Moto Guzzi Griso

mmmm....preferisco accellerare per due minuti, e ,con quello che ho risparmiato mi compero un quod

però mucco due minuti sono un po tantini

non li guardo con l'arlogg, accendo,metto la marcia, vado, fine. (prima che se ne accorga la moglie)
Scherzi a parte, avrebbe sicuramente bisogno di un'axonata, ma finchè và la tengo così

anchio accendo e vado a finire di vestirmi

elmo armatura

poi vado dopo il torna presto

e quello dipende dalla strada

Antonio Massimo ha scritto:


A me una volta si è accesa la spia dell'olio dopo una mancata accenzione. M'è preso un colpo... Invece era solo impazzita la centralina. Spenta e riaccesa e non l'ha + fatto.

Griso 850 anche a me un paio di minuti per evitare che si spenga...

E' evidente che si vive lo stesso...e ci si diverte pure. Come è evidente che basta tener accellerato per un pò e non pensarci troppo, ma visto che la perfezione è un'altra cosa e io la rincorro sempre (non ho detto che la raggiungo) e che tutte le altre moto, se sono in ordine, tengono il minimo da subito, mi chiedevo se non era un risultato raggiungibile anche con il Griso, senza fare dispendiose modifiche, che a rigor di logica non dovrebbero essere necessarie per tenere il minimo.
Comunque grazie a tutti ugualmente!

verifica se hai l'ultima versione per la centralina (serve l'axone)

salve a tutti!
io (1200 8v) non ho nessun problema a freddo con l'avviamento ma ho notato che il minimo non è regolare durante la marcia, ovvero mi capita di arrivare a un semaforo o di girare una rotonda con il minimo più alto rispetto al normale. Se mi fermo e la lascio girare qualche secondo poi scende e si stabilizza... boh? E' normale ? O devo fare un salto dal mecca?

Le Guzzi hanno un anima, è normale che dei giorni si sveglino con la luna di traverso. Chi vuole un mezzo meccanico perfetto ma senza un anima credo proprio che si deve rivolgere a mamma Honda che fa moto perfette ma senza un'anima e qualche auto con l'anima (la mia).

@ Chandra : quello che dici tu lo pensano in molti. Il fatto è che sia la Griso che tante altre moto hanno un preciso elenco di operazioni e controlli da fare ogni 10.000. Se uno porta la moto in concessionaria ogni 6mesi od ogni 10.000 Km sicuramente non avrà problemi di minimo etc. etc.. Ma siccome i tagliandi ce li facciamo da soli, senza azzeramento TPS, allineamento cilindri, giretto di axone....beh..ci si accontenta no?

Anche la mia prima lo faceva a freddo, dopo aggiornamento mappature non l'ha più fatto,
parte subito e tiene il minimo anche con freddo intenso (4° in garage)

Avevo lo stesso problema (che poi tanto problema non è) ma è stato risolto con
- sostituzione delle candele (resistive)
- un po di pulizia dei corpi
- allineamento cilindri con vacuometro
- e quellacosalichesaunpodimagia fatto con quelleboiateelettroniche
durante l'ultimo controllo (questo è quello che mi è stato detto), ora basta che pigio il magico bottoncino senza nemmeno accelerare.

che sono poi cose che vanno fatte ogni 10.000Km o 12 mesi