Moto Guzzi Griso

Succede anche a me e Nick.
Le tue frecce sono della FAR. Io ho delle Barracuda (ma me lo faceva anche con le originali) e Nick ha le originali.
Non ho mai approfondito il problema...perchè come hai scritto tu, le frecce funzionano...anche durante la revisione!

Il difertto si presenta forse ad una certa vibrazione allora?
o ad uno spostamento d'aria in velocità?
o proprio ad un caso di combinazione tra velocità giri/min e marcia?

la rapid l'ho montata da 2 settimane e non mi ricordo l'abbia mai fatto quel mestiere!!!
BOOH

Salve Briganti,

volevo chiedervi se c'è qualcuno che può darmi alcune delucidazioni circa il montaggio delle frecce a led su un cinghialozzo 8v.

Nello specifico, il mio cinghiale ha su le frecce della barracuda (credo le mini viper) che dovrebbero essere a lampada da 21w.

Poichè ne ho rotta una, volevo sostituire le frecce con quelle a led della lightech


qualcuno di voi sa dirmi se assieme alle frecce devo montare una resistenza e se si dove?

non riesco poi a capire qual'è l'attacco delle frece nel codone

grazie

Deve esserci apposito topic. Sicuramente devi montare a resistenza, la Griso monta lampada da 10w,

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...32-frecce-a-led.html

Grazie,
Avevo usato la funzione cerca ma non avevo trovato nulla.

Dunque, da quanto ho capito ho due soluzioni:

1) compro quattro resistenze in un negozio di elettronica, le monto in parallelo una per ogni freccia e poi collego le frecce direttamente ai fili che arrivano al porta targa e sotto il faro;

2) compro due resistenze già pronte (sul catalogo lightech dicono una ogni due frecce per lato) ma non ho ancora capito dove vanno montate.

Suggerimenti?

La soluzione della resistenza aggiuntiva collegata in serie va applicata per risolvere il problema del lampeggio troppo veloce delle frecce a led montate al posto delle normali. Quelle a led hanno un carico quasi nullo e bisogna adattarlo ai 10 W delle frecce originali, pena lampeggio velocisdimo e errore sul cruscotto.

Se queste tue, invece, hanno già un carico da 21W cad, il problema è inverso! La resistenza devi metterla in parallelo alla freccia e deve avere un carico resistivo più basso ma un'alta capacità di smaltimento del calore: per questo motivo di solito sono in ceramica e vanno messe dove possono prendere aria per smaltire bene il calore che producono quando attraversate dalla corrente.

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Ok adesso ho riletto meglio il tuo post. Tu vuoi adattare il carico delle frecce led a quello delle frecce originali. Quindi le uniche due resistenze che devi montare (una per lato) saranno da circa 10W (che è tutto calore da smaltire): io le metterei o dietro il faro cercando di nasconderle o dentro il codino. Dietro il faro smaltirebbero meglio, ma occhio a non sciogliere nulla degli altri cavi!

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e fino a qua ci siamo ma come diceva mio cuggino ... mio cuggino ... o voi siete troppo avanti o io troppo indietro. non so se sono stato spiegato!

supponiamo di utilizzare due resustenze da 10W (una per lato) e di posizionarle nel vano posteriore. come vanno collegate? essendo una per lato non dovvrebbe anche prendere i cavi di quella anteriore? o voceversa se li monto dietro al faro dove vado a trovare i fili della posteriore?

per piacere non ditemi che per due frecce di emme devo smontare mezzo cinghiale..

Soluzione rapida: cambiare direttamente il relè delle frecce, poca spesa, poco sbattimento, niente calore da smaltire.

@ enghira il relè con cui lo sostituisco che caratteristiche deve avere? potresti indicarmelo con qualche foto o magari sullo schema elettrico?
grazie

@ enghira scusami, ho visto solo adesso il link su ebay

Sinceramente sul Griso non saprei indicarti dove si trova in quanto ho le frecce originali, sulla mia vecchia moto lo avevo sostituito in 3 minuti di orologio.