Moto Guzzi Griso

Il cancelletto a regola vuol dire che puo' essere un qualsiasi numero.

Secondo me sia Porsche che Ocitlec , rientrate nella lista papabile dei modelli .

Io per sicurezza , ho ordinato dallo Stucchi Luigi ,il filtro benzina cosi' smonto verifico la situazione metto le fascette in acciaoio inox e via!

MI SA CHE HAI RAGIONE!!!....io le fascette e il tubo già c'è l'ho....ma il filtro con 3.700 km non lo butto lo tengo....vedremo comunque cosa dice il reparto tecnico Guzzi....( che secondo la mia impressione non risponderà...).



Appena becco chi ha progettato il tubo con le due fascette della pompa di benzina sul Griso...ci penso io...

porsche ha scritto:


Io ho su 21000Km una cambiatina al filtro benza gliela do' !! (22 euri spedito)

guido1100 ha scritto:


figurati se io non ero dentro, ma porcaschifa

Che C... sono fuori dalla lista.
Ma i Griso non compresi nella lista come ce l'hanno questa pompa? Com'è stata modificata?

Stewie ha scritto:


Qaundo la smonto posto la foto perchè anche la mia non rientra nel numero di telaio... di quelli segnalati..

I grisi richiamo ciavevano il tubo fra filtro e pompa in gomma scrausa e telata e si squagliavano con la broda senza piombo.

Il richiamo consisteva nel cambiare il tubominchia con un tubo in materiale plasticoso.

Le moto non richiamate cianno gia il plastic-tubo.

Il fatto che il tubbo si sfila dalla pompa dipende dalle fascette a crimpare usate che non vanno bene.

Penso che doppiaB mettera' foto di ambaradan, cosi sara' meno oscura la cosa

Ciao a tutti!!!

La mia moto presa l'anno scorso usata ha ZGULS00076M114082 quindi dovrebbe far parte di quelle da richiamare.

Scusate l'ignoranza ma come faccio a sapere se la moto è già stata richiamata???
Devo contattare il concessionario o stà scritto da qualche parte???

Grazieeee

i concessionari che hanno fatto l'upgrade dovevavno comunicarlo in Guzzi

prova la

ciao

fatto oggi tagliando 80k .... in quel di mandello

dopo aver costatato che in realtà l'accento tetesco è stato aquisito dal trisavolo mastro orologiaiogaio fonubert di svizzera tetesca.... in men che no si dica , ribaltaten serbatoien....(solo quello x stavota) e x non saper ne leggere ne scrivere ...sostituite le altre due fascette con quelle a vite e cambiat filtro benz

mi ci ha pure fatto una carie al telaio ( vite rotta nel telaio... bucato rifilettato elicoidato)

grazie bubbeeeee

visto che sulla pompa c'è già un filtro a retina, eliminare il filtro inserendo solo un tubo è una super cazzata ?

tra l'altro dalle foto ho notato che il filtro è montato come sulla mia prima Griso 2006.



Mentre nella seconda 2009 è montato come nella foto postata da Guido



e pensare quel "barilotto" del filtro non sballonzoli molto mi pare meglio...

A vederla così piace molto anche a me come soluzione. E non credo che ci siano controindicazioni..., o no?

ma.... forse fili e innesti.... meglio non siano "costretti schiacciati" ?

non penso proprio visto che la pompa in quella configurazione l'ho usata per 30000km
unico problema rottura sensore riserva... ma credo sia un caso perchè il filtro era fissato in modo che non toccasse il sensore.

il filtro a retina filtra 500 micron, il filtro vero e proprio filtra 5 micron.

togli il filtro e si bloccano gli iniettori.




ube