Moto Guzzi Griso

sembra che la ruota rimanga frenata...

probabilmente frenava leggermente x far sentire il difetto...........

non dipende certamente dal cerchione

è come se si caricasse una molla (nottolini flottanti) che raggiunta una certa carica si scaricano

4 mm complessivi o per parte ?

quando freni a bassa velocità ti vibra l'anteriore ?

e soprattutto qundo freni lo fa solo alla fine fine della frenata ?

Nel video tenevo leggermente premuta la leva,
4mm complessivi,
non vibra,
quando freno non lo fa, solo se "rallento".

io intendevo proprio a fine frenata quindi bassa velocità

perchè allora per me la diagnosi è stata dischi deformati di qualche millimetro

No non sono deformati,è stata la prima prova che ho fatto tenendo un giravite sul parafango,Sono perfetti, infatti come già detto non vibra.

prova a mollare il mozzo della ruota

se vuoi essere sicuro che il rumore viene dai guide flottanti prova a tenerle ferme con 3cm di nastro isolante in modo che non si muovano da sole .Può anche entrare un sassolino dai fori di fusione sulle razze del cerchio, e farebbe quel rumore.
Sicuramente, cercando in rete dovresti trovare le tolleranze di scostamento dei dischi.
Io quando chiudo le ruote davanti, prima di dare la stretta al dado, faccio girare la ruota con la mano, quindi freno e blocco la ruota e tenendo il freno chiudo il dado. Questo per centrare i dischi.
Serve? ...boh ma io faccio così

Non sarebbe la prima volta che con il cambio pneumatico danneggiano il disco ,
per verificare se è perfetto il disco andrebbe smontato e posto su un piano tipo una lastra di vetro.

meglio un comparatore e farlo girare

Ho svitato il dado del perno e le quattro viti,spostando il perno verso l'uscita di 1/2 cm il rumore sparisce,pero quando vado a serrare tutto il rumore torna.
Forse non ho montato bene il cerchio ma a parte il consiglio di mucco che proverò a seguire non saprei proprio dove può essere l'errore.

Ma il rumore viene dai nottolini?
Se si. Di quale disco?

Non sono sicuro ma credo che venga dai nottolini.Alcuni di questi muovendo il disco con relativa forza producono questo rumore quindi credo che
siano questi a fare lo stesso rumore quando faccio girare il cerchio, se pur con poca convinzione direi che il ticchettio provenga da entrambe i dischi.

Premesso che sono una capra e quindi prendi con assoluta diffidenza quello che ti dico perchè non sono per nulla competente, a logica direi che: se il rumore viene da entrambe i dschi mi sembra ragionevole escludere che vi possa essere un danno in quanto è poco probabile che si sia verificato in entrambe i dischi e per di più lo stesso tipo di (eventuale) danno.
Quindi escluderei danni.
Poi: se lo fanno entrambe i dischi significa che c'è qualcosa (un movimento, una tensione) che agisce in entrambi e che crea lo stesso tipo di problema (il ticchettio).
Quindi visto che i dischi hanno in comune il cerchio (unica parte in movimento e suscettibile di essere decentrata) direi che probabilmente è dovuto al cerchio stesso.
Dal video sembra a anche a me che si tratti di rumore di nottolini e sembra che ad un certo punto scattino.
Quindi potrebbe essere una lieve decentratura del cerchio che fa si che i dischi spingano lateralmente sui nottolini fino a che questi raggiungono una deformazione, o meglio uno spostamento tale da permettergli di vincere lo spostamento a cui sono sottoposti e trovare una nuova condizione di equilibrio; come un molla che ad un certo punto accumula abbastanza potenziale elastico per vincere la forza che la comprime.
Dico che il decentramento/disassamento del cerchio è lieve in quanto diversamente non credo che i nottolini avrebbero forza di tornare nella posizione iniziale e anche perchè credo che lo percepiresti qualche effetto anche con frenate più forti. Infine il fatto che tu senta il rumore con frenate leggere conferma che i nottolini hanno la possibilità di vincere la forza (minima) cosa che invece non fanno con frenate più potenzti. Ribadisco che se il disassamento c'è deve essere minimo in quanto altrimenti avvertiresti vibrazioni o scuotimenti ben più importanti con frenate forti.
In breve:
Se il problema è di entrambe i dischi è da escludere che siano problemi di dischi; e il cerchio potrebbe essere allora un poco disassato/decentrato al punto di non dare problemi con frenate forti (in quanto i dischi/nottolini riescono a seguire comunque il movimento) e tuttavia di permettere ai nottolini di scattare nella posizione iniziale (o in altra posizione di minimo potenziale energetico) con "pinzature" più leggere.

Niente da fare.... Ho provato a serrare la ruota con il metodo di mucco, ho smontato la ruota e rimontata serrando
1 il dado
2 le 4 viti
3 le pinze
Il ticchettio persiste.
Considerando che c'è ben poco da sbagliare (le scelte sono tutte obbligate)


ps grazie discolo il tuo discorso era molto plausibile tant'è che mi sono immediatamente precipitato a smontare il cerchio.
Purtroppo non è andata bene.