Moto Guzzi Griso

Grande ribelle!!!

Se alla Piaggio vedessero le foto e i video fatti all'ultimo raduno nazionale credo che non avrebbero bisogno di uomini Marketing o immagine !!!!!

Il Raduno si Marketinghizza da solo axxo!!!!!!!

Noi italiani siamo bravi ad auto criticarci e vedere tutto meglio quello che è degli altri....

Ci guardassimo un po' più in casa vedi te!!!

Cmq io GRISO a vita e spero di trovar lavoro presto e non doverla vendere. ma anche se fossi costretto, appena in soldo la ricompro SU-BI-TO e le altre moto possono andare a farsi benedire!!!

'o' Steve

Andrebbe vista dal vivo, sulle prime non mi piace come tutte le recenti BMW. Il Griso è un altro pianeta.
C'è ancora gente che mi ferma per chiedermi "ma è la nuova Moto Guzzi?"

doppiabi ha scritto:


I pistoni BMW (S1000RR e Boxer a liquido) li ho progettati io e vengono da fornacette. Che rimane sempre italia, cioè, un po' più giargiana di Mandello ma insomma...

Il senso dei "vecchi" motori aria/olio è per dare una connotazione più "classica" alla moto, la nuova R sarà senz'altro più mazinga di questa, che non mi stuzzica per niente. In effetti però la GS nuova mi fa meno cacare di quella vecchia, devo ammetterlo mio malgrado. Una S senza minchialever in compenso mi farebbe passare delle brutte nottate... Un'Alba di serie al carrozzone di colaninno sarebbe costata NIENTE ed avrebbero accontentato più di un guzzista "smanettone".

Secondo me dovrebbero produrre il prototipo (con le sovrastrutture in alluminio) che si son fatti fare da RSD: www.motociclismo.it/bmw-ninety-di-roland...rsquoeste-moto-55191

Posso parlare solo per quanto riguarda l'estetica... E dico...

Ma non scherziamo....

dai su ragazzi è carina..
come ci sono tante altre moto carine..

Vedo che quando si parla di bmw il topic si scalda. In effetti non mi sembra un gran lavoro stilistico o almeno a parer mio mi sembra che nessuno si girerebbe a vederla al suo passaggio se dovesse uscire in produzione. Non sono un estimatore del marchio primo per le forme troppo "confuse ", cioè poco omogenee . Ripeto che è una mia opinione , anche se il mercato non mi dà ragione ma visto la confusione che regna non mi stupisco se la gente compra "roba"di gusti estetici discutibili . Mha' speriamo che la mettano in produzione cosi' come presentata , cosi' se ritorna il "buon gusto" la gente passa alle nostre moto .
Comunque una cosa che non sopporto delle bmw è il RUMORE ! Ma come puo' uscire da una moto un simile suono ??.
Va bhe' a noi guzzisti è una cosa che non ci riguarda......

Secondo me la guzzi deve rispondere ora
la ducati prova Il nuovo monster, la ktm la nuova duke e la BMW la nuova r e naked s1000
credo sia Ora di darsi Una svegliata

Premettendo che questo modello mi fa ampiamente
senza caffè e sigaretta...
secondo me basterebbe studiare una soluzione per inserire abs e mappature regolabili
sul modello attuale 4v per allungare la vita della Griso e fare anche qualche numero in più
Possibile che la soluzione sia così difficile

In effetti mi stavo chiedendo in questi giorni come mai sulla Griso manchi l'ABS
Mi sembra strano che ad oggi...con le leggi che vogliono rendere obbligatorio o quasi l'ABS sulle moto...sulla Griso non si sia cercata una soluzione a riguardo...o ci sono problemi strutturali per il montaggio?

Breva e Norge sono dotate di ABS

mah

www.motoblog.it/post/124755/2014-bmw-r12...oncept-by-wunderlich

tutto sommato non è male...sembra che una breva una gs una diavel siano finite contro una triumph e questo sia il risultato(hi hi hi)...pero ciononostante se visto di peggio!

Io le butterei tutte in altoforno x vedere l'effetto che fa

@Aquilaseduta: certo che è così difficile, soprattutto se vuolsi così colà dove si puote... Ricevono indicazioni, segnalazioni e suggerimenti da ogni dove e se ne fregano altamente, annunciano l'ottovolante un anno prima dell'effettiva commercializzazione uccidendo di fatto prematuramente la 1100 e quando finalmente decidono che sono pronti per venderla lo fanno con un motore difettato, chè i tapini non hanno avuto il tempo necessario per i collaudi... Devo continuare?

@Stevemj68: perfettamente d'accordo quando dici che noi italiani, se ci mettiamo seriamente di buzzo buono, non siamo secondi a nessuno, ma l'unita che equipaggiava le Honda serie CX (500 prima e 650 poi, aspirate e turbo) era un motore assai raffinato che si ispirava ai Guzzi coevi (forse...) solo per quanto riguardava il frazionamento e la disposizione trasversale dei cilindri, però a 80 gradi invece che a 90!

La BMW attuale secondo me ha la stesso vizio che il mai compianto abbastanza Carlo Talamo rinfacciava vent'anni fa ai giapponesi: cambiano troppo spesso. Provate a prendere una GS my13 e una my03, affiancatele e ditemi poi se sembrano divise solo da 10 anni. È lo stesso discorso che Audi fa con le auto...
A me questo prototipo visto in foto non piace.
Sicuramente non nasce per far concorrenza alla Griso, visti i nostri numeri di vendita, anche perchè non ne ha nè l'eleganza nè l'ignoranza...
Per carità, poi sarà imbottita di elettronica, andrà strabene e venderà in un anno quello che Guzzi ha venduto dal 2005 a oggi, però se fosse dipeso da me avrebbero potuto evitarsela!
Ah, l'ultima GS è sicuramente più attraente di quelle che l'hanno preceduta, ma io di BMW comprerei solo HP4 o GT 1600...

F