Moto Guzzi Griso

ragazzi è un po che non sveglio Re Nero e non gli ho neanche staccato la batteria...ieri sono passato in officina dove tengo la moto e segnava 11.6 di tensione...è bassa?
so che dovrebbe essere a 12 per una pronta partenza ma pensate che anche così possa partire tranquillamente?
la batteria ha 3 anni...

direi che è bassina...
Nel senso che: il mese scorso avevo la moto con la batteria a 11,5 (ma faceva molto freddo, vicino a zero, e la mia batteria ha 4 anni abbondanti); girata la chiave, pareva tutto a posto, ma il motorino di avviamento non ne voleva sapere muoversi: si sentiva il CLACK! dell'innesto, ma nient'altro.
Questa mattina, stesse temperature ma con batteria a 11,8, non ho avuto nessun problema all'avvio... (ovviamente, nel frattempo l'avevo ricaricata).
Falle fare un bel giretto o mettila in carica: ti garantisco che bardarsi per un giro e poi scoprire che si resta a casa non è simpatico...

la mia a 11,8
taglia l'alimentazione al motorino
credo sia un discorso di settaggio della centralina

in questa stagione la tengo sotto mantenitore
e quando vado basta staccare i morsetti a pinza e mettere lasella
.... sempre pronta
ehehhe

La tensione indicata sul cruscotto è solo un'indicazione. Dipende molto da quanto è "sana" la batteria. Io ho avviato a 11,6 senza nessun problema...

Adesso non ricirdo ma solitamente è intorno ai 12 volt.

La mia batteria ha 5 anni... insomma è quella originale.. Aspetto che mi lasci da un momento all'altro.

anche la mia batteria è quella di primo equipagiamento

durante le soste invernali l'ho sempre attaccata al mantenitore di carica e non ho mai avuto problemi

TreP ........ prova ad avviarla e se parte fatti un bel giro e poi quando la parcheggi attaccala al mantenitore. Se invece non parte, attaccala direttamente al mantenitore di carica.............se non ricordo male, sulle istruzioni del mio, c'è scritto che in caso di batteria scarica è raccomandato lasciarla attaccata almeno 48 ore (ciclo completo di scarica e ricarica)

Grazie a tutti ragazzi! A questo punto credo di staccare la batteria e metterla sotto carica...almeno evito sorprese...

approvo

gli anni scorsi attaccavo il carica batterie direttamente alla batteria senza staccare i morsetti ....


dopo che mi sono fottuto la centralina preferisco staccare la batteria e meterla sotto carica

non preoccuparti Beppo io ho spaccato un castelletto valvole per serraggio sbagliato!!!!

Basta un bel regolatore di Carica tipo:

www.motoshopitalia.com/product_info.php?...amp;products_id=3745

Una bella spinetta che lasci attaccata sotto la sella , poi quando la tieni ferma attacchi il mantenitore di carica , che eroga corrente a bassissimo amperaggio e la tiene in standby con cicli di carica automatici per i mesi che non sgasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssi.

In questa maniera allunghi la vita della batteria anche di 1 anno

in effetti sembra comodo...

Io l'ho attaccato dall'estate alla moto me lo dette UBE , quando vado in garage un click e la moto parte al volo come se la batteria fosse stata caricata da poco ! Ho lasciato la spinetta appena fuori dalla sella nemmeno si vede è grande come un USB , quando ho finito il giro la attacco al mantenitore... come le macchinine della GIG NIKKO

Beppo ha scritto:


posso tranquillamente capire che trattasi di mania personale, ma caricare la batteria lasciandola sulla moto m'ha sempre inquietato: del resto è tenere attaccato il Griso alla corrente: non si sa mai, un fulmine, un improvviso calo di tensione, le tormente e le cavallette da sempre dunque ho preferito ricaricarla staccandola dalla moto ed evitare, visto che la tengo in box, di lasciarla a contatto con il pavimento, sicuramente più freddo