Moto Guzzi Griso

per me è stata la prima moto....nessun'altra esperienza, prima aveva guidato solo uno scooter 50 fino ai 18 anni....l'ho ritirata e mi sono sparato 250 km per portarla a casa.....incoscenza o passione?

Pupo ha scritto:


Deformazione professionale?

motoube ha scritto:


Parla per te



(non è una fotoscioppata, aveva sbarrocciato il cruscotto)



Tempo di adattamento Cardano? Meno di niente, mica è un cardano di quelli vecchi che modificano il beccheggio. Quello bmw moderno mi fa venire il mal di mare perchè "allunga" l'interasse e lasciamo stare il discorso delle sospensioni che funzionano meglio se le leve sono più lunghe sennò faccio giorno

Tempo di adattamento alla coppia di rovesciamento? Dopo 10 secondo che era accesa leggera sgassatina: sorriso ebete a vedere la moto che si muove Dopo qualche curva presa con un po' più di impegno ti accorgi che girando da una parte se dai gas tende a chiudere la curva, se levi tende ad aprire. Ma sono "finezze".

Una cosa che NON puoi fare (o meglio ti sconsiglio di fare, altrimenti non sfrutti le potenzialità del Bestio) è guidare con staccate assassine, spigolando come una moto GP. Al di là di non poterlo fare per strada a causa - o per merito - di evidenti necessità di conservazione in vita (la tua e quella degli altri che viaggiano nella corsia opposta), la moto pesa 240 kg (portati bene però ) ed ha delle quote che prediligono la percorrenza in curva piuttosto che l'inserimento. Il manuVrio è bello largo, specialmente se prendi il 1100 ma insieme al baricentro rasotopa (o rasoterra? ) contribuisce a farti divertire parecchio nel misto.

Morga....tecnico , preciso , esauriente
...pero' qualche bella staccata ignorante si puo' anche fare e si comporta egregiamente poi vabbe' l'entrata in curva e' un altro discorso

Vabbè.....entrata in curva entrata in via di fuga....che differenza fa?

nessuna
...si taglia e si macinano secondi

Damax17 lascia perdere quello che riportano le super-riviste del settore.

Se ti piace il Grisone, provalo.

Lascia decidere il tuo cuore e non il tuo cervello.

Stai pur tranquillo che sarà la scelta giusta

@Damax: un problema ENORME!!!!! i moscerini spiaccicati sui denti..... ridevo troppo

@Motoube hai proprio espresso un pensiero comune a molti di noi... Ma più in generale un qualcosa che lega tutta la grandissima famiglia dell'aquila di Mandello! Grazie.

@Morga sembrava la descrizione di una degustazione di un vino pregiato!

@damax17 Mi bastò vederla dondolare in moto sul cavalletto per capire che quella non era uno moto, ma un qualcosa di vivo e pulsante... Be una volta salito tutto non è stato più come prima..

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@damax17: Condivido quanto detto da tutti fno ad ora.

L'unica difficoltà iniziale è l'adattamento alla posizione di guida, ma è una cosa che mi capita ogni qual volta cambio moto (nel senso che ne provo una, perchè la mia Griso NON si sostituisce con nessun altra moto).

Per il resto, che dire? Prima avevo una BMW F650 Scarver con trasmissione a cinghia (mono 50cv per 180kg di peso): ottima moto, facile, divertente, maneggevole.
Vado a ritirare la Griso con timore reverenziale ( da mono a bicilindrico, da 50 a 90 cv, da 180 a 220kg, da cinghia a cardano)... salgo, chiave, accensione..tutta la moto si scuote per un istante e penso: belin, e chi la tiene questa? frizione, prima (entratata come un burro) filo di gas...50metri di rettilineo, rotonda... sorriso ebete sotto il casco: mi sembrava di averla sempre guidata! Più facile della Scarver, dolce, maneggevole, progressiva...una piacevolezza e una facilità di guida esagerata.

Non preoccuparti di cardano, dimensioni, pesi, ecc ecc....sono tutti discorsi di chi non l'ha mai guidata.
Unico punto (sopratutto se vieni da un 4 cil) è il tipo di guida diversa che richiede: motore a giri inferiore, sfruttare la coppia e non la potenza e guida pulita e fluida.
Lamps
Jacopo

@ grisonte61

Eh Eh, Marco, per quello io avevo messo le triple bridge by tuono, van su' senza problemi e la frenata è stata un'altra cosa, già con pasticche originali.
Con le sbs o meglio le zc00 che ho trovato troppo aggressive sulla tuono, è probabile che per peso, interasse e baricentro sul griso si comportino in modo meno incisivo.

@ tatanka

in questo momento non c sono soldi x cose "superflue"