Moto Guzzi Griso

troppo lungo il titolo non ci stà

fatto... abbreviato accusì probl.batt. scarica/ staccata - mem.computer

Benissimo...

ho sentito il tipo che ha avuto il problema del contachilometri e mi ha spiegato che:

il Griso ha un sistema di accensione che consiste nel premere il tasto (senza insistere - basta un colpo solo) e la centralina comincia a fare tutti i suoi conti e poi fa partire la moto;
sempre che ci sia la batteria abbastanza carica. Se la batteria è sotto i 12 volt, la centralina non fa partire la moto e da un CLACK.
Ecco quello che è successo a lui è che dopo il CLACK la memoria del contachilometri si è incasinata e ha segnato 412.000 km

Mi ha assicurato che se la compro lui la porta dal conce e la fa mettere a posto; si è già messo d'accordo e secondo il conce si tratta di un lavor eseguibile in una settimana, visto che dato che il contakm è protetto potrebbe essere necessario far venire qualcuno della Guzzi per metterlo a posto.

Io gli ho chiesto cosa avrebbe fatto nel caso fosse emerso che c'è da cambiare il cruscotto per intero, e mi ha detto che costa 400 € e che comunque, se necessario, lo avrebbe fatto.

Domande:
1) è possibile che con il CLACK si combini un casino del genere? non è forse sintomo che qualcosa già non andava?
2) dopo un fatto simile potrebbero esserci ripercussioni su qualche altro elemento della moto?

Grazie

p.s. non sono proprio OT:)

io il clack l'ho già provato per batteria fuori forma

e più volte ma il cruscotto non ha mai fatto le bizze

si era scollegato solo quando il sensore velocità si era bagnato

ma l'elettronica è un mistero

la mia addirittura quando bassa non fa neanche il CLACK

ma non manda direttamente segnale al motorino
ma niente clack


li probabile che con il clack è arrivata una scarichina di qualche tipo

c'è uno che dal mio conce a stesso problema con una Breva

ma non riescono a risolverlo

in compenso la moto va da DIo
solo anche lui ha 300.000 km
ehehhehe
uno che GIRA

Kapo per caso la sua Breva monta l'antifurto della Guzzi ?!?!?!

mi pare proprio di si

eri li che sentivo
ma mi pare proprio di si

allora il problema potrebbe essere l'antifurto, fagli ripristinare i cablaggi escludendolo, in questo modo dovrebbe risolvere il problema

giro l'info al CONCE

cosi si risparmi di tribuare un po

ehehhe

GRAZIEE

questa è un'ipotesi, speriamo che sia quella giusta

anchio monto l'antifurto elettronico guzzi

non so so se come informazione serve ma non mi ha mai dato problemi

ci sono alcune Breva e Norge prima serie che dopo un pò con l'antifurto montato hanno avuto problemi di accensione

Discolo ha scritto:


Visto rischio che la moto rimanga un tempo indefinito ferma in officina ed il costo sconosciuto io gli chiederei di farla prima mettere a posto e poi si parla dell'acquisto

Ma si infatti anche secondo me sbaglia se la mette in vedita deve metterla a posto prima, non può pretendere che un'acquirente resti in sospeso per un tempo che non si sa per una rogna che non si sa.

Il fatto è che se fosse per lui lo lascierebbe così, lo mette a posto solo se è per venderla....è che finchè non lo mette a posto non la vende!!...circolo vizioso...

A sto punto quella di Vicenza avrebbe senso solo se mi fa 5.000 perchè con metà di km, con tagliando fatto e con scarichi (che se anche non mi interessano hanno un valore) sarebbe meglio quella di Alex a 6.000 € - anche se però dovrei fare la revisione a maggio...(che noia fare la revisione odio quella giornata)

per la revisione al mattino la lasci in conce oppure in un centro autorizzato e vai e riprenderla alla sera