Moto Guzzi Griso

Premetto che non si parla della Griso (eh già... ho un GS), ma l'accaduto penso possa interessare tutte le moto.

Ieri uso la moto come sempre da ca. 55.000 Km. Caldo infernale. Accesa e spenta credo 15-20 volte.
A mezzogiorno fa uno strano scherzo: giro la chiave... nessun segno di vita. Bah. spengo, riaccendo... tutto ok. Riparto e la uso tutto il pomeriggio. Accesa e spenta varie volte.
Caldo a parte.. nessun prblema.

Verso sera passo a recuperare la moglie al lavoro. La attendo i canonici e femminili 20 minuti.
Giro la chiave... morta di nuovo (la moto, no la moglie).
Boh... spengo e riaccendo... morta. Non si accende nemmeno il quadro. Provo varie volte: niente.
A volte il quadro (solo orologio e antifurto) di accende senza chiave inserita . Misteri teutonici.

Penso: si sarà bruciato un fusibile. A parte il fatto che non credo che il GS abbia dei fusibili... non saprei nemmeno dove siano.
Altro pensiero: con i l caldo mi si è bruciata la centralina. Con 8-900 Euro dovrei cavarmela. Addio ferie!
Terzo pensiero: ho installato un po' alla pene di cane una presa accendisigari. Si è fuso qualche filo... soliti 8-900 euro di danni.
Quarto pensiero: 'ste moto elettroniche: non si riesce nemmeno a spingerle

Sarà la batteria? Mah, fino a 20 minuti prima nessun problema. Poi i vari 'strani effetti'.
Per scrupolo (e per vedere se ci sono dei fusibili. Che poi ho scoperto non esserci) smonto sella, fianchetti e altre plasticacce.

Penso: provo a scollegare la batteria 5 min., magari si azzera qualche errore e riparte.
Ovviamente... non ho nessun attrezzo. Il kit attrezzi BMW è composto da ferraglie del tutto inutili, l'ho sostituito con un kit ripara tubless (toccandomi.. non l'ho mai usato).
Per mollare i morsetti batteria serve un cacciavite a stella bello grosso o una chiave del 10.

Rimando la moglie in ufficio a cercare se hanno un cacciavite.
Torna dopo altri 20 minuti (che abbia l'amante ?) con un cacciavite storto e malconcio e un taglierino.
Riesco a togliere il morsetto positivo (tra bestemmie e zanzare).
Dove il capocorda (o come si chiama...) dovrebbe fare contatto con il morsetto della batteria noto un lieve strato di ruggine.
Con il taglierino gratto via al meglio un po' di ossido.
Riserro il tutto. Giro la chiave.... partita come nuova.
Una volta a casa, smontato e pulito per bene. Aggiunta rondella 'a dentini' (non so come si chiami) che nel mio immaginario dovrebbe 'incidere' copocorda e morsetto per un miglior contatto e aggiunto cacciavite al kit ripara tubeless

Morale... magari si chiama il carro attrezzi, ci si fa deridere da tutta la comunità motociclistica e non, si donano 8-900 euro al concessionario quando invece con un cacciavite stortignaccolo si risolve il tutto.
Morale due: tenere almeno un cacciavite sotto la sella anche quando si gira vicino a casa.

Saluto e buon caldo a tutti.

PS: ho messo il topic in 'Garage', ma non trattandosi di Griso vedete se spostare dove credete.

succede succede ...... succede anche sul griso

o che si allentino o che si ossidano

Successo anche a me un paio di mesi fa. Mi fermo al distributore, faccio benza, giro le chiavi schiaccio pulsante..................... e tutto tace. Prendo chiave da 10 sotto alla sella, stringo morsetti e brrrrrrrrooooooooommmmmm!!!!

Michele, guarda che i guzzisti sono abituati a queste cose e a sapersi arrangiare...

Ma nessuno si ricorda piu' il caro vecchio buon grasso per morsetti batteria?
Un po' di quello sui morsetti nuovi o ripuliti e ossido inesistente.

Anche io chiavetta del 10 bella bella piccola piccola e vai di Gas.....

la rondella grover io non l'avrei messa, magari riduce l'area di contatto del polo col capocorda...o magari il materiale non conduce bene come il capocorda.
io avrei dato un colpetto di carta vetrata e messo il grasso, che é un perfetto antiossidante.
non so, pensaci su... é anche vero che se hai risolto vuol dire che la corrente passa, e tanto basta!

Devo dire che tra macchina e moto sono rimasto a 'corto' di batteria un sacco di volte: motorino d'avviamento che gira piano e moribondo o che 'scatta'
Non mi era mai successo però che fosse proprio morta. Non pensavo che un po' di ossido (ce n'era proprio poco) interrompesse del tutto il passaggio di corrente.

In effetti un po' di grasso risolverebbe il problema.

@ilcapitano
in effetti ho pensato anche che i dentini della rondella grover aumentano anche la superficie di metallo a contatto con aria ed umidita, oltre ad avere tante piccole superfici invece che una sola, rendendole quindi più facilmente intaccabili dall'ossido. Credo che la toglierò

Io e la corrente siamo amici intimi...togli subito quella rondella dentellata
pulisci, stringi e cospargi bene di grasso di vaselina

Obbedisco !