Moto Guzzi Griso

se qualcuno si ricorda , pochi giorni prima del giro dei bravi avevo portato il bestio a fare il tagliando dei 30 mila alla concessionaria CHIMOTO di viale brianza a milano . spesi 230 euri senza interventi particolari , unico campanello d'allarme ( avrebbe dovuto farmi riflettere...) quando ritiro la moto questa non tiene il minimo e deve intervenire il meccanico nel cortile per farla stare in moto : mi dice che e' normale e di non preoccuparmi .
parto cosi' per il giro...la moto in effetti non tiene ancora il minimo ma sembra essere a posto . i casini iniziano scendendo dal san marco : lo scarico spara come non so cosa e la moto comincia ad accusare irregolarita' di ogni sorta .
tornando a milano , appena entro in citta' le cose vanno sempre peggio , il giorno dopo torno dal meccanico.
Mi parla di allineamento e pulizia dei corpi farfallati...gli lascio la moto.
l'indomani al ritiro mi dice che e tutto a posto presentandomi un conto di 35 euro : protesto in quanto avevo appena ritirato la moto dal tagliando e non era mai andata bene , si consultano e decidono di soprassedere .
parto e mi accorgo subito che la moto va peggio di prima...torno in concessionaria inferocito , mi dicono di avere pazienza fino al giorno dopo.
l'indomani mi telefona il meccanico , mi dice che deve farmi vedere una cosa . vado in officina e trovo il griso con il serbatoio smontato ed una diagnosi buttata li a casaccio : bisogna cambiare la pompa della benzina a causa di una perdita di pressione per una spesa di 5/600 euri !!! e mi fa vedere una perdita ( ridicola ) localizzata in prossimita' del raccordo a T che distribuisce la benzina agli iniettori .
lo guardo male e gli faccio notare che forse e' sufficiente sostituire due fascette...dice che sarebbe comunque un lavoro non ben fatto ma a questo punto ho perso ogni fiducia e gli impongo di fare quello che gli ho chiesto e di restituirmi la moto .
oggi pomeriggio vado a ritirarla : sostengono di avere pulito i corpi farfallati e che adesso la moto funziona bene a parte un piccolo buco tra i 2000 ed i 3000 giri che secondo loro e' quasi normale o comunque potrebbe essere imputato al filtro benzina sporco o ad altro .
esasperato ritiro la moto : mi fanno aspettare un quarto d'ora prima di dirmi che non dovevo pagare nulla ( pensa te...) e che gli dispiace ( sic ) che io non sia soddisfatto ma non lo sono nemmeno loro ( avessi capito perche'...) .
provata la moto mi rendo conto che il problema , lievemente attenuato , rimane . mi rivolgero' altrove e spero che la mia esperienza sia utile per evitare a qualche altro amico di questo forum di farsi turlupinare da questi signori , concessionari ufficiali guzzi che credevo capaci.

Nino mi spiace un sacco se vuoi puoi andare a Senago da Maffezzini Ercole, dovresti averlo conosciuto
a Varano al Griso Day, corre anche lui con una griso nella stessa categoria di Nicola e Marco, molto di noi vanno
da lui a fare tagliandi e riparazioni,fammi sapere al massimo gli faccio uno squillo, io domani parto per la Lunigiana ma se vuoi
posso chiamarlo lo stesso da li o ti lascio il suo cell, fammi sapere, ciao.

ostrega... che rogna

Certo che se il conce mi dice che non è contento nemmeno lui gli chiederei di esserlo e sistemare le cose... ma capisco che se ti è passata la fiducia meglio investire qualche euro con altri che saranno contenti sia di riscuotere che del lavoro fatto

E' incredibile, come si fà a pagare per un lavoro fatto col cu--lo ! Se li lasciavi fare ti cambiavano pezzo per pezzo tutto il motore....che incapaci fessi. Avranno sballato il tps.
Scrivi una bella lettera, dammi retta, contesta il lavoro e almeno falli spaventare un pò

il problema e' stato portare una moto perfettamente funzionante ( e mi siete testimoni visto che non mi avete mai sentito lamentarmene e con voi l'avrei fatto no ? ) in un'officina a fare un tagliando di routine e ritirarla con tutta una serie di problemi che una concessionaria ufficiale guzzi non riesce a risolvere se non proponendo costosi interventi ed un procedere a tentativi...

Nino, non potrebbe essere una candela difettosa? Pazienza non ripararla, ma romperla pure.....

ninomiao ha scritto:


mi sta succedendo lo stessso
ho temporaneamente risolto con la sostituzio dei tubi un raccordo nuovo ad y e fascette tradizionali 15 €

in attesa del pezzo originale che ha un costo di circa 60 euri completo dal raccordo pipa serba a iniettori

cambia mecca, nel tagliando e' compreso l'allineamento e la regolazio con axone!

pretendi i soldi indietro!

Nino mi dispiace

solidarietà Nino, tanta solidarietà

Da pazzi

Mi spiace Nino. uno dovrebbe imparare a farsi tutto da solo, io mi faccio quasi tutto,
a parte l'allineamento del TPS, che mi pare il tuo problema, però se mi faccio un corso
accelerato ed intensivo di informatica...forse...

MI spiace Nino, qesto conferma le info che avevo avuto.
Ero andato anch'io da loro quando presi il Griso e stavo per confermare, quando un amico di cui mi fido mi disse che dalla loro officina era meglio stare alla larga, vista la Tua esperienza è stato un ottimo consiglio.
Anche se non mi aveva fatto una gran impressione, è stato l'unico a richiamarmi per sapere se confermavo con lui...

Nino che incaxxatura
Roba da matti veramente!!! Massima solidarietà

Nino, quoto quanto ti ha suggerito Flavio. Vai da Maffezzini a Senago, per te è una volata. Per quanto di mia esperienza non racconta balle, non afferma di fare miracoli, fa semplicemente con scrupolo e competenza il suo lavoro. E scusa se è poco.