Moto Guzzi Griso

ciao a tutti volevo chiedervi se è capitato anche a voi il mio problema:
Giornate molto calde...30 gradi circa
1 giorno accesa la moto attendo qualche minuto da fermo poi mi si spegne, non ci penso, la riaccendo e giretto 50 km circa senza nessun problema.
Settimana successiva, uso la moto per un medio tragitto, dopo 200 km circa sosto per mangiare e dopo 1 ora riaccendo,spia SERVICE OLIO, (MEMO bulbo olio) spengo e riaccendo,e + nessun problema
sett. successiva giretto 100 km, dopo qualche bella curva allegra la moto mi dà SERVICE e tentando di spegnersi 2 volte per poi non crearmi nessun altro problema.
quindi 3 volte su 3 mi è successo qualcosa, tutte le 3 volte eravamo in 2 sulla moto e ho notato che quando è successo la seconda e la 3 volta la moto era in piega dalla parte sinistra, potrebbe essere il bulbo olio a dare problemi quando curvo? qualcuno ha 1 foto di dove si veda il bulbo olio?
GRAZIE

Il bulbo dell'olio genera sono un avviso di malfunzionamento, non interviene in altro modo sul funzionamento della moto. Penso si tratti di una coincidenza. Verifica di avere l'ultimo aggiornamento della centralina e fai fare una buona regolazione.

Ho il 1100 e succede anche a me con le giornate molto calde! Avevo infatti aperto il topic sulla memoria DB7!

penso che sia proprio la temp. esterna a dare problemioltre i 32°, xchè ieri ho fatto un giro al S. marco (21 gradi) scendendo a morbegno (28) e non stando mai sopra i 32 la moto non ha avuto nessun problema

e se provassi ad isolare un pò meglio la centralina potrebbe cambiare la situazione?

no buzzi , ristagnerebbe umidità/condensa

se entra umidità in centralina deve poter anche asciugare senza impedimenti aggiunti ......

Con un minimo di manualità e rigorosamente dopo avere STACCATO LA BATTERIA potresti provare a staccare il connettore multiplo sulla centralina e spruzzarci su un prodotto che usano i riparatori di radio tv per asciugare i connettori multipli, oppure semplice aria compressa, oppure lasciarlo semplicemente staccato sotto al sole...magari è li che c'è un po' di umidità che ti crea problemi...(anche se non dovrebbe essere visto che il connettore dovrebbe essere stagno)...ma se ti senti di farlo prova ad aprirlo...prima stacca la batteria SEMPRE...

Per esperienza personale all'accensione della spia SERVICE per errore pressione olio il motore non si ferma...ti da solo l'allarme...che poi ritrovi memorizzato sul display del cruscotto

Con 37/38 gradi, temperatura misurata dal cruscotto in viaggio...(in quest'ultimo mese di agosto) a me .....(meno male!!!)...non mi da nessun problema....a parte il caldo!!!