Moto Guzzi Griso

salve a tutti volevo sapere se io sono l'unico sfigato, che dopo una caduta quasi da fermo, con chiusura dello sterzo, si è rotto il finecorsa
Il problema è che se giro tutto lo sterzo a dx va a toccare il telaio......che faccio, la piastra di sterzo inferiore costa circa 350€ + montaggio, oppure la lascio così e sto attento quando faccio manovre da fermo
vi posto un paio di foto, non so di che materiale è ma non mi sembra molto resistente

sposto in GARAGE

certo che hai avuto una bella sfiga

domanda ma nella seconda foto cosa si dovrebbe vedere

si è rotto bello netto ..... quindi non dovrebbero esserci crepe che potrebbero viaggiare......

fai la spesa, cambialo e ti togli il dubbio di un cedimento improvviso....

senza il fermo, la foto due è la zona dove lo stelo o la piastra superiore andrebbe a contatto....

@corsaro nella 2 foto c'è un piccolo segno dove ha toccato la piastra superiore
@bb il finecorsa si era crepato nella parte anteriore poi cercandolo di sistemare si rotto totalmente, sulla piastra di sterzo non ci sono altre crepe, si solo rotto solo quello chiudendosi lo sterzo velocità 0 kmh

comunque occhio, ci son crepe talmente micro che si risvegliano alle sollecitazioni, meglio evitare l'esperienza di squotimenti moto magari a 140 160 all'ora per un improvviso cedimento...

ti consiglio anch'io di cambiarlo..............costerà un po' ma almeno viaggi senza patemi d'animo

cambia!

Azz! Ti è successo quello che doveva succedere a me se la placchetta di metallo sul telaio, dove il fine corsa va a toccare (si vede nella prima foto) non si fosse troncata di netto. Il saldatore che me l'ha risistemata ha detto che secondo lui non era ben saldata e il mecca mi ha detto che sono stato fortunato perchè si è staccata quella e non, appunto come a te, si è rotto il fine corsa.
Comunque, segui il consiglio di chi ti dice di sostituire: è il più sensato. E' una parte troppo delicata.

io tirerei giu e gli farei saldare su un nuovo pezzetto di metallo a far da finecorsa...
col pezzo in mano ispezioni bene se son partite cricche.
mi é successo un problema peggiore su una piastra forcella di una honda 750 four, ha ceduto il colletto che stringe lo stelo. ricambio introvabile, materiale pseudo merda (fusione come quello che vedo)
saldata da uno specialista, non presenta problemi da anni.

vi posto la foto appena accaduto il fattaccio, non l'avevo neanche visto e c'ho fatto anche una tiratina a 210 km/h

mi sembra folle cambiare la piastra di sterzo per una cosa del genere........quando poi qualcuno si affida a semimanubri presi chissà dove e provati da chissà chi.....
D'altronde, se vuoi vincerlo questo benedetto TT qualcosa dovrai pur spendere.......

Ok , domani smonterò il faro e faro' un controllo piu' accurato, anche se ha mia insaputa gia ho percorso circa 100km in montagna con bella andatura e anche sullo sconnesso

nelle utensilerie (non al fai-da-te!) ci sono bombolette di olii appositi che servono a trovare eventuali cricche, si usano dopo le saldature e sono fatte di siliconi fosforescenti e penetranti .......possono aiutare, e anzi sono fatte per quello. Questo è uno dei tanti
www.technolit.de/App/WebObjects/XSeMIPS....3%BCf-Spray-Set.html

Grazie mucco sei un grande.