Moto Guzzi Griso

Ho la stelvio in vendita da un po e in tanti mi hanno contattato, ma alla fine non s'è fatto nulla per il prezzo. L'ho messa a 8.500, son sceso a 8.300 e a chi mi ha contattato ho specificato che a 8.000 la do. Considerando che quota 9.200 e che online la stelvio dello stesso anno non si trova a meno di 8.100, mi chiedo: ma a quanto la dovrei vendere? Possibile che i 62.000 km che ha spaventino gli acquirenti? Se continua così, a meno che la guzzi non ricominci con le supervalutazioni dell'usato, mi terrò ancora per molto la mia stelvio

Il mercato è fermo Vito...lo sai
Io ti porto la mia esperienza...quando presi la mia attuale
Griso ormai un anno fa...la pagai 3900€ a fronte del valore nominale
euroncap di 5200€...
Fosse costata già 3-400€ in più nn l'avrei presa.
A mio modesto parere a 7500€ la vendi...di più è difficile, considerando anche
i km che ha su...che per un motore Guzzi nn sò tanti, ma chi nn è competente
nn lo capisce

credo che i 62 mila km siano determinanti ucre...
molti mettono un filtro alle percorrenze kilometriche quando cercano un determinato modello sui siti specializzati ( subito.it e compagnia bella...) . lo faccio anche io a priori mettendo 50 mila km...e questo gia' ti pone fuori visione per molti potenziali acquirenti .
le moto moderne macinano tranquillamente molti km , ma e' difficile vincere la diffidenza di chi , alla ricerca di un mezzo usato , dubita dell'affare quando le percorrenze si dilatano .
le valutazioni a cui fai riferimento sono poco indicative : le quotazioni reali si fanno sulla media delle transazioni andate a buon fine...

Stai anche vendendo in una stagione dell'anno "non proprio motociclistica"...

Anto la tua cocozza costa 3900 ma la mia griso non si vende a meno di 5000/6000 euro.

poi la mia è nera

Ah, se è per questo...io meno di 19.000 non alzo neanche il telefono!

Ma è che si sono moltiplicati i furbi più che altro. Io invece una moto kmtrata e con km fatti in poco tempo la guarderei prima di una motk con pochi km fatti in tanti anni. Comunque anche quando ho venduto il v strom 650 ho preferito darlo alla concessionari per la stelvio, l'avevo messa dopo 10 mesi a 5.000 euro, uno solo mi ha contattato e me ne voleva dare 4.000, e la concessionaria l'ha ritirata a 4.550 e venduta nel giro di un mese... in un anno ci ho perso 3.200 euro su quella moto di mier.a.

Ti sei risposto da solo aimè ma è così...un privato è meno appetibile
di un concessionario per i motivi che tutti immaginiamo.

@Rocko: nn capisci un cazzo...ma ti voglio bene lo stesso
attento che Enrico ti taglia le mani



Ps: la Cocozza è altro dalla Griso rossa spezzina

La penso come gli altri già intervenuti: stagione, vendita privata e soprattutto chilometraggio, ti penalizzano decisamente.

Tra l'altro, un conto è acquistare una moto dal valore inferiore a 5000 €, un altro è una moto che si aggira sugli 8000 € abbondanti.. è una cifra importante, e oggi in pochissimi sarebbero disposti a spendere tanto per un usato (che va pagato in soluzione unica), piuttosto fanno un finanziamento, e con 4000 € in più, acquistano magari un km 0.

Io se fossi in te, e fossi deciso a cambiarla al 100%, sentirei un paio di concessionari chiedendo quale valutazione farebbero in caso di permuta per una motocicletta nuova.

Ti sentirai rispondere un prezzo "ridicolo" (per me al di sotto dei 7000 euro), poi per un paio di mesi la metterei a 7500 euro trattando fino a 7000 € + passaggio, infine, se nessuno l'acquista, la permuterei.. anche "perdendoci" dei soldi.

Senza permuta ovviamente spunteresti un buono sconto sul nuovo, ma l'usato da qualche anno (anche per le auto), specie quello con poco appeal ma dal costo relativamente elavato, finisce per diventare un'autentica "palla al piede", e "liberarsene" è difficilissimo..

C'è da dire che sul primo sito che guardo,moto.it, di Stelvio da 6000euri a scendere c'è ne sono 11.

Ce ne sonk anche a 4.000, ma non le 8v, sono 4v. Del resto quale pazzo metterebbe a 6.000 euro una moto di 3 anni che nuova costa 15.200 euro e che vale 9.200 di eurotax?

Volevo venderla privatamente perchè avevo intenzione di prendere il griso usato e non nuovo. Comunque per scrupolo chiedo in concessionaria quanto me la valuterebbe. Ma in quei casi mi farebbero prezzo pieno sul nuovo e 13.000 euro per un griso non li spenderei

sono tutte 8V... o meglio 4 valvole per cilindro. solo che prima le indicavano per singolo cilindro, poi hanno fatto la somma

Si , ma identificano un modello preciso. L'8v ha tutt'altra dotazione e tutt'altro aspetto rispetto il 4v. In primis il serbatoio da 32 litri

Se nn erro le "8v" sn le 4v Ntx

No, le ntx esistevano anche 4v. Sono diverse nell'estetica del frontale, nelle sospensioni, freni, serbatoio che sul 8v è da 32 litri e sul 4 v da 18 e tantissimi altri particolari. Sulla mia molte componenti meccaniche sono più accessibili.

P.s.: questa è la corretta ricerca su moto.it e l'unica sotto gli 8.000 euro è una 4vm.moto.it/mercato/usato/risultati-ricerc...io-1200-ntx--2011-14