Moto Guzzi Griso

ho il griso da appena due settimane ma , stregato da questa magnifica moto , non riesco a staccarmene e continuo questa personale luna di miele macinando kilometri .
da qualche giorno pero' l'orecchio motociclistico , allenato da una ormai ( ahime' ) lunga carriera , avvertiva una fastidiosa vibrazione ( specialmente in accelerazione ) proveniente dalla zona attorno al cannotto di sterzo .
e' bastato un attento esame per accorgermi del problema : le fiancatine ai lati del serbatoio , fissate ciascuna da due estrusioni in plastica , da due viti e da due clip in plastica a pressione avevano appunto queste ultime ( quelle vicine alla zona del cannotto di sterzo ) irrimediabilmente consumate e quindi inefficaci...
tolte le fiancatine ho studiato il problema : nei fazzoletti di rinforzo dietro il cannotto e sotto i tuboni del telaio c'e' un bel buco ( non filettato...) e la parte posteriore e' difficilmente accessibile...
rovistando nella minuteria metallica ed altre cianfrusaglie , improvvisamente mi si accende la lampadina essendomi capitate tra le mani le cose che ora vi mostro...

si tratta dei "fermi" per le classiche tapparelle ad avvolgimento che servono per non consentire alle stesse , una volta completamente sollevate , di proseguire la corsa scomparendo nei cassonetti...
smontandole ricaviamo una comune vite zincata ed una rondella in plastica che non servono allo scopo , ed un elemento a forma di tronco di cono che contiene al suo interno un bullone che , per botta di c... come si suol dire utilizzando un noto francesismo..., ha lo stesso passo delle viti in acciaio montate sulla moto...

a questo punto , con un seghetto ho tagliato dall'elemento tronco conico una sezione circolare dalla parte di circonferenza maggiore giusto sufficiente per contenere il bullonelasciando sporgere per alcuni millimetri il "tubetto" concentrico interno che contiene il bullone stesso in modo che lo si possa incastrare nell'asola del fazzoletto saldato al telaio dalla parte interna.
il risultato in sezione e' piu' o meno quello illustrato nel disegno .il pezzo a sinistra della freccia e' il bullone che e' incastrato nell'apposito canale al centro di questa specie di rondellone . come si vede il canale sporge quel tanto che basta per incastrarsi nell'asola e rimanere li fermo! il pezzo al centro della foto fa vedere la struttura interna del "rondellone".

il pezzo cosi' ottenuto si posiziona dall'interno in corrispondenza del foro : a questo punto basta rimontare la fiancatina utilizzando una vite in acciaio identica alle altre e la fiancatina non vibra piu'! spero di essere stato chiaro e , soprattutto utile a qualcuno...

bello.... comunque esiste il suo bussolotto in gomma e vite flangiata in acciaio

l'avevo intuito smontando una delle fiancatine . il problema e' che , forse a causa delle vibrazioni , evidentemente piuttosto forti in quella zona , il bussolotto si era infilato letteralmente nell'asola e la fiancatina stessa si era allentata .
la mia soluzione fai da te ed a costo ridicolo , anche se sembra un po' casereccia , e' efficace e dovrebbe garantire una maggiore tenuta persino rispetto l'originale !

Ottima soluzione, e sopratutto grazie per lo "sbattimento" dell'illustrazione,

Lamps

Complimenti bel lavoro! Anche la descrizione davvero precisa e puntuale

troppo buoni ! se le mie illustrazioni vi soddisfano mi sa che siete proprio di bocca buona in quanto ad espressioni artistiche...
ma la cosa importante e' che sia arrivato il senso dell'intervento!

il vero spirito della manutenzione della motocicletta!!! solo x informazione per chi ha lo stesso problema e non ha i fermi (e magari neanche della minuteria) nel topic iniziato da "il capitano" dal titolo -vite introvabile- (cat tuning)- c'è un elenco dei negozi web dove trovare minuterie strane. Meglio comunque arrangiarsi!

quoto incondizionatamente l'amico muccopezzato! io che sono entrato da poco in questa simpatica comunita' , sto divorando i topics che trovo zeppi di utili indicazioni e di spunti originali ed interessanti . una sorta di enciclopedia grisesca alla quale sono contento di avere dato il mio modesto contributo!

in alternativa si leva il componente che è bloccato dalla Vite/brugola.. il griso continua a funzionare..