Moto Guzzi Griso

Oggi uscendo da lavoro alle 12 mi sono fermato da Guareschi, come al solito ho avuto l'onore di entrare in officina, chiacchierando del più e del meno...ho raccontato il mio viaggetto sul Gavia e Stelvio...ecco che Gianfranco "apre i cordoni della borsa" e vuota il sacco:

-prima news è la conferma della prossima uscita di un 1200 a V raffreddato a liquido con circa 130 cv che chiameranno "Le Mans"

Al mio commento "ma serviranno tutti quei cavalli?" la risposta: "I cavalli sono come i soldi...non ce n'è mai abbastanza"

-seconda news: attenzione attenzione...sembra che la Guzzi torni in Moto GP....le moto denominate ora CRT verranno migliorate e marchiate Moto Guzzi....con alla prima guida Hayden!!!!

Naturalmente Gianfranco mi ha dato queste notizie in via confidenziale....quindi mi raccomando....voi non sapete niente

Il commento del Guaro riguardo al ritorno (finalmente) nel circo delle corse è stato che "Se così sarà, io sono fiducioso per i prossimi anni, perchè come diceva sempre il mio Babbo a Colaninno: -Uscire dalle piste è stato un errore imperdonabile...niente come le gare ha più ritorno di immagine per un marchio di moto." Se imbroccano la moto giusta dopo il nuovo Cali e davvero tornano in moto Gp c'è un futuro che ci sorride.

Moto Guzzi...una storia importante

1200 a liquido???


Non mi interessa...io voglio la Black Devil

E cmq prima del 2015 non credo ci saranno novità...a parte che io prendo la Griso!!!

Seconda guida il Gigio ...... e poi si sono cazzi amari per tutti .....

yyyyyyyyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

occhio che piaggio non cambi rotta marchiando la crt laverda

Venerdì ero al circuito di Balocco per lavoro. Hanno presentato la nuova Alfa ai giornalisti.
Nel frattempo testavano Maserati e Ferrari piene di camere e sensori. Ad un certo punto sono arrivate due moto tutte camuffate con diversi elementi in carbonio..... Provate ad indivinare che motore spuntava dal telaio . ..........

Bmw...

Se era un bicilindrico a v con un cambio da camion e una frizione da macchina siamo nella cacca

Ma se davvero come si dice fanno un pompone da 1300 a 140 cv raffreddato a liquido...uscirebbe un mostro da 300 kg...mamma mia

Che bomba....speruma en bin....soprattutto x il gp.

E' 1300, non 1200.

Cambio separato e frizione da macchina ce li teniamo sul griso, questa non li ha.

Sul discorso CRT... boh, potrebbe anche essere. Sta di fatto che è una RSV4 SBK rimarcata. Dopo 5 anni son corsi ai ripari, i buoi altro che scappati, son già macellati, digeriti e...

Per quanto riguarda Nicky il pensiero corre subito a Moto Guzzi, che sta rifiorendo in USA. Ora manca solo che la casa di Mandello rientri nelle competizioni, ovviamente nell'Endurance. I tre piloti per guidare in una 24 ore ci sono già.

Read more: www.gpone.com/en/2013091811523/Aprilia-c...P.html#ixzz2gDZS9Qy8

da topic del tatuato "un sogno" su AG

per il raffreddamento ad acqua bene bene dopo 50 anni di nuovo un motore guzzi ad acqua

per la sbk concordo con morga ................ un po tardino

e lo avevo postato da qualche parte qui quando usci la rsv4

se allora fosse stata marchiata guzzi............................................mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

ora saremmo vicini a 3400

mi sa che son passati piu di 50 anni