Moto Guzzi Griso

Zanghetta 77 ha scritto:


Beh deve dimostrare almeno di essere il dottore...ok la moto malata, ma dietro agli altri...
altrimenti se proprio non deve dismostrarenulla ma proprio nulla, perchè non sta a casa?
Non sono anti Valentiniano, ma neanche credo sia dio.
Se poi vuoi dire che Sotner e compani hanno molta più fame di vincere, sono d'accordo...è anche vero che quando sei sazio ti alzi dal tavolo se proprio non vuoi mangiare

quanti figli di Guido Meda...! Vi immagino a gridare "Rossi c'è" saltando sul divano col cappellino e la magli ufficiale del fun-cul...pardon, fun club! !

Il talento passato del Pesarese non è in discussione, guidare guidava bene.
Io dico solo che inizialmente il miglior entourage se l'è sudato, ma poi ha vissuto di rendita. In honda classe 500 ha ereditato quello di Doohan, su tutti Jeremy Burgess (+ tecnico delle sospensioni, tecnico delle gomme, tecnico del telaio, meccanici tutti: in pratrica l'universita della motocicletta da gran premio) con una moto tecnicamente TOP che non ha dovuto minimamente sviluppare, è saltato su e ha vinto. Il passaggio alla 4 tempi l'ha vissuto sempre in Honda guidando un missile terra aria che addirittura aveva un cilindro in piu' della concorrenza: questo solo per far capire di quanto grano puo' disporre una casa se puo' permettersi di inventarsi una nuova architettura di motore. In yamaha è passato per quello che ha fatto camminare un polmone, peccato che nessuno rammenta che si è portato dietro quasi tutta la Honda suddetta (Jeremy compreso) quando è passato di bandiera... e con che investimenti da parte di Yamaha in quegli anni, a fronte di Honda che non cacciava più dinero (dinamiche di mercato rendevano addirittura scomodo che rossi continuasse a vincere in Honda per la Honda stessa!). E con che avversarioni ragazzi: il Gibernau dell'epoca fa ancora paura alle scimmie del Bengala. La moto è stata competitiva fin dall'inizio senza bisogno di fare nulla, Rossi è il pilota che sviluppa meno di tutti. Domandate al Capirex quanti km s'è fatto quando le luci della moto Gp erano spente sulla prima Ducati... quella è gente che suda a sviluppare, mica Lamentino.
Giova ricordare peraltro che Stoner nel 2007, con lo sviluppo della M1 lanciato a cannone, ha vinto con un terzo del Budget di Honda dal momento che Ducati correva anche in sbk e doveva dividere le risorse, con molta meno gente appresso ma tanto ingegno italiano...

Onore al Rossi vincitore di 9 mondiali, ma il mezzo secondo sul giro che aveva nel polso, che spesso faceva la differenza, l'ha perso.
Tiriamo le somme del momento:
0) stagione scorsa da dimenticare.
1) Si ritrova a essere il primo in griglia...davanti alle CRT: cioè ultimo.
2) Becca 33 secondi in gara che sono un pozzo di fatica da recuperare.
3) La seconda guida del suo Team fa meglio, in gara e in prova.
4) I team satellite Ducati che hanno la moto dello scorso anno fanno meglio.
5) Ogni gara detta uno stravolgimento ai meccanici per farla andare come vorrebbe senza esito alcuno, come lo scorso anno.
6) Probabilmente l'episodio Simoncelli l'ha segnato.
7) Probabilmente c'è un certo appagamento raggiunto nel mestiere di pilota di moto.
L'eta è diventata determinante anche negli sport motoristici e tutti gli avversari di Rossi hanno meno primavere alle spalle.
9) Ducati è il team in grado di offrire meno risorse economiche dei tre ufficiali per prove, modifiche e stravolgimenti alla moto.
10) Invece di lavorare per far andare la moto, Rossi dichiara di "aver pensato al ritiro": una politica suicida dichiarare cose del genere in un circo mediatico come la moto Gp.

Tra due o tre anni è a fianco di Meda a fare la telecronaca o a guidare nei rally show...
Godetevi piuttosto Fenati e Iannone: umili, talentuosi, tanta voglia nel cuore... e nel polso.

@Capitano ..sono d'accordo al 99% in generale e al 200% per quanto attiene Iannone e Fenati.
Unica cosa che forse potrei smussare è che non detrarrei tutti i meriti di Valentino con la Yamaha, direi piuttosto che con la Ducati non gli sta andando altrettanto bene.
Comunque non sei l'unico che ha fatto quel tipo di considerazioni riguardo al passaggio Yamaha il che mi fa pensare che forse col tempo anche quell'1% che ora mi riservo lo darò a favore della tua opinione.

Comunque sottoscrivo i 10 punti che hai scritto...anche se spero si essere smentito e deriso alla luce dei futuri risultati di Rossi

che asini che siamo, pensa che io ho chiesto rimborso x i divani che distruggo ad ogni gara.... macchè, man rispoto picche
grazie x la segnalazione fenati iannone ..... non mero mica accorto sai?

e a coronamento del tutto, qualche macchia: la spallata nel cavatappi a Stoner che a norma di regolamento sarebbe stata da sanzionare, una bella residenza fittizia a Londra con diritto a manifestare l'innocenza in TV (peccato che poi ha patteggiato), una bella gommata notturna alla propria casella di partenza... le scornatine da bambini dell'asilo con Biaggi.... con Gibernau, con Stoner...
e per finire, io gradisco ancora i calciatori che quando segnano esultano come Tardelli ai mondiali 82 e i piloti di moto che quando vincono fanno il giro d'onore con la bandiera senza fare il carnevale di Rio!

@BB
ma perchè ogni volta che Meda dice di salire sul divano lo fai?...
..pensati che quando diceva "vietato fumare" buttavo via la cicca

anche tu hai chiesto rimborso x le mezze sigarette buttate?

TAVULLIA, 12 Aprile – Valentino Rossi ha affidato al settimanale specializzato Motosprint tutto il suo rammarico per la mancanza di confidenza con la Ducati, dopo il decimo deludente piazzamento in gara in Qatar. «Sin da quando guido questa moto non mi sono mai sentito a mio agio, cioè mai in condizione di dare il 100% o comunque di esprimere al massimo la mia guida», si è sfogato il nove volte campione del mondo. «E questo è uno sport dove se non hai il feeling totale col mezzo diventa tutto molto difficile; oltre al fatto che se non guidi al 100%, gli altri vanno di più. Ancora lo stiamo cercando il perché non vado bene con questa moto».

PROBLEMI DI FILOSOFIA – Dopo il GP del qatar, tutta la tensione di un anno e mezzo di friustrazioni è venuta fuori. «Di sicuro non ce la faccio a guidare al limite, e me ne accorgo perfettamente quando sono in moto. Non è che alla fine dico “oh che giro che ho fatto” e poi guardo il tempo e ci rimango male: invece capisco mentre guido che sono lento. La Ducati è una moto che castra un po’ i punti forti della mia guida. Ognuno ha i suoi punti buoni e quelli meno buoni: ecco, io con questa moto non riesco a tirare fuori i miei punti di forza, cioè i pregi della mia guida», ha spiegato Valentino. La soluzione però non esiste: o un divorzio subito, che sarebbe economicamente devastante per la scuderia bolognese, oppure una separazione consensuale a fine anno che però toglierebbe al Dottore un'altra stagione da protagonista. Comunque vada, il matrimonio tra Rossi e la Rossa bolognese sembra destinato a finire.

Avete notato che avevano (come da regolamento) i "proteggi leva freno" ...o come caspita si chiamano...



Ond'evitare...



Ora però mi fan ridere 2 cose:
1 - chi li usa per andare in strada
2 - chi li monta anche dalla parte della frizione
3 - fermo restando che poi uno fa quel che gli pare

si si notati ....

in strada potrebbero servire x i gran premi mattutini in mezzo alle macchine

in una stradina di montagna mi era successo ad un tornantino a dx, visto che non arrivava nessuo, di prenderla comoda e son uscito praticamente sulla sinistra, un gruppetino di fili d'erba (sconosciuta, altrimenti l'avrei tostata sul posto) mi hanno agguantato la frizione non sono riusciti a farmi sgommare ma la sfrizionata l'an data

per cui per pagare illo la ducati va alla audi

intanto la privata .................... è in testa alla sbk

su motociclismo dicono che la multi va fortissimo ma non gira

Stoner girava e gira col posteriore

ripeto il tempo dell'operazione alla spalla..............................

Comunque era noioso quando partiva la corsa e dopo 3 giri Valentino se ne andava a vincere.....così è troppo, ci vorrebbe una via di mezzo, come in superbike

Io non capisco come potete pensare certe cose ..............

questo è un campione con la passione per la moto è un vero motociclista lui ama la moto ..........
è questo che lo rende grande ....... cosa credete che lui sia felice di questa situazione lui è li solo perche ha
ancora voglia di vincere no come lo stoner che già vuole smettere ................

queste cose non si possono dimenticare e se Vale è ancora li è per dimostrare ancora che è il numero 1 e anche se non
ci riesce tanto di cappello solo per la passione e voglia che ci mette ........ quando non ci sarà piu lui a farci provare queste emozioni
perche solo i Campioni riescono a trasmettere queste emozioni staremo li a ricordare ........................

Io dico sempre forza Vale e grazie che sei ancora li con i numeri uno .....

La MotoGP è finita comunque. Troppi interessi economici...
L'unico che riusciva a mettere un po' di "sale" era il Sic. E il caro Stoner, se ha vinto il mondiale sulla rossa, deve ringraziare per il lavoro fatto da Capirex... Qui la gente ha la memoria corta, ma al di là del tifo, le emozioni che ci ha regalato il Vale, difficilmente le rivedremo ancora. Vorrei ricordare che tutti quelli che stanno ora lì davanti, sono cresciuti con il mito e il modello di Vale davanti agli occhi. Per il resto, si sa che é uno che non si sveglia presto la mattina, ma non si è mai tirato indietro sul lavoro. Ora, che abbia fatto anche degli errori di vario tipo possiamo essere d'accordo, ma buttare merda su uno de miti del motociclismo, mi sa da chiacchera da bar sport... Dire poi che ha vinto perchè non aveva validi avversari è come togliere i meriti ad Agostini, Schumacher, Tomba, ecc...
Ma suvvia...

il mio modesto parere e' che valentino sia alla fine di una gloriosa parabola e si renda conto di avere puntato sul cavallo sbagliato per concluderne dignitosamente la traiettoria . difficile ora trovare una scappatoia . questo comunque nulla toglie ai suoi ( innumerevoli...) meriti sportivi che hanno portato imperituro lustro al motociclismo italiano .
i suoi entusiasti detrattori danno l'idea di chi , dopo avere per anni ingoiato bocconi amari ( magari perche' tifavano per biaggi o piu' prosaicamente per l'invidia senza motivo che suscitano in alcune persone i campioni di successo...) , vedono finalmente profilarsi l'occasione per dar sfogo al loro livore represso e , poco generosamente , ne approfittano.
l'attuale mondiale , con dieci moto (o anche meno ) in grado di stare in pista ed un patetico corollario di mezzi inadeguati , credo abbia raggiunto il fondo in quanto a qualita' e spettacolo . molto meglio la sbk che aspetto con impazienza !!!