Moto Guzzi Griso

Bella. Ma un solo modello (V7) seppur fatto bene non può sostenere una azienda e un marchio come Moto Guzzi.

La guzzi non se ne fa nulla dei guzzisti di una volta come Voi.... i numeri premiano.. il resto purtroppo non conta un cazzo.....comprateve un T5 e fatene la moto che volete barboni!!!!
Che teste de minkia :cit criminal

Hai ragione sti zozzoni vecchi guzzisti compratevi na vecchia (Le Mans 1)

Altro che T5....... troppo nuova

2 parole:
Na motoretta

Ma per Piaggio con ottimo margine di costi produzione

lucki griso ha scritto:

minkia che palle...
e' solo un upgrade di una moto moto che vende e tiene in piedi un marchio glorioso . fatta bene ed in linea con le richieste di quella fascia di utenti . abbiate pazienza...

Prossimo step portarla a 85cv. come il v 85 tt e mettere il secondo disco davanti e forse la tripla mappatura( O forse allo step successivo )

EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE.........

Così hai bruciato dieci anni di evoluzione . E' già tutto programmato :

2022 2 nuove colorazioni
2023 1 colorazione e un motore "Nuovo" con 72 cv
2024 solo una colorazione speciale per arricchire lo stand , nulla che vada in produzione.
2025 Arriva il secondo disco e una versione con i semimanubri
2026 La rivoluzione: 2 colorazioni e un motore "nuovo" da 79 CV
2027 Il motore raggiunge l'incredibile potenza di 85 cv , per l'occasione uno stand interamente dedicato
con gigantografia in bianco e nero di Keanu Reeves sulla potentissima V7 .
2028 Torna una più umana versione da 65 cv ad affiancare la potentissima versione da 85cv.
2029 Intanto Keanu Reeves muore, e nasce la V7 Rebel Rebel a lui dedicata.

2030 :

grisorock ha scritto:

www.moto.ch/moto-guzzi-v9-2021-motor-aus-der-v85-tt/

Moto Guzzi V9 2021 - Motore della V85 TT

Ma non solo la V7 Special e la V7 Stone, ma anche la Moto Guzzi V9 2021 otterrà la cilindrata V2 di 853 cm3 con 65 CV.
A partire dal 2021, le serie V7 e V9 saranno ora equipaggiate in modo identico per quanto riguarda la tecnologia dei motori, secondo Moreno Stiz dell'importatore svizzero di Moto Guzzi Ofrag a Birr/Lupfig. Così con il V2 da 80 a 65 cv ridotto, ancora raffreddato ad aria/olio dal mercato di successo, delicatamente retro-ispirato all'enduro touring V85 TT. Con 65 CV e 73 Nm di coppia, il V2 omologato Euro 5, ancora di costruzione classica, supera nettamente le cifre precedenti. Per i piloti A ristretti, continueranno ad esserci varianti di potenza strozzata con 48 CV (35 kW), come per il V7. E anche il controllo di trazione regolabile a due stadi fa parte dell'equipaggiamento standard.

Dopo la cancellazione dei modelli 1200 (Stelvio touring enduro, Griso naked bike e Norge tourer) in occasione dell'introduzione dell'Euro 4 all'inizio del 2017 e l'ormai annunciata interruzione della grande serie 1400 (California, Audace, Eldorado e MGX-21), Moto Guzzi ha ora una sola unità di potenza di base invece di tre, che è stata utilizzata per la prima volta nella V85 TT.

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Moto Guzzi | Annuncia la Nuova V7 per il 2021 | Stone e Special

Saluti
Holger

holger999 ha scritto:


Propongo una gita a mandello con borse cariche di lumini Rossi da accendere intorno ai muri della fabbrica.




Una coreografia natalizia spettacolare!

Concordo con la proposta di Rocco...........ma non versero' lacrime.
Certo che e' molto dura festeggiare il centenario della Moto Guzzi in questo modo.
Farebbero meglio a vendere anche loro ai cinesi e forse tornerebbero gli investimenti e le novita'.
Che delusione!!!!