno della parabola
rimosso vite di regolazione angolo parabola
alletnato (e persa una) viti fissaggio alterale faro

prossimo step: Rimozione faro e sostituzione con pila a batterie su casco!!!!!!

Marcodeli ha scritto:

Io pensavo di mettere questo sul manubrio

Io ho messo del grasso siliconico prima di rimontare la ghiera esterna un mese fa, rumore (per ora) annullato

piccolo pezzetto di gomma sotto la ghiera esterna (di serie)

Ciao a tutti,

se può essere utile a qualcuno, visto che l'argomento è strettamente collegato, attenzione a eventuali deformazioni (perdita di circolarità) della ghiera metallica esterna: è il motivo per cui può capitare che vediate il fanale in plastica e questa ghiera non perfettamente accoppiate.
In questo caso si possono usare una pinza a becchi fini e un pezzo di gomma di camera d'aria interposto tra ghiera metallica e pinza (altrimenti si rovina irrimediabilmente la cromatura) per ovviare alla deformazione e migliorare l'accoppiatura tra le due parti.
Alla fine le impronte di gomma sulla ghiera scompaiono con uno straccio imbevuto di alcool denaturato.

E già che ci siamo, se nell'occasione dovete sostituire la luce di posizione o l'anabbagliante/abbagliante, prima di andarle a comprare frugate tra quelle che magari già avete per l'auto: voltaggi e potenze sono spesso gli stessi (per me è stato così).

Buon fine settimana a tutti!
Lele

Lele71 ha scritto:

nel mio caso è sfilacciata /rovinata la parte plasticosa....in effetti la ghiera non combacia e vibra.....imballato tutto con un pò di schotch (come razzo si scrive) e una bella X sul faro che tanto volevo già mettere e per il momento sembra risolto.. cmq..dopo 10 anni ci sta....le vibrazioni...

Ciao PensieroMalvagio,

fa' comunque un tentativo, se la ghiera metallica la sistemi e torna a 'mordere' la plastica, vedrai che l'accoppiatura migliora.
Io ero al punto che dopo ogni uscita di 10 km dovevo rispingere la ghiera contro il fanale per 'ricompattarli' mentre ora stanno insieme senza spazi significativi tra l'uno e l'altra.
Obiettivamente il fanale che è stato montato sul Griso è stato un po' una speculazione, è un particolare veramente povero su un mezzo dotato di grandi finiture: chissà chi ha avuto questa grande pensata...

Comunque, come dice Agostini:"Il Griso è una signora moto" e come dargli torto?