Moto Guzzi Griso

maresciallo ha scritto:

l'avevo già scritto io !!! leggi !

Io preferisco di gran lunga gli step del lupo ,cresciuto poco per volta insieme al suo griso e diventati avversari di tutto rispetto anche per i piu' forti
.E' la stessa filosofia che uso io sia pure con un budget diverso.
Il prossimo anno qualcuno si fa male,ci sono troppi inesperti su moto performanti... Si é perso completamente lo spirito del trofeo..
Il mio step per il prossimo anno sarà cercare di dimagrire 10 kg e revisionare forca e mono... 88 cv per dare il massimo ed essere regolare vanno più che bene.

Ritengo la perdita dei 10 kg senza dubbio il proposito più arduo, ma se ci credi puoi farcela e la soddisfazione non sarà paragonabile neanche a un surplus di 20 cv nel motore!

La questione non è vorrei ma non posso...è tutt'altra...la federazione permette una cosa che non dovrebbe...chiudo...benvengano i prototipi guareschi nella BOT per esempio....ma li ci vogliono i coglioni.

Beh in effetti concordo, un po' come in Superbike / Supersport per la cilindrata: se la vuoi grossa riduci il frazionamento e viceversa, ma le potenze non dovrebbero differire troppo.

Ok ma adesso voglio vedere una foto della moto di Lupo! Mi avete incuriosito!

di foto della moto del lupone...c'è ne sono diverse nella sezione....griso in pista

concordo.meglio avanzare per step.per quanto riguarda la moto.
per il pilota vale il discorso che si cresce con la moto,quindi giampà non devi dimagrire ma devi ingrassare per raggiungere i 200 kg del griso!

GriGio ha scritto:


Io anche erbette...quelli del passo che non mi ricordo...chebbbuoni...

Criminal ha scritto:


Anch'io, anch'io! Vuoi essere il mio coach?

F