Moto Guzzi Griso

Non siamo tutti cosi' premurosi verso le nostre motine . c'e' chi le abbandona per anni all'adiaccio esposte alle intemperie facendo danni piu' o meno gravi a meccaniche che , spesso , non sono in grado di resistere a questo tipo di torture...
Cosi' , essendomi capitata l'occasione di "salvare" una povera Ducati ST4 , finita nelle mani sbagliate , e non essendo l'operazione ( almeno limitandosi all'acquisto...) particolarmente onerosa , ho deciso di provare a rimettere in forma la malcapitata .

recuperata con un furgone e portata dal meccanico , e' cominciata l'opera di "restauro" . le cose piu' gravi sono dentro il serbatoio : infiltrazioni d'acqua hanno reso l'interno mezzo marcio e bisogna valutare i danni patiti dalla pompa ad immersione . per aprire il tappo si e' dovuto spaccarlo...
Smontate le carene che hanno dei segni da riverniciare , ho avuto la fortuna di recuperare a 40 euro ( ne costa 170...) il grosso plexi anteriore nuovo imballato ! il vecchio era irrimediabilmente rotto .
Cerchero' di postare qualche foto per rendervi partecipi del difficile lavoro di ripristino !

Bravo Nino. Buon lavoro.
Poi, quando hai finito...

molto interessante gio...ma il mio obiettivo , come sempre , e' di riportarla alla perfetta originalita'...

Toh...... un altro guzzista ducatista

Vedo con piacere che non sono l'unico guzzista ad avere una cotta per le rosse di Borgo Panigale
auguri

Bravo Nino!

F

@ Grigio: era una S2R?

@Keisuke. No, era una ST2 www.motorcyclespecs.co.za/model/Radical%...ducati_sport_944.htm

GriGio ha scritto:


Sicuro Nino?
Quella postata da Gio è orgasmaticazziminchiachebella! Insomma, me gusta!

...ma i guzzisti ducatisti si chiamano "ducazzisti"?
Scherzi a parte molto bella, anche io ho un debole per le moto di Borgo Panigale...

una modifica piuttosto radicale rispetto la base di partenza . indubbiamente il risultato finale e' sensazionale ! pero' la mia ha il motore del 916...bialbero 4 valvole e piuttosto cattivello per essere montato su una paciosa turistica dotabile di borsoni...

buon lavoro Nino tienici informati sui lavori e i costi

molto dipende dallo stato dell'interno del serbatoio ( potrebbe essere necessario ricorrere alla tankerite...) e della pompa . le carene le tratto io , anche perché il danno ( strisciatura ) e' tutto sommato superficiale ed interessa solo il lato dx della moto . oggi ho proceduto con lo sgrasaggio , il lavaggio ed un trattamento con un prodotto ( pulente ) specifico delle carene....