Moto Guzzi Griso

al cazzeggio su internet mi sono imbattuto in questa.... Moto Guzzi 1200 Sport Corsa



caspita che bella... gli grisizzerei il frontale (faro, cupolino suo tagliato e parafango) ma mi gusta parecchissimo... è la prima volta in 7 anni(sarà la crisi del settimo anno ) che faccio il pensiero impuro di tradire il mio Griso , ma dai è un peccato veniale, l'ho tradita solo con il pensiero ...però se avrò soldi in futuro magari una Guzzi da compagnia al Griso

come la vedete? e come ciclistica? qualcuno di voi l'ha provata?

Ciao Popeye!!!!! Lo sai che il pensiero di tradire vale tanto come un tradimento vero? A parte tutto ho provato lo sport e mi scuseranno i suoi estimatori...è sempre una Guzzi , è sempre un motociclo vivo con la voce e monta il 1200 8V...ma è una Breva sportiva! Cioè ha il serbatoio bombato è più alto del nostro...non dico che cambi il baricentro ma la moto sembra più grossa e più alta del Griso...e non ci ho trovato la stessa cattiveria nell'inserimento in curva..nemmeno la stessa stabilità e agilità nel misto stretto...impressioni personali eh?...detto questo...è bellissimo il modello in foto!

si, Roby, il 1200 Sport l'avevo già visto e ce l'ha un amico con cui vado in giro e non mi ha mai entusiasmato a dire il vero, il pallino me l'ha fatto scattare la livrea e poi l fatto che questa a differenza della vecchia ha il nuovo motore 1200 che monta la tua Griso e l'allestimento "corsa" avrà pur qualcosa di differente o no?
o il termine corsa l'hanno aggiunto solo per la livrea?

Bella davvero.... Tradimento giustificato....considerando che l'alternativa al mio Griso era il V11 rosso Mandello....

La provai anni fa quando presentarono il primo modello motorizzato 1100 2V

Le sensazioni furono le stesse di Ribelle ......in particolare mi impressionò negativamente la massa del serbatoio che, nonostante io non sia proprio di piccole dimensioni, mi limitava parecchio i movimenti classici della guida un p' sportiveggiante. In particolare l'inclinare il busto inavanti per caricare l'avantreno.

In sostanza il mio pensiero fu.... : " è una moto fatta e impostata per il turismo"

Angelo, concordo con voi, sul fatto che sia cmq una Breva, ma ho visto che lo sterzo è completamente diverso, e poi sarei curioso di capire questa versione "corsa" cos'ha di diverso dalla precedente oltre il motore 8V...

Non voglio rischiare di dire una pirlata perció mi rimetto al parere di un esperto come Ube......personalmente credo che le quote ciclistiche siano identiche ad una Breva standard.....le differenze stanno nell'allestimento e nella livre

Corsaro non ha avuto proprio proprio le mie stesse sensazioni...perchè io con quel serbatoio così pronunciato non arrivavo a vedere il quadrante!!! sarà il serbatoio troppo bombato o io che son alto un metro e tanta voglia di crescere????

Io il tradimento l'ho consumato qualche anno fà !!!
Dopo il mio primo Griso ho cambiato e preso una 1200 sport.....mi immaginavo più sportività. viaggi in due con le borse sue etc. etc....in realtà è stata un pò una delusione. Il motore era comunque ottimo e forse meglio del 1100 Griso ma solo per coppia e linearità di erogazione, ma finiva molto presto la sua "corsa" quindi quella nuova con l'8V sarà sicuramente la quadratura del cerchio. Ma l'aspetto più negativo era il bilanciamento della ciclistica....in curva era "ciondolona" e per niente confortante, l'inserimento forse un pò più rapido della Griso ma nella percorrenza ed in uscita non ti invitava a spingere come invece la scritta e la pubblicità "Sport" avrebbe fatto pensare. In due con le borse addirittura "imbarazzante" quanto ti sentivi instabile nelel curve strette. La posizione era un pò strana molto distesa sul panciuto serbatoio che da una parte ti dava tanto l'idea di essere "dentro" la moto ma dall'altra rendeva difficoltoso impugnare il manubrio e nelle manovre da fermo o nelle curve strette o inversioni di marcia era veramente difficoltoso....almeno per me che sono alto o basso, che dir si voglia, 1,76 cm.
Quindi ?
L'anno seguente ho ricomprato un'altra Griso 1100 usata come la mia precedente (stesso colore) e poi un'altra, l'attuale magnifica 1200 8V !!!!

Poi, all'usel non si comanda e se una ti si "smutanda" davanti e ti fà l'occhiolino a nulla serve che il tuo amico ti dica che quella lì l'ha data a tutti.....

popaye76 ha scritto:


Allor CHIARISCICI oh poppy, oltre alla crisi dei 7 anni se hai crisi di sessualità tu o la tua povera Griso, mi sa mi sa che lei nn centra nulla
Perchè bisogna anche capire a questo punto se è la nave San Giorgio o Il San Giorgio e se è la nave Vespucci o il Vespucci

popaye76 ha scritto:
eeeeeeeeeeee sattooo

Antò, la vuoi sapere la verità?...Io l'ho sempre chiamata LA Griso...per evitare di farmi affettare le palle "sottili e senza grasso, Grazie!", l'ho chiamato Il Griso, ma poi nella seconda parte è uscito l'articolo femminile che ho sempre utilizzato... e cmq a quanto vedo non ho raggiunto lo scopo..."me ne faccia due etti, allora!!"

Ma se ci togli il grasso che gusto c'è
Ed è il Vespucci o la Vespucci?
Tre etti signore, 1 in omaggio

Rispetto al 1200 2V cambia il manubrio per avere una posizione di guida meno distesa sul serbatoio ( oltre al motore e la livrea, naturalmente).

La 1200sport è una Breva, con i pro ed i contro.
I pro sono la comodità e la capacità di carico.
I contro sono le sospensioni troppo flaccide.

E' per questo che quando mi dicono che avrei fatto bene a prendere la 1200 sport li mando allegramente
tutti a cahare