anche a me sembrava di avere dello sporco d'olio, l'ho smontato e rimontato e non ho più trovato macchie...devi togliere il serbatoio e poi lo sviti con una chiave da 21. il massimo è se hai una chiave inglese con il "cricchetto" incorporato direttamente nella corona perchè la "corsa" per muoverti con la chiave non è molta.
il filo nero che trovi è "agganciato" alla testa tonda del sensore con un Fastom, lo sfili, poi quando lo riagganci occhio che il fastom non si sia aperto e non sia troppo lasco , potrebbe essere necessario stringerlo un po' , prima di riattaccarlo. Mi ricordo che il sensore ha una guanizione, una ranella, in acciaio, non mi spiego come mai possa perdere olio, teoricamente non dovrebbero esserci parti sottoposte ad usura. Forse con gli sbalzi di temperatura si allenta di quel tanto che fuoriesce olio ?