E' una battuta ragazzi, lo spinterogeno c'era fino all'arrivo dell'accensione elettronica, nei favolosi anni ottanta. Nei modelli come la California 850, c'era uno spinterogeno ben visibile come quello della cinquecento su un lato, poi è stato rimpicciolito e messo in mezzo alla V dei cilindri, infine incluso dentro il monoblocco (chi non si ricorda delle" puntine").
N.B. Pensavo che per accensione a spinterogeno si intendesse solo quella tipo Cali 850,invece no, anche la coppia di puntine sulle V50 etc. etc.
da Wiki
Con spinterogeno si intende l'insieme dei componenti necessari alla generazione della scintilla nelle varie camere di scoppio e non come spesso erroneamente si pensa, il solo sistema di distribuzione o regolazione dei tempi di fasatura dell'accensione