Moto Guzzi Griso

Ciao ragazzi.....dopo che ho provato l'Alba mi è venuta la tentazione dell 8V....certo non è la stessa cosa, anzi, però quella dannata pulce mi è entrata nell'orecchio .....che ne dite?

beh io ti ci vedo con l'Alba bicolore....

...meno male, pensavo di far brutta figura!

Per farne che? Dipende cosa cerchi... Nel senso: se dovessi scegliere da zero, capisco, ma per passare da un 1100 a un 8V..., bho... hai qualche cavallo in più lì in alto..., ma serve devvero? Ti devi ingarellare ai semafori? Ma in fondo... i soldi sono tuoi..., le moto sono cuore e passione...

Si, in effetti è vero ciò che dici...molto razionale....ma la tentazione....tutta colpa di quella famosa mela!

io mi terrei il 1100....sinceramente lo preferisco rispetto al 8V....poi sono gusti..

scusa Pully se uno puo' scegliere perchè prendere una 1100 rispetto ad una 8v di differenze estetiche evidenti che lampano agli occhi subito sono:

gli specchi neri
il manubrio più corto
le teste diverse
la marmitta
il colore del telaio

e sono tutte cose di poca sostanza (che a me piacciono di più) la differenza sta nel motore che a detta di molti l'ottovolante è migliore

Dipende cosa si intende per migliore...

io le ho provate entrambe ma non sono un grande esperto mi è sembrata più gestibile la 8v chi le ha provate di solito preferisce la 8v siete i primi che sento che preferite la 1100 (a livello di motore si intende per l'estetica poi ognuno decide per se...)

Beh babbobabbino ha provato la 8v di Oliver nell'ultima uscita che ne pensa?????

Non ho detto che il 1100 sia migliore, sono un po' diversi, ma quando ho provato l'8V non è che mi abbia impressionato così tanto. Questione di gusti personali, a me correre sul dritto non dà soddisfazione e sinceramente avere la "castagna" sopra i 5500 giri è una caratteristica che sfrutterei poco. Sella, manubrio e specchietti si cambiano con 250 €.
Ma ,ripeto, queste sono considerazioni personali, ognuno spende i propri soldi come meglio crede. Se oggi dovessi comprare una Griso comprerei anch'io l'8V (forse..., non ho provato gli ultimi modelli, ma allora non mi aveva convinto per le vibrazioni), ma sinceramente avendo già il 1100 non ho nessuna scimmia per la sorellina maggiore...

In effetti la tentazione, e conseguentemente la mia provocazione, nasce proprio dalle prove che ho fatto. Premesso che con i recenti aggiornamenti (vedi mappatura 1000%, scarico e filtro) il mio 1100 va benissimo (più lineare nell'erogazione e sempre pronto), con il 1200 senti che c'è più motore e quello che con il 1100 ottieni "spremendolo" un pò con l'8V arriva con molta più rapidità e dolcezza. Per il resto non ho trovato differenze di ciclistica o di altro...anch'io ho il manubrio più stretto e la posizione di guida mi è risultata familiare....un bel "dilemma"!

ma infatti la mia considerazione nasce dal fatto che se trovo due ottime moto diciamo usate una 1100 del 2010 a 7000 eur e una 1200 del 2010 a 7.700 eur perchè dovrei scegliere la 1100???? (eccezione fatta per la scimmia dell'estetica...)

Appunto. Tu parti da un presupposto diverso. Lui ha già un 1100, non è che deve scegliere tra una e l'altra.

certo ma la mia domanda era rivolta a Pully volevo capire se Pully preferiva la 1100 per il motore o per l'estetica.....

L'8V è una moto molto più sanguigna del 1100, che resta sempre un bel bestione ma, diciamo, un po più vellutato e morbido. Se vai tranquillo sono piacevoli entrambe allo stesso modo, se vai di manico e ti piacciono le sensazioni forti, non c'è paragone.