Moto Guzzi Griso

effettivamente è semplice.

levi il serbatoio e guardi in mezzo ai cilindri. poi vai da un ferramenta e cambi il pezzo

allora,
-togliere la sella,
-svitare con la brugola da 5 le due viti sul blocchetto accensione, (io ti consiglio anche di svitare la 3 viti da 4mm brugola che tengono il fianchetto destro)
-svitare con cacciavite a croce le due viti del tasselo che ttrattiene la batteria,
-svitare i poli della batteria, prima il meno e dopo il piu
-svitare le due viti da 8mm di fianco alla batteria, quelle che tengono il portabatteria di gomma, ed estrarlo insieme alle colonnette
-procurarsi qualsiasi cosa della spessore di un pacchetto di sigarette
-sollevare il serbatoio e infilare tra il telaio e il serbatoio lo spessore
-staccare la spina dei contatti elettrici del serbatoio
-innaffiare di svitol il tubo benza sotto il serrbatoio, poi staccarlo spingendolo dolcemente in avanti,tirare indietro l'anello di ritegno,e tirare sfilandolo verso l'esterno, con un movimento tipo raccordo rapido dell'aria
-sollevare il serbatoio e appoggiarlo da qualche parte.www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...erbatoio.html#203702
a questo punto hai accesso ai tubi benza, il raccordo si trova ovunque perchè si usa in molti campi, e in moltissimi veicoli, si trovano di plastica, di ferro, di bronzo......per i tubi può essere necessario scaldarli, ma NON usare fiamme libere
ti consiglio se vai al'autoricambi a comprare il raccordo, compera anche un metro di tubo benzina e metti i tubi nuovi, risparmi tempo e il lavoro è piu agevole.

MINKIA!!!!!

grande bruno . non l'avrebbe spiegato meglio Carlo Guzzi...
il problema comunque e' quel raccordo di merda . mettilo metallico ( il mio l'ha recuperato il mio meccanico da una cassetta di cianfrusaglie ) e non ci pensi piu'...

.. lavori cho IO mai farò .. manualità ZERO, cialtroneria ALTISSIMA, è la storia della mia vita .. complimenti e tutta la mia ammirazione a chi sa fare queste cose .. gente speciale che è bello conoscere .. sempre più forte il Forum GRISOGUZZI ..

...grazie ragazzi...siete veramente tempestivi e precisi..ma io sono una merda....e giovedi ho appuntamento con il mecca...(uno qualsiasi) l unico che me la prende in sto periodo....vabbhe..speriamo bene.....cmq...perde pochissimo...fortunatamente...

pensieromalvagio ha scritto:


No dai non dire così ...........come dice OrsoGriso c'è chi è più manualmente predisposto , e chi meno .
Per esempio Orsogriso è bravissimo con la Chitarra Elettrica e meno con i lavori di meccanica , mentre io sono + bravo nella meccanica e meno nell'elettrica .

Comunque un meccanico qualsiasi è in grado di metterti a posto sto minkia di tubetto dello strapicchio !!!!!!!!!!!!!

ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

continiuamo a maledirlo così poi si rompe sto tubetto

mo mi faccio na 50tina di chilometri (andata/ritorno che qui in zona , chiuso e quei due che fan moto, niente filtro) x recuperare il filtro benza ..... e poi rimetto assieme il puzzle

azz, la batteria .... vado a metterla sotto mantenitore

zioporcoltubo

BB, toglimi una curiosita'..: il serbatoio messo sottosopra e' vuoto oppure la benzina non esce se si mette cosi?

c'è benzina un po meno di mezzo penso .... si si , tiene

ora devo rismotare cribbio , devo vedere ma mi sa che sono i tubetti screpoloinvecchiati perdo benza ......

Ragazzi ci lamentiamo del tubicino e con le giuste ragioni , ma oggi sono stato invitato a un giro con due amici possessori di buell a fare due curve sulle mie zone di montagna e dopo essere arrivato in quota la buell si è spenta e non è ripartita se non che il motore si è raffreddato un poco. Detto da loro è un difetto comune a molte loro moto in quanto la pompa della benzina si trova nella parte posteriore del motore vicino il forcellone e quando il serbatoio arriva a meta', con queste alte temperature, la benzina calda tende a bloccare la pompa . Si risolve il problema andando a fare benzina cosi' ritorna fresca la pompa e il mezzo riparte. Detto da loro i costi sono 350 la pompa revisionata piu' smontare completamente il forcellone per smontarla . direi che il nostro problema si potrebbe prevenire, qui' no. Comunque ho dovuto aiutarlo a spingerla per un po' prima di arrivare al dosso di scollinamento ....