Moto Guzzi Griso

Il Maresciallo dice che mi piacciono le moto strane...
veramente lui usa altri termini...pero' il succo e' quello . E' vero , le moto particolari , rare , insolite , mi hanno sempre attirato . e ne ho avute effettivamente molte...
Giusto per non farmi mancare niente , grazie ad un concessionario vicino al mio comando , ho potuto provare anche questa

Chemotodimmmerda!!!!!!!

l'aspett inganna , anche parecchio : sotto l'estetica "vintage" c'e' una moto tutto sommato moderna , a cominciare dal motore , ad iniezione , euro 4 , con pochi cavalli ( meno di trenta...) ma un funzionamento regolare e un bel borbottio d'altri tempi garantito da un lunghissimo scarico cromato che comunque fa la sua bella figura...

nino, definire un motore moderno una accozzaglia di ferro progettata nei primi anni '40.... solo perche adattato ad accettare l'iniezione....
tutto bene nino???

che poi sia simpatica: nulla da dire

non e' leggera ( e ci credo , gli indiani devono avere una terribile avversione per la plastica e fanno tutto in solido metallo...) , ma in movimento il peso non si nota , il raggio di sterzo e' ridottissimo , si appoggiano bene i piedi per terra ( in mezzo e' snellissima..) e l'agilita' e' davvero notevole .
il cambio e' morbidissimo ( meno male perche' lo si usa spesso...) ma ha una corsa piuttosto lunga che infastidisce un po'...
sospensioni morbide utili in citta' , e sella ammortizzata grazie a due grosse molle . si viaggia comodi .

le finiture sono discrete , ma il look e' davvero piacevole e si attirano molti sguardi ammirati . la strumentazione e' per lo meno minimalista : c'e' davvero lo stretto necessario , tachimetro ed alcune spie . specchietti minuscoli , per giunta con la scritta ( in inglese ) tipo harley...risultato : non si vede un cazzo !

i freni sono assolutamente adeguati alle (scarse...) prestazioni . l'abs non si sente...direi che e' un pregio . il prezzo e' davvero indiano , mi sa che trattando un po' la si puo' avere su strada a molto meno di 6000 euri...e considerate che si tratta di una versione accessoriata !!! per dire , la bullet standard ( stesso motore ma telaio e posizione di guida diversi ) costa di listino 4990 euro !!!

marco , sul motore ti sbagli . non ha niente a che vedere con il precedente motore a carburatori montato sulle vecchie royal di qualche anno fa . questa unita' e' stata totalmente riprogettata e , piccola chicca , le parti in movimento girano su cuscinetti volventi e non su bronzine . tecnologia piu' avanzata di molti motori occidentali che , oltretutto , consente di ridurre i consumi in modo quasi miracoloso...

chemotodemmmmmerdaaa

Nino, o la moto è piccola o tu sei cresciuto un sacco!

Lo ha fermato anche subito la municipale

la moto mi èp sempre piacita molto, ma guardando Nino in sella sembra proprio minuscola.


Nino ti mancava solo il turbante!!!!!

P.s. tu sai che aspetto l'Hmalayan

ninomiao ha scritto:


Ciao Nino, non conosco il motore nuovo, conosco motori aperti in India... pochi cuscinetti...
A New Delhi la Bullet la porti via a 1600Euro messa su strada,
Per fare un paragone equo sul valore della moto: la KTM Duke 390 (che come tutti sappiamo è prodotta in India) in India messa su strada vale 3.200 Euro:
A parità di rivalutazione in italia dovrebbe essere venduta a 10.000Euri....

Abbiamo recentemente acquistato una Honda CB500F nuova. Pagata 5700 Euro CIM. Prodotta in Malesia.
Certo, la Royal con il fascino vintage vince a man bassa e rimango dell'idea che ognuno di noi con i propri soldi può fare ciò che vuole. Ma da qui a dire che una Enfield viene venduta a prezzi concorrenziali...

Comunque le fanno gialle anche quelle.....

il prezzo lo fa il mercato dove vendi il prodotto . con questo non ho mica detto che la comprero' . anzi , la prova ha parecchio raffreddato i miei precedenti entusiasmi...cosa che accade sovente passando alla realta' tangibile delle cose...

Nino fa CAGARE