Moto Guzzi Griso

miscscion rimappa norge ottoemmezzmillequalcosa????

ore nove mandellositi .... ore noveetreminuti seregno in briansa

marce a limitatore (TUTTE) duecentoallora in una manata di gas prolungata

na bella motina ma che il propietario ci cambi le gomme cribbiooooo

Bruno non ti credevo cosi' euforico a guidare la norge

mi tocca, dovevo testare l'andata e la rimappata

Oggi sull'A13 ho visto una Norge, non era recentissima a giudicare dalla targa, l'ho seguita per un po', mi ha impressionato il fatto che a 130 all'ora la vedevo ondeggiare al posteriore in modo poco rassicurante....sarà stato un probleme alla gomma posteriore?...boh

doppiabi ha scritto:


È la vendetta della telefonata delle 13:59?

Per le gomme qualcuno sta provvedendo.
Ps: ringrazia me per quella moto, è stato un parto..

doppiabi ha scritto:

differenze?
prenditi tutto il tempo che ti serve... per improvvisare 9

come funzia bene ardo

differenze? a me lo chiedi? un animale?

purtroppo nell'andare c'era pioggia e traffico... mica ho potuto arrivare ai seimila

il nero opaco della carena secondo me ..... lascialo, tuttagrigia è troppo

Nicola me la vuole far cambiare di colore, tipo fucsia o celeste anni 60.

...bella Bruno...cos'è una prima serie con la 180 dietro o una delle ultime con la 150?..perchè dichino che cambi parecchio assai...

vai aldo, raccontagli te la tua creatura ..... da burgman quattrocento sè trasformata in guzzinorge magie dell'elaborazione

Bianca con livrea Martini.... uno spettacolo

telemaco ha scritto:


cioè? MI fai una fotoshoppata?

Insomma il Norgio, sì Norgio perchè è così si chiama e viene da lontano, così lontano che si perde nei meandri dei tempi.
Da quando andavo in giro con la puleggia media sul bravo di mio Padre.. iniziai con la sella lunga ma non mi bastava.
Fino ad arrivare al Burgman 400, bello, grosso e comodo per la città ma, bastava andare fuori delle 4 mura, che si lamentavano le mie chiappe, schiena e la mia dolce metà.


Dio ha voluto che trovassi un Norge 850 nella provicina Piacentina, dopo due scambi di mail, parto con il Burghilmaz per fare il baratto.
Lo vedo tutto malandato: era cascato a SX, faro e carena verniciati alla PeppaPIG.

Penso:" tanto ho UBE, cazzi suoi". Tratto sul prezzo e, a settembre dello scorso anno, divento possessore di un Norge 850 bello pimpante: una delle migliori motorizzazioni della guzzi, divertente e scattante, e bel suono.

Ma rompi palle come sono non ero ancora soddisfatto: che non andava bene per girarci fuori da Pisa.
Se non ricordo male, a 5000 giri si stava su i 120Km/h: ok, ottimo tiro ma, frullava alto e consumava troppo, circa 14/15 litro in autostrada velocità costante ( sif aper dire )

Quindi l'ho inseminata e lasciata nell'incUBEtrice: la gestazione è finita e Bruno/Morga190 lo confermano.

Il tutto per un misero Albero motore, bielle, lavorazione condotti, valvole modificate e lavorato sedi valvole secondo Seghe mentali Ubesche, camma bicchierini, tendicatena scola, volano alleggerito, dischi frizione rinforzati, molle frizione rinforzate, cambio primaria lunga sesta lunga, cuscinetti classe C3, con gabbia in bronzo, trattamento DLC, sostituzione corteco pignone coppia conica, sostituzione cuffia tenuta olio coppia conica, boccola asta reazione, ammo oram, cuscinetti ad aghi, leveraggio sospensioe posteriore nuovi, cuscinetti fulcro forcellone nuovi (erano blocco di ruggine ed uno era sgabbiato), gusci di biella nuovi, raschiaolio by Morga190. Più altre cazzate che solo a Mordor posson sapere.

Quindi adesso la mota a 100Km/h fa 3200 giri e, per adesso che ancora in roTaggio siamo su i 19 litro semper fidelis ai 130 Km/h

Bella storia
Metti una fotina dell'Araba fenice cui hai dato nuova vita