Moto Guzzi Griso

Partendo dal presupposto che sono assolutamente una cippa per quanto riguarda la manutenzione...
Ho nel box un bel paio di cerchi oriGGinali della mia Griso... e mi piacerebbe farli diventare il mio treno di gomme "da pista", previo acquisto dischi (a proposito, cosa possono costare?).
La domandona è: quanto è lungo/difficile smontare e rimontare una paio di cerchi già pronti, con gomme e dischi quindi, per un totale idiota come me ???
Il cavalletto centrale ce l'ho.
La chiave dinanometrica (LIDL) ce l'ho.
Il crick per tener su la coppa dell'olio... ce l'ho.
Quanto ci metto nello smonta/monta ?
Quali sono le accortezze da seguire ?
Grazzzie cari.

Io ho cambiato dischi freno sulla ruota davanti e ti posso dire , apparte il fatto di ingrassare bene perni e cuscinetti , è una cosa fattibilissima. Dai un'occhio al manuale d'officina per sicurezza cmq .

Penso la cosa sia fattibile x tt e 2 le ruote in 20min ma andando piano e facendo le cose con molta attenzione e scrupolo.

Da un occhiata anche a questo www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...5&start=30#62197

di solito a cambiare entrambi i cerchi con annessa pausa caffè ci impiego 20 minuti

metto il cavalletto, il crick poi mollo le pinze freno, svito le viti che bloccano il perno ruota anteriore svito il dado, sfilo e poi effettuo il procedimento al contrario

per il posteriore tagli le fascette che reggono il filo del sensore velocità, molli la pinza, i quattro bulloni che regono il cerchio, per rimontare procedimento inverso

PS: buona accortezza è usare le pastiglie freno sempre per i stessi dischi, cioè ogni disco deve avere sempre la sua coppia ( quattro dischi otto pastiglie )

Unico accorgimento e',sulla anteriore, prima di chiudere del tutto i quattro bulloni con testa da dieci sul piedino forcella, dai un paio di pompate sulla forcella per allineare gli steli.
Per il resto ti hanno già detto tutto!

Grazie mille !!