Moto Guzzi Griso

Benvenuti ad entrambi!!

ti sei dato la risposta da solo, viaggi in una marci troppo bassa

Aggiornamento dopo giro pomeridiano: da quello che sono riuscito a capire è un rumore (tipo seghettamento) che si presenta intorno ai 3000 giri, 200 giri sopra e 200 giri sotto niente... riuscite a darmi lumi?

Nessuno dei Bravi riscontra un comportamento simile?

Ma lo senti nelle partenze...? A Gas costante? A che regime di rotazione? Da dove lo senti arrivare..?

Potrebbe anche essere L'asta di reazione che ha preso gioco...

Lo sento ai 3000 giri anche a gas costante. Ho provato anche a folle e tra i 2800 e i 3200 sento questo strano cambio di tono. Non riesco bene a capire da dove viene, sembrerebbe dal motore ma non ci giurerei...

Mmm è un difficile fare una diagnosi così se è un cambio di tono proprio del motore potrebbe essere la distribuzione... O anche no... Se hai qualcuno di fiducia falla ascoltare...

Appena riesco vado... comunque non so se preoccuparmi, essendo una cosa circoscritta ad un numero preciso (e ristretto) di giri spero non sia nulla di grave...

Effettivamente potrebbe anche essere una bischerata! Cmq un bel controllo olio motore/cambio fallo subito anche da te!

È una un rumore metallico? Un ciottolamento? Un ticchettio? Perde potenza?

Un seghettamento? Mi ricorda quando mi si era staccato il catalizzatore dentro al trombone...comunque segui il consiglio...fai vedere il tuo Griso a chi ne sa e al più presto

Non saprei come spiegarlo meglio. È il rombo normale al quale si aggiunge un rumore a frequenza maggiore, come se ci fosse qualcosa di lento che sbatte. Ripeto, è solo ai 3000 giri. Sabato la faccio vedere, magari è solo una pippa di un neofita...

Potrebbe essere qualcosa del genere???

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...3000-giri.html#13708

Nel caso, qualcuno di buon cuore (non ho molta esperienza in materia) può spiegarmi passo-passo le operazioni da fare?

Io nn capivo qualche giorno fa a che ti servivano le misure delle leve se ancora nn avevi la Griso....
ho pensato vabbè si porta avanti jlf
Poi ho visto il post di FiammaBianca
Complimentissimi, un altro ingrisato si aggiunge alla famiglia di svalvolati a 2 o 4 valvole

Per quanto riguarda quella risonanza a 3000 giri circa, la avevo fino al mese scorso...poi smontando collettori
e compensatore, per lucidarli, mi sono accorto che c'era la solita crepa fianco sonda lambda;
saldata quella scomparsa la risonanza fastidiosissima.
jlf

Ok Aquila, spero che sia solo un problema di faro però... ad ogni modo faccio prima a mollare due viti e provare che far saldare l'eventuale sonda lambda. Pensandoci bene, il rumore sembra provenire dal davanti, non dal sotto...

Il problema che trovare dove vibra la Griso è un terno a lotto...
è vibbrosa ovunque e io ci navigo a spanne per ogni rumorino