Moto Guzzi Griso

il mio fabrizio ( mi ha isegnato il mio lavoro ) se nè andato due anni fà con il suo deltone anni fà, era riuscito a disfare un treno di gomme nuove facendo lenno zurigo lenno, appassionato di rally, ne ha corsi diversi e qualche gara in salita, sulle quattroruote era un mostro, mi ricordo ancora il viaggio che ho fatto con la cinquecento, mi son caricato sui sedili dietro parte di un motore preparato di una primissima ritmo, modello particolare che non ricordo che adirittura aveva comperato in svizzera xchè in italia non ancora disponibile

invece l'amico emil era riuscito a disfarla in una retromacia da centoallora e più, se ancora oggi lo racconta, lo vedi ridere

Domani vado a palma campania a vedere un coupe 2.000 16v. I dubbi, è del 1995... in pratica ha 20 anni. Però sta benissimo. Lo provo e se va bene chiudo tutto entro natale. Ah, sono 280 km da casa e visto che ho avuto la stelvio, ne approfitto per collaudare e rodare sti rullini

Presa! Martedì ritorno per fare il passaggio di proprietá e portarmela a casa. Sta messa molto bene. Esteticamente solo una bottarella al paraurti anteriore che nemmeno si vede. Motore perfetto, mi aspettavo solo che spingesse di più ai bassi, qui la potenza arriva in alto. Guidandola mi ha dato belle sensazioni, un bel rombo cupo e non invadente. Ci sono un paio di cose da sistemare, tipo a benzina va male, proverò a cambiare il filtro carburante e mettere un additivo. Qualche difettuccio legato all'etâ, ma glielo si perdona, è stato ammmmorrre <3
Ci sono andato con la stelvio rullinata, e che dire, va che è una meraviglia. Ha fatto 16.5 al litro viaggiando sulla salerno reggio calabria a velocitá autostradali, una 70ina di km di urbano congestionato e qualche bel colpo di gas giusto per fodere un po del suo suono di aspjrazione e scarico. 43.75 euro per fare 483 km. Proprio soddisfatto. Gran belle soddisfazioni oggi

Complimenti, sono molto contento per te!

Anch'io mi sono fatto il regalo di Natale: MG V7 Sport del 1973. Portato a casa lunedì scorso!

Un Natale con i fiocchi!!!

guzziman62 ha scritto:
mi par di conoscerlo ora potresti pensare ad un primissimo V7 un demo del 65?

doppiabi ha scritto:


Certo che lo conosci! É solo grazie a Te se è stato possibile comprarlo. Per quanto concerne uno dei primissimi V7, Ti assicuro che mi frulla continuamente per la testa! Vedremo... l'anno prossimo, per quest'anno può bastare, comprto 4 Guzzi tra nuove e vecchie!

Ottima scelta, gran moto! Ti sarai svenato, ma che Natale!

Oggi ho fatto la revisione del coupe. Che macello... i centri revisione hanno giá aggiornato le strumentazioni e softwere. Ho scoperto di avere dei cerchi non omologati a libretto e il primo centro revisioni si è rifiutato di farla perchè dice che deve trascrivere misura degli pneumatici con il relativo spessore del battistrada con tanto di foto (credo). Il secondo centro a cui sono andato non era ancora aggiornato e mi ha fatto la revisione, però gli ho detto che l'auto l'avrei lasciata ferma fino ad ottenimento del nulla osta dalla casa. Sono così andato dalla fiat che mi ha fatto perdere altro tempo perchè il responsabile dice che non si possono omologare altre misure. Vabbè, siamo andati poi dal suo titolare che a colpo secco dice che si può fare, l'unica differenza é che loro non devono dare più un modello da spedire, ma si fa tutto tramite il numero verde ciao fiat. Numero che chiamo, ma gli operatori ci sono solo dal lunedì al venerdì. Vado di li al meccanico e mettiamo l'auto sul ponte. Ci sono un po di cose da cambiare, ma il meccanico dice che comunque l'auto sta benissimo. Però la lista degli interventi che gli ho chiesto è lunga:
Candele; il vecchio proprietario ha montato le 4 punte e da quando l'ha fatto (dopo che andai a provarla) l'auto singhiozza sotto i 2.000 giri a gas parzializzato
olio e filtri
radiatore da cambiare, ma ce l'ho giá nuovo e ancora imballato
una cuffia rotta
un cuscinetto ruota da cambiare
da controllare il tirante dello sterzo, o comunque la scatola dello sterzo perchè una ruota ha un piccolo gioco. Mi ha detto che è un difetto comune alla 156
Controllo degli iniettori benzina e una controllata all'impianto gpl. Gli iniettori me li pulisce ad ultrasuoni e controlla la taratura.
Pattini freni posteriori
insomma, ho da lavorarci un po e ho anche qualche noia elettrica di poco conto da sistemare, cose che deve fare l'elettrauto. I finestrini salgono a scatti, la pompa dell'acqua del tergi non funziona e il tergilunotto non va.
Vediamo con quanto me ne esco, avevo preventivato 1.000 euro di spesa quando l'ho presa, spero di non sforare di molto

a distanza di 3 mesi , non sono ancora riuscito a trovare un meccanico che abbia la voglia di aprirmi il cambio per sostituire un paraolio che perde. domani mi rivolgerò al quarto meccanico :/ comunque ho trovato alla demolizione un coupè identico al mio con solo 16.000 km. ho già chiamato il demolitore e mi sa che mi faccio una scorta di cosuccie come iniettori e il cambio stesso, sempre che il costo del demo sia inferiore a quello dell'autoriparatore.
mi sta ronzando l'idea di venderla, non perchè vada male, ma perchè qui come accennato prima, un mecanico serio non lo trovo. per un paraolio del caiser sto rincoglionendo. ho fatto già tantissimi lavori per una spesa di circa 1.300 euro di solo meccanico, lasciata circa 4 o 5 volte in officina. alla prima gli avevo dato carta bianca, doveva fare tutto, solo se la cifra fosse stata esagerata doveva contattarmi. così mi sostituisce il radiatore fornitomi già dal precedente proprietario, la scatola dello sterzo, un regolatore pressione benzina, pulisce gli iniettori agli ultrasuoni, un check dell'impianto a gpl, un cuscinetto ruota, cavi candela, revisione delle pinze freno, candele, filtro abitacolo, le cuffie dei giunti omocinetici, olio motore, filtro olio motore, filtro aria, filtro benzina, olio del cambio. volevo cambiare i dischi dei freni e mi dice che vanno bene (assolutamente no, l'anteriore era consumatissimo, aveva solo le pastiglie nuove). e fin qui ci siamo. poi cominciano i problemi: gli chiedo di cambiare le cinghie dei servizi perchè fanno rumore quando piove, mi dice che vanno bene. prima pioggia e slittano. la riporto indietro, gli dico mo cambiale e cambia i freni dietro. la ritiro e noto che la pastiglia lavora male, usa circa metà della pista a disposizione. gliela riporto per la terza volta. mi cambia così dischi avanti e dietro e mi cambia un iniettore del gpl. gli chiesi di fare anche la sostituzione del fluido frenante e qui altri problemi. il pedale affonda e l'auto non frena. gli dico: "sicuro che non sia la pompa?" ma no... stanco vado al secondo meccanico/elettrauto. devo togliere delle cinesissime lampade allo xeno e gli dico di controllare i freni. la ritiro dopo 3 giorni per fare ste cavolate, lampade che poi mi ha datto sul momento in 15 minuti. gli dico: "sicuro che non è la pompa?" vai vai tranquillo, era solo aria. anche qui niente da fare. ho dimenticato di dire che filtro benzina e pulizia degli iniettori li ho fatti perchè all'avviamento a benzina va male per un po. noto anche che la pompa non gira bene. così vado dal terzo meccanico, spiego tutto e gli dico della perdita di olio del cambio. ah, oltre quello gli dico di controllare le cinghie che nonostante nuove cigolano con la pioggia. sembra preparato, mi disse di aver avuro la stessa auto però 1.800. la ritiro dopo ben 5 giorni. pompa benzina, pompa freno, regolate le cinghie e mi dice che il paraolio rotto era esterno e non ha smontato il cambio. gli faccio cambiare anche il filtro del gpl. gli dissi che perdeva liquido e di controllare perchè il precedente meccanico aveva cambiato il radiatore. "non ti preoccupare, era una cazzata". torno a casa contento. l'auto va proprio bene. l'indomani ancora liquido sul pavimento e ancora olio... e li mi son girate. apro il cofano e noto che il liquido viene dal riduttore pressione del gpl, una fascetta spanata e una allentata. mi butto sotto e l'olio cola sembra dal cambio. rotto di zebedei, sono andato ad un altro meccanico, centro fiat, sia per la diagnostica (ho ancora sporadiche accensioni della spia anomalia sistema iniezione) sia per sto benedettissimo cambio che pare facilissimo da aprire, ma non altrettanto da chiudere. domani la porto e vediamo che dice. comunque ho trovato come dicevo questo coupè demolito identico al mio. iniettori e pinze freno me li prendo, vediamo il cambio se mi fa un prezzo buono perchè mi ha chiesto 300 trattabili. se anche questo meccanico toppa, gliela lascio o in permuta o conto vendita e mi prendo una auto nuova, più piccolina e pratica