Moto Guzzi Griso

una stupidata......... il cerchio ha un senso di rotazione..........................
in alcune moto ( suzuki )puo essere montato in tutti e due i sensi.......
ma non in tutte le moto e' cosi......................................
enrico

@discolo hai visto bene lo scatto che si sente nel video non è omogeneo,
@enrico la moto non è mai andata dal gommista (è andato solo il cerchio) e quindi l'ho rimontata io e onestamente non ricordo bene,ma è possibile che io abbia fatto
proprio l'errore da te descritto. Quale è l'esatta procedura allora?
Il senso di rotazione è giusto.

Stamani mattina ho smontato l'anteriore, portato ruota dal gommaio e sostituito il pneumatico,
nel fare quest operazioni mi sei venuto in mente,

non è che per caso hai stretto prima il perno ruota ? ,
se vai su download manuale officina riporta la corretta procedura(li c'e lo smontaggio,c è da rifarlo ritroso):
prima c'e da chiudere le quattro viti alla base degli steli,
sul lato sinistro dovrebbe rimanere a vista 1/3 oppure metà del foro del asse del perno,
poi fissa il perno stringendo il dado a destra ,
tenendo conto che il bestio monta solo 1 distanziale sulla destra della ruota, sulla sinistra se
vai a stringere prima (delle quattro viti dello stelo) l'asse del perno, lo stelo sinistro viene richiamato
e poi rischi che la parte fissa delle pinze freni tocchi sui dischi freno , alla fine dei lavori
i due dischi dovrebbero lavorare equidistante dalla parte fissa delle pinze freni.

Forse ci siamo Prova/ test senza ticchettio ho seguito la procedura Postata da enrico per la seconda volta:
-Allentato tutto 4 viti/perno/pinze
-Pompato 5/6 volte sulla sospensione
-stretto le due viti lato dado
-serrato dado senza esagerare
-serrato le restanti 2 viti lato sinistro
-serrato pinze

Sembra che non lo fa più..........

E allora felicissimo per i soldi non spesi ringrazio tutti e in modo particolare
Enrico e Discolo.
@oliver 2bak onestamente credo di aver peccato di presunzione,non pensavo di avere bisogno del manuale per montare la ruota.
Anche se come puoi vedere non ho fatto alla lettera quello che dice il manuale.

sono contento per te che abbia risolto il tuo problema

Ma il problema era il "tac" o i dischi che flottano di 4mm??
Ho cercato parecchio in rete, ma non si trova niente sulle quote di flottamento ( o flottaggio?) dei brembo, probabilmente perchè si consuma prima il disco dei nottolini. Se a qualcuno interessa, sul catalogo Brembo (un pò grosso da scaricare) sul FONDO ci sono i consigli per un corretto montaggio di pastiglie e dischi freno.
www.stein-dinse.com/download/katalog/ste...embo_racing_2010.pdf

Bruno ma che ti devo dire, sono stato una settimana con la testa dentro il cerchio cercando di capire da dove venisse
poi mi sono fatto un giro in rete alla ricerca di 2 dischi senza soldi poi ho rismontato non so quante volte le pinze
le pasticche tutto insomma.400,00€ UFFFHH un vero sospiro di sollievo.

Bene benone..ma infatti pareva strano che si fosse rotto qualcosa di punti in bianco, e i sintomi facevano pensare a qualcosa di semplice ....poi come hai potuto vedere per la maniglie, sono un vero genio inconsapevole della meccanica....

due dischi usati li avevo anche io in garage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
meglio cosi' hai risparmiato soldini ......... hai sofferto.........hai imparato........
adesso dovrai spendere una fortuna per pagare da bere a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ciao
enrico

Se arrivo intero al griso day sarà un piacere.

...hei e se senti ancora rumorini molesti ...puoi sempre metterti due tappi nelle orecchie e via verso Varano!!!