Moto Guzzi Griso

Siete sempre stati Guzzisti (almeno nel cuore) ? Avete preso la Griso indipendentemente dalla marca? Se la Griso non fosse mai esistita che moto avreste preso? Una Guzzi o altro?

Mi rispondo:

Io sono sempre stato Guzzista nell'anima anche se ho posseduto Jap, Se la Griso fosse stata della BMW con il boxer probabilmente l'avrei considerata ugualmente ma con altri occhi, se fosse stata un 4 cili a catena e marchiata Kawa probabilmente no, se la Griso non fosse esistita probabilmente avrei preso una Breva....

come puoi spiegare l'amore per una donna...
come puoi capire perchè decidi di legarti a qualcuno per sempre...
come posso spiegare perchè quando sono entrato in fabbrica a Mandello ho avuto i brividi per tutto il tempo...
come posso spiegare ciò che provo in sella alla MIA moto...
semplicemnte non posso...
ciao

Non so, ancora oggi me lo chiedo...

Un giorno di due anni e mezzo fa mi è venuta voglia di avere una Moto Guzzi e da allora non mi è più passata

BdC + CdF*



*Botta di Culo totalmente casuale che ha fatto scoccare un Colpo di Fulmine

quoto in pieno TreP..................spiegare il perchè è impossibile..................una Guzzi non la scegli ............ ti sceglie lei

Posso spiegarti il come: volevo liberarmi di quel ferrovecchio della Hornet900 e cercavo una moto di carattere che non fosse uguale a tutte le altre. Avevo individuato la MotoMorini Corsaro1200 (il mio nikname viene da lì) poi l'ho provata e ho capito che 140 e rotti cavalli incazzati come iene non facevano per me. Sono stato a 2 passi da uan Benelli TNT 1130, ma ero convinto che con i cavalli sarebbe stata la stessa menata.

Poi per caso ho visto il Grisone...............ed eccomi qui

se penso che ne 2004 non avevo nemmeno la patente A

la mia risposta è...la seconda. mi sono innamorato a prima vista delle linee della Griso e nulla importava di che marca fosse, forse un piccolo freno in caso fosse stata jap e a 4 cilindri ma solo perchè amo i bicilindrici e le moto italiane in generale con eccezion fatta per le triumph. infatti io cercavo una moto prima che uscisse il griso e fortuna ha voluto che ho aspettato abbastanza per farmela vedere e innamorare. le mie scelte in caso non fosse stata inventata sarebbero state tra Ducati Gt1000, triumph truxston tra le "tranquille" e comode (per la zavorrina) e triumph speed triple e aprilia tuono tra le cattive sportive ma sempre naked. per fortuna che ho spauto aspettare e dopo un solo sguardo dopo neanche una settimana corsa dal conse di fiducia Ducati/motoguzzi e firma del contratto a costo pieno 12000,00 (uno dei pochi sfigati) anche se è vero che mi ha supervalutato il t-max che avevo prima.

dico solo una cosa...

non ho scelto io la Guzzi ma è la Guzzi che ha scelto me.

...cercavo una moto.. ma non una di quelle che sembrano una la fotocopia dell'altra..
seguendo il consiglio di un amico ho visto la Griso e ho detto:'' Ecco! è questa la moto che cercavo! '' preeeesa!

Bella domanda: fuggivo dalle complicazioni e debolezze meccatroniche del 3 cilindri triumph 1050, mi son rifugiato sopra una bonneville ma mi stava stretta, poi ho picchiato una ginocchiata in una testata del Bestio ed è stato subito amore

Man a mano che la mia cultura motociclistica si formava ho capito che cercavo una moto "di sostanza" (240kg di "sostanza" sono abbastanza), che avesse un carattere ben definito ma senza fronzoli o aggiunte posticce. E non avevo più voglia di ingrassare la catena

Guzzi in generale ha sempre prodotto moto di sostanza, ma negli ultimi decenni non le ha sapute vendere. Però quando incominci a guidarle capisci che è veramente un altro mondo, come se trasparisse una passione umana in ogni piccolo dettaglio. E le senti "vive".

ho iniziato ad andare in moto su una moto morini 350, con la quale partecipai nel 2001 al moto raduno guzzi kupferpaste a collemberg (GER) insieme ad amici guzzisti. bene. quando tornai andai subito dal concessionario a prendermi il california jackal e da li non ho più smesso di cavalcare MOTO GUZZI!!!!!

Io sono sempre stato un crossista poi endurista non xl o xt ma KTM 250GS insomma roba incazzata, poi la schiena e le ginicchia non mi assistevano più ho preso la mia prima moto da strada, un V65 Lario una moto che quanto ad affidabilità bhè ma mi dava una soddisfazione guidarla impressionante, poi mia moglie mi dice Andiamo in ferie in moto? azz dico io ma con il Lario no buono, allora ho o preso un Kawa zr7 una moto onesta ma non so perchè quando prendi una japp diventi fanatico delle prestazioni, quindi due fazer 1000 intanto è nato mio figlio, e ti rendi conto che non sei più così freddo e per uno che è drogato di adrenalina, è un koctail molto pericoloso a febbraio 2008, venendo giù dal passo assieme alla solita combriccola di in un cambio di direzione dx sx ho pinzato un pò troppo deciso, l'sx non l'ho fatto andavamo intorna ai 120 130 sono caduto con la spalla sinistra perchè la moto ha chiuso davanti, mi è uscita e mentre scivolavo accanto ai paletti di cemento pensavo solo al sorriso di mio figlio, finito contro il filo spinato del pascolo mi sono tirato su e la tuta in pelle che mi sta molto esatta, mi ha ributtato dentro la spalla un dolore da piangere, ho pensato di darci su con le moto poi mi è venuto in mente la soddisfazione che mi dava il mio Lario, anche se aveva prestazioni modeste, il caso ha voluto anche che in quel periodo mamma Guzzi offriva il test drive della gamma, e ho provato un ottovolante era uscito da pochissimo gran ciclistica ma erogazione poco fluida poi partiva con quel tiro dopo i 5000 giri non mi entusiasmava cercavo qualcosa di più "tranquillo" allora il conce mi ha detto prova il 1100 il giorno dopo ho firmato il contratto ho riscoperto il piacere di andare in moto, e non è che sono un fermone perchè mi diverto ma quando hai una ciclistica che non va in crisi anche se esageri un pò guidi più rilassato e ti diverti da morire e in più guidi un esercizio di stile su 2 ruote.

io moto omologate... mai ,
ritengo che gli acquisti in massa di un modello di moto solo perché va di moda,generalmente senza conoscere nemmeno il perché e il come il mezzo ha quella forma o quelle caratteristiche mi fa schifo.

Vado spesso in giro con la mia Nsu konsul ai raduni d'epoca e ai vari musei e così ho potuto coltivare la passione Guzzi (sebbene da ragazzo ne ho avute diverse) , quando poi ho deciso che era l'ora di rifarmi una moto con la M maiuscola non poteva che essere Guzzi, ovviamente Griso

toscano88 ha scritto:

Un Galletto Guzzi è stata la prima moto su cui, dietro a mio padre, ho appoggiato le natiche. credo che il mio sia un classico caso di "filial imprinting"... non ho avuto scampo fin da bambino! ora mi rendo banalmente conto che i figli debbono emulare e poi cercare di sorpassare le orme dei padri.... il mio Griso è il mio omaggio a mio padre e sarà la mia sfida per i figli che verranno a cercare di superarmi.... l'asticella ora è DANNATAMENTE alta, che ne dite?

rispondere alla seconda domanda è veramente difficile. Griso è talmente spettacolare che forse la risposta dovrebbe essere: SI... ma se non fosse stato Guzzi per quanto mi riguarda molto probabilmente avrei semplicemente detto "che bella!" e sarei passato oltre. la vera miscela MORTALE è la sua bellezza senza tempo immersa nel tempo immemore della storia Guzzi....
terza domanda, risposta secca: una Breva senza ombra di dubbio. se un giorno farò i soldi me la prenderò (a fianco al Griso) per riempirla di borse per farci i viaggioni trans-europei (sul Griso ho il coraggio di mettere solo il ragno.... se gli metto una borsa ho paura che si incazzi di brutto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Finnico ha scritto:


Condivido appieno questa frase, mi son permesso di aggiungere una maiuscola

non andavo + in moto da quando avevo 18 anni (cagiva 125 sxt) ma ho avuto sempre voglia di moto, problema, il solito i soldi, decido nel 2009 di acquistare uno sputer kymco agility 150, la voglia di moto rimane, arriva il momento sono indirizzato verso una moto usata, mi piace l' harley 1200 sporster, ma quando vedo in giro un gruppo di harleysti mi passa l'ispirazione, mi piacciono le nude e mi piace la mt01, ma va oltre le mie possibilità, vado a vedere la bandit 1250, bellissima, in promozione a 7800 chiavi in mano, sono li x li che penso all'acquisto e per caso mi imbatto in questo forum e sento parlare di griso, mai vista, mi affascina il fatto che abbia il cardano, la catena non la reggo, vado in una concessionaria e la vedo dal vero, bellissima, amore a prima vista, nuova costa troppo x le mie possibilità, mi metto a cercare in rete ne trovo 3 che fanno al caso mio, la prima bocciata in partenza, la seconda ci penso, vedo la terza e dopo 5 minuti avevo staccato l'assegno, (agosto 2010) se oggi ho il griso è colpa del forum
ciao