Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,
ieri pomeriggio ho fatto "in casa" per la prima volta il tagliando al grisone (40.000 km): cambiato l'olio (tutto ok), ho tolto i coperchi delle teste per regolare il gioco valvole e, sotto quello sinistro.... SORPRESA!!! C'era una quantità di melma grigiastra, principalmente spruzzata sulla volta del coperchio:




Qualcuno ha idea di cosa si tratti? E' sicuramente più pesante dell'olio (i grumi affondano), svuotando la coppa non ho visto uscire nulla, è untuosa e molto morbida (come una schiuma da barba, ma non è schiuma)... e non ho notato altre anomalie.
Devo cercare un esorcista?

è olio emulsionato dal'usura.

ripulire e sostituire

è emulsione di condensa con olio, cosa normalissima, come ha detto Corsaro pulire e rimontare il tutto

Fatto! Grazie a tutti!

non avrei pensato che nel motore ci fosse quello schifo, anche se tutto normale!!

tutto normale?? mai visto una cosa del genere. Tieni controllato l'olio, che non telo faccia di nuovo. Per la condensa c'è l'impianto di blow-by, quello sotto il serbatoio è li che quella roba deve arrivare, ed è lì che di solito la trovi infatti mi sembra che sia prevista apposita manutenzione (o controllo)
Hai detto che nell'olio scaricato non c'èra niente? questo è bene!!

ogni 10.000 svuotamento tubo drenaggio . controlla il serbatoio blow-by, sui manuali c'è scritto come fare, secondo mè per avere tutta quella condensa in giro è pieno. oltretutto prende vapore anche dalla testa per mazzo di quel tubetto dove c'è la 2a candela..

Cavolo, mai visto nemmeno io una cosa del genere Ma fai spesso dei giri brevi dove il motore non ha mai modo di andare in temperatura? Che olio usi?

secondo me ti sei fermato ad un smaforo affianco ad una bmw la Griso l'ha vista ed ha avuto i conati di vomito hihhihi

...ok pk ... vado

Uso il grisone praticamente solo nel tragitto casa-lavoro: 27 km, 35 minuti. In effetti non ho controllato il tubo di scarico né il serbatoio del blow-by. Provvederò.
Olio: da quanto ho scoperto, dove mi han fatto il tagliando finora (officina Guzzi), non usano il 10W60 ma un qualcosa-50; questo è il motivo per cui, stavolta, il tagliando me lo son fatto io... (oltre al fatto che in 30.000 km non mi avevano mai cambiato il filtro dell'aria e le candele interne)

mi inserisco nella discussione per non crearne un altra. a me la moto lascia sempre giu 3 gocce d'olio in garage. non riesco a capire da dove arriva e ho l'impressione che sia un problema comune a tutte le moto. cosa devo serrare??? il tappo di scarico od altro?

devi vedere in che punto cade l'olio, poi da lì si possono iniziare a fare delle supposizioni, non è di sicuro un problema di serraggio dei tappi di scarico

Prova a controllare i vari tubetti di sfiato sotto la moto e, con l'aiuto di una torcia elettrica, fai passare attentamente tutte le parti meccaniche a vista. Per la qualità dell'olio, la marca non é fondamentale, la gradazione sì: 10-60 !

io ho avuto perdite dal cardano
a suo tempo riparato in garanzia

e sul fianco dx in zona pedalino freno causate da una guarnizione ma dovrei chiedere a Ube

qualcuno ha avuto problemi al corteco sull'albero ma questa è un'altra storia perchè, se non erro, richiede l'apertura del cambio

io per individuare il percorso ho usato uno specchio che avevo abilmente sottratto dalla borsa di.............

a me invece trafila un'inezia dalle parti del bulbo olio, quei posti dove non riesci a vedere....ma parlo di vedere il motore umido, le gocce in terra non le sopporterei!!