Moto Guzzi Griso

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Galleria Immagini TROFEO MOTO GUZZI le foto delle gare.








Trofeo Gentleman Cup. – revised dicembre 2011

Obiettivo:

Creare un Trofeo, che permetta di “spostare il tiro” dei meeting in pista da “solo appassionati di moto d’epoca” a quel numero sempre maggiore di utenti che hanno moto moderne e che vogliono “divertirsi in sicurezza sentendo il sapore della gara” in un ambiente NON ESASPERATO.

Formula della coppa, costi, licenze, classifica:

4 prove:
Prima gara: Regolarità (8 giri)
Seconda gara: Endurance individuale di 45 minuti basata sulla regolarità
Terza gara: Regolarità (8 giri)
Quarta gara: Super pole + regolarità di 10 giri con estrapolazione dei risultati mixati

Licenza:
tessera sport

Costi:
Costo partecipazione Trofeo: 600 euro:
120 euro le 2 gare di regolarità,
200 euro quella di endurance,
160 per l’ultima doppia.
Costo promozionale per chi si iscrive a tutte e 4 le gare entro il 31/01/2011: 510 euro

Premiazioni dal 1° al 3° per categoria.
Punteggi per Campionato dal 1° al 15° per gara
Sono previste speciali classifiche di Club o Associazioni di marca

Requisiti Sicurezza Generali:
Le moto sono con motori “standard”.
Modifiche ammesse:
scarico e centralina, frizione alleggerita (no modifiche alle termiche, distribuzione, albero motore, etc..).

Le moto in assetto pista devono rispettare 5 requisiti fondamentali di sicurezza:
Spugna nel serbatoio,
Vasca di raccolta olio sotto coppa,
Cavalletti assenti o legati saldamente,
la legatura tappi,
serbatoio supplementare di raccolta sfiati.

Le moto in assetto stradale dovranno attenersi alle norme di sicurezza si cui al Gr 4 Gentlemen Moderne

Tipologia Modelli Moto Ammesse:
E’ nostra intenzione tornare su concetti vincolati all'ambiente vintage:
moto di personalità che non abbiano visibilità in altri ambiti pistaioli e che non stonino con il mondo nel quale le inseriamo.

- Classe fino a 800 cc
- Classe oltre 800 cc


Le tipologie potranno essere:

Classe Street Race
Moto raffreddate esclusivamente ad aria o aria / olio
costruite dal 1992 ad oggi con cilindrata da 750 cc in su. Si prevede di integrare eventualmente la partecipazione con mezzi che rientrino comunque nello spirito della classe ( vedi la serie R della BMW - esempio BMW R1200R).

Sono esclusi motocicli che invece, pur rientrando tecnicamente nella filosofia del progetto, ne sono fuori stilisticamente (BMW GS o Guzzi Stelvio).

Classe Special Race
MGS01 e similari, special di serie o artigianali (NCR Millona, Ghezzi &Brian etc)

Calendario Gare (concomitante con Trofei Guzzi Regolarità Vintage e Moderne)

Adria Aprile 10
Magione Maggio 8
Adria Luglio 17
Franciacorta Ottobre 2

non mi piacevano i segni della posta elettronica

io ci sono

considerato che in pista non sono mai entrato

il mio obbiettivo sarà arrivare ultimo con meno di tre minuti di distacco............................dal penultimo eh eh

Se trovo il dinero per tutto mi piacerebbe esserci... anche se non a tutto il campionato...

Alberto dai che quest'anno ci sono due gare vicino devi esserci .......

Il 9/10 aprile ad Adria cè la prima gara ..............

che ne dite di una prima uscita dei Briganti ?????

potrebbe essere un'ottima idea

Il 9 e 10 aprile ad Adria si svolge la prima gara del trofeo Guzzi ....

Io e Marchino siamo presenti sia come persone ber bere qualche birra sia come piloti

chi vuole venire a brindare con noi

E' molto probabile che un giro lo faccio.

in pista...vero ?!?!?!

Ehiiii... magari!

vieni il sabato mattina e fai le prove libere

Come ci si prenota per le libere?

il sabato mattina un'oretta prima dell'inizio delle prove libere

Ragazzi, se non succede chissaccheccosa io avevo già messo in conto di essere presente tra il pubblico ad Adria, domenica 10 aprile. Quindi è la volta che ci incontriamo, almeno un bel po' di noi !!!

Come faccio a riconoscervi