Moto Guzzi Griso

Carissimo colleghi, sono amareggiato, come sapete ho ritirato da poco il gri$one dall'oifficina per la sostituziomne dei bicchierini e degli malberi a camme. Stamani pensavo di farmi un girewtto sul lago Maggiore, pensavo, perchè arrivato alla tangenziale, e per fortuna fermo la semaforo, mi accorgevo un lungo getto d'olio che usciva dalla testa destra del motore!!!!! Porca miseria era volato via il bullone con la guarnizione e la pressione soffiava fuori l'olio. Mi sono fermato e ho chiamato mia figlia che mi ha raggiunto con una cassetta piena di bulloni e viti,la borsa degli attrezzi e un litro d'olio motore. Sono riuscito a fare una guarnizione e a trvare un buolle conn testa a brugola simile a quello originale. Insomma sono tornato a casa. Lunedì mi presenterò alla guzzi che ha eseguito l'intervento e voglio sentire cosa mi dicono. E' vero che il lavoro èm stato passato in garanzia ma l'olio e la cartuccia ho dovuto pagarli (90 €) e poi butarli per strada , sui pantaloni , sulle calze e sulle scarpe.

Spiacente dell'accaduto è evidente che non era stato stretto,
se hai aggiunto olio avrai senz'altro preso il primo che avevi, il bestio necessita di olio di determinate caratteristiche,
( gradazione 10w60 ) pertanto a meno che non hai messo il corretto devi tener conto di un cambio olio completo.

Ciao
P.s mi sa che se i nella sezione errata

ti ringrazio, infatti lunedì cambierò l'olio e credo che , come scrivi, anche la "sezione" è sbagliata ma questo non comporta costi ed errori madornali. Pensa cosa sarebbe successo in autostrada soprattutto con il copertone posterioe unto d'olio.

dimenticavo che la Gri$o era tutta unta d'olio, quasi fosse una pornodiva

mi dispiace per l'accaduto lunedi armati di santa pazienza...

ti sposto il topic in garage

grazie e scusami ma oggi sono abbastanza inviperito. pensa un altro al posto mio senza esperienza, fermo per strada da solo e senza sapere come fare a venirne fuori.

chiamavi il soccorso e lo mettevi a carico dell'officina che ha fatto il lavoro

oggi a milano visita del papa......gran caos totale. :

Senti Filippo ti capisco e se decidi di venire sul lago Maggiore passa a trovarmi cosi ci facciamo una bottiglia e vedrai che ti passa. Ho anch'io un ottovolante e non vorrei trovarmi nella tua situazione da solo

ti ringrazio, sei molto gentile.

L'officina ha eseguito l'intervento senza chiedere nulla. Secondo loro il filetto si era spanato (ma sicuramente non da solo) e la pressione dell'olio motore ha sparato la vite all'esterno e quindi l'olio è uscito dallo spazio che c'è fra la sede del bullone e il coperchio della testata. Mi auguro che avendo fatto poca strada, nell'ordine di sei km circa, il motore non abbia subito danni. Il motore comunque ha il suo classico non silenzio ma nulla di anomalo, anche se quando ho controllato l'olio l'astina era unta soltanto in punta. Comunque, dopo il lavoro di ripristino della sede spanata , è stato inserito nell'alloggiamento della vite di tenuta, un inserto in acciaio, quindi è stata avvitata una nuova vite con la guarnizione.
Ricordo che oltre ad un paio di ore fermo in una strada di campagna solo come un coglione e con il cellulare che non prendeva, probabilmente essendo in zona, per la visita del Santo Padre a San Siro a Milano, ho dovuto buttare un paio di scarpe, un paio di pantaloni e un paio di calze. Mi auguro che non succeda più nulla perchè alla prossima la mia Gri$o diventa un monumento nel mio paese nella Locride. Ho avuto moto da cross alle quali ho chiesto l'anima e non solo quella, kawasaki due tempi tre cilindri e 900 Z1 4 tempi e 4 cilindri, alle quali sostituivo soltanto il copertone posteriore, perchè quello anteriore era praticamente inutilizzato e con loro o fatto tantissimi km nel nord italia ma soprattutto fra Milano e Bianco (RC) ancora prima che inaugurassero l'autostrada SA-RC (allora 1570 per l'esattezza soltanto all'andata) ma non ho mai avuto i problemi che ho con un mezzo che utilizzo soltanto sabato e domenica e con il quale faccio circa 30 km.

mi scuso con tutti ma sono veramente.........

forse è propio perchè gli fai fare solo 30 km la settimana che il Griso ti fà tutti questi dispetti !!!

spero per te che sia l'ultimo problema che ti si pone, se non fosse così l'unica cosa che ti posso dire è per non avere problemi, comprati una Honda !

Io viaggio tutto l'anno con il T Max, sempre pioggia&neve compresi e sono contentissimo, sono anni che nonn uso l'auto. La griso in città, in mezzo al traffico e in coda non è adatta. Forse ti è sfuggito che avevo il copertone posteriore pieno d'olio, per non parlare del disco freno, e se non mi fossi fermato al semaforo (uha volta tanto devo ringraziare il rosso) ma avessi imboccato l'autostrada in quelle condizioni, chissà come sarebbe andata a finire. Comunque se dovessi cambiare moto non prenderei sicuramente una Honda, soprattutto perchè se hai letto bene ho fatto un sacco di strada in lungo e in largo per tutta l'Italia con delle Kawasaki e ai tempi che Kawasaki!

scusa non volevo essere polemico, volevo sdrammatizzare, se hai capito ciò scusami, ma visto che su 26 messaggi da te postati circa l'80% sono per dire che la moto da tanti problemi, all'eventuale altro problema, come alternativa ti suggerivo una marca che notoriamente è tra quelle che danno meno noie.

io sarei molto contento se tutto si fosse risolto e ti faccio un immenso in bocca al lupo

dai Filippo , poteva essere la marca di moto che ti pare , ma se ti spanano o non avvitano correttamente un bullone anche il kawa ti lavava d'olio.

non è la marca è il caprone che ti ha fatto i lavori che è innamorato per non dire altra parola