Moto Guzzi Griso

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Filtro Aria
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ARGOMENTO: Filtro Aria

Filtro Aria 30/01/2011 19:58 #4495

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....prende il raffreddore, la febbre e Poi muore.

Filtro Aria 30/01/2011 22:03 #4516

  • Beppo
avevo apportato un bel po' di tagli anch'io, poi sono andato alla revisione e, di conseguenza, ho dovuto ripristinare la situazione originale .......

pensavo di sentire un calo nelle prestazioni, invece .....


andava meglio con scatola originale, proboscide e db killer


ho solo levato la proboscide ed il db perchè, a dispetto delle prestazioni inferiori, mi piace di più il sound

Filtro Aria 31/01/2011 11:19 #4596

  • TreP
io mi sono limitato ad un filtro k&n e ho rimesso il coperchio originale...e mi trovo bene!!

Filtro Aria 02/02/2011 09:40 #4867

Se il bestio non viene attacato alla diagnosi , mettere filtri a caso o fare buchi sulla scatola potrebbe peggiorare la situazione.

La centralozza regola quasi tutto la miscelazione aria/benza , il minimo, il CO (sonda Lambda) ecc... 90/100 va ritoccata la situazione generale sulla mappa originale perchè al cambiamento di filtro e/o scarico , avrete spengimenti in corsa , scoppi e non fluidità del motore...Il bestio si imbizzarisce come un cavallo.


Questo ovviamente per esperienza provata...
Stelvione 2008
Griso 1100 (Intopato)
Stelvio 1200 8V ABS 2011 (VENDUTA)
GrisoGuzzi GOOGLE Search

Filtro Aria 02/02/2011 10:59 #4885

Allora io sono particolarmente fortunato...
...il gusto di pennellare le curve è di chi coglie la differenza tra assaporare e divorare...[cit. O' Professore]

www.curveetornanti.it
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Filtro Aria 02/02/2011 22:05 #4923

  • Beppo
una buona messa a punto fatta con axone e vaquometro ti permette di valorizzare i piccolissimi interventi di filtro, scarico e qualche buco sulla scatola

Filtro Aria 16/02/2012 12:54 #59310

Raga finalmente mi è arriv lo sprintfilter per montare lo scarico agostani conico che con filtro normale Max mi faceva 190, sempre nel forum mi hanno consigliato di montare appunto lo sprint filter togliere il
Catalizzatore allo scarico e togliere sia la cornice al filtro che la proboscide alla scatola del filtro, solo mi sapreste dire come si smonta sta maledetta proboscide senza spaccare il coperchio o tagliarla? Grazie!

Filtro Aria 16/02/2012 13:20 #59316

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si sfila con l'ausilio delle sole mani, mettendoci un pò di forza

Filtro Aria 16/02/2012 13:59 #59326

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è più facile sfilarla che rinfilarla dentro
Vai piano che ho' furia!!!(cit.) I mi nonno.
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Quanti c'no sacrificati su quel letto. (cit.) T.R.

Filtro Aria 16/02/2012 15:40 #59336

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antoniorusso ha scritto:
Max mi faceva 190

Avevi messo la sesta?
Chiedo, dato che è successo...
Vallombrosa, dove si mangia, si beve e si lecca la...neve.
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Filtro Aria 17/02/2012 02:35 #59426

Si perché? Inoltre col filtro Bmc che ho su e che tra l'altro nn è molto pulito mi da dei vuoti ad alti giri

Filtro Aria 17/02/2012 11:32 #59462

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Anche la mia appena presa segnava 190 km/h poi senza fare alcun intervento ma semplicemente tirandogli il collo in + occasioni ho iniziato a vedere prima 200 poi 210 poi 220......
io continuo .....vediamo dove arriva.
ps. adesso monto un termignoni ma ancora non ho il filtro sportivo.

Filtro Aria 18/02/2012 02:29 #59538

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Ma scusa, perchè stai lì a segarti con la proboscide??? Togli tutto e fissa il filtro con una fascetta.
Furia Nera

Filtro Aria 18/02/2012 19:53 #59597

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Ciao!
Quali sono i benefici in termini di resa nel togliere la proboscide? più coppia ai bassi giri? più allungo?
E a levare tutto il coperchio?
Ci sono problemi a girare sotto la pioggia col filtro senza copechio?

Filtro Aria 18/02/2012 20:32 #59602

L'unico beneficio nel togliere il coperchio è il sound...
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Ringraziano per il messaggio: mattlab

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