Moto Guzzi Griso

@grigio

Veramente c'è chi dice che la SuperStock 1000cc sia la vera ed unica Superbike. Le modifiche ammesse sono limitatissime, tipo scarico centralina, gomme simil stradali ecc. Poi ovviamente c'è chi bara, perchè i livello del campionato è + basso ed i controlli sono quello che sono, ma è un'altro discorso. Continuano a chiamare SBK un campionato che di derivazione stradale non ha quasi + niente. Le SBK vanno + forte delle CRT del mondiale prototipi!!! Le SBK sono a tutti gli effetti prototipi con impegno + o - ufficiale delle case nello sviluppo, monogomma che è un monogomma x modo di dire ecc... Eppoi il regolamento, variabile con un sistema delle penalizzazioni, è francamente discutibile... Mettete il caso della Ducati lo scorso anno: team privato, sviluppo bloccato ma quasi esclusivamente grazie ad un superpilota in un anno di grazia e vince il mondiale. L'anno dopo, +6 Kg ed air rescritor da 50mm e -20 Km/h sul dritto. Risultato: il superpilota è costretto a guidare oltre i limiti di un mezzo con lo sviluppo bloccato da 2 anni e compie anche lui molti sbagli... E' sport questo?!?! Mha... E' come se a Bolt mettessero uno zaino sulle spalle perchè è troppo forte rispetto agli altri.

Posso solo quotarti
La SBK potrebbe essere definita come il campionato dei prototipi derivati dalla produzione di serie...soltanto quella forca costa come tutt'un Griso!

@Grigio

Già... Sono prototipi a tutti gli effetti. Di derivazione stradale in pratica hanno solo la forma delle carene. L'equiparazione fra 4 cilindri e 2 cilindri, di cui l'unica rappresentante è la Ducati, è discutibilissima e contro ogni logica. O meglio, la logica dell'equiparazione delle prestazioni avrebbe un senso se lo sviluppo fosse bloccato, tipo i motori di F1. Ma così che senso ha?!? Con l'Aprila che continuava a portare sviluppi di propulsore ad ogni gara e la Ducati ferma, perchè con gli air restrictor di fatto lo sviluppo è plafonato. Bho... Sono sincero, a me questo campionato non ha mai entusiasmato... Per il resto sono contentissimo che lo abbia vinto una casa Italiana, Aprila o Ducati non importa. L'importante è che non abbiano vinto i giapponesi o i tedeschi!!

eppure , un regolamento per certi versi cervellotico ci ha regalato una stagione entusiasmante che , dal punto di vista dello spettacolo puro ha offerto momenti indimenticabili .

Scrivi questo perché non sei ancora stato a Varano...Domenica prossima!

w L'ITALIA ed i suoi prodotti che a volte superano anche la perfezione Japponese questo ne è un esempio

www.motociclismo.it/max-biaggi-si-ritira

Onore ad uno dei più talentuosi motociclisti italiani

Pur non essendo mai stato un fan di Biaggi sono cmq dispiaciuto, era bello vedere un pilota italiano su una moto italiana vincere, ora aspettiamo il doctor (?!? di 'sta minkia) vedere se l'anno prossimo combinerà qualcosa.....

Io aspetto anche il ritorno di Stoner ..... magari anche su una ducati, non si sa mai...

Onori al Corsaro...

Complimenti Corsaro

Mancherai, certo che il motociclismo naviga in acque non proprio belle

Io non l'ho mai sopportato, a livello di antipatia viscerale proprio, ho sempre odiato le sue attenuanti dichiarate ogni volta che non vinceva...però ho sempre apprezzato il bellissimo e molto pulito stile di guida. Comunque tanto di casco alla carriera...ma non mi mancherà. (è bello ogni tanto essere controcorrente. ma sinceri)

Il riassunto della carriera
www.motociclismo.it/max-biaggi-una-grand...-carriera-moto-53177