Moto Guzzi Griso

Ciao ragazzi, qualche tempo fa avevo scritto che stavo cercando la Griso e adesso è quasi arrivato il momento. Sabato la ritiro, l' ho presa da un ragazzo che mi sembra molto competente e conoscitore delle guzzi, ha 23000 km , anno 2006, gomme nuove , sempre tagliandata, tenuta molto bene . Volevo chiedervi essendo io poco conoscitore di moto in generale ( ho sempre avuto auto sportive ma non moto) se avete dei consigli da darmi nell' approcciare questa moto, delle accortezze particolari o qualsiasi altro suggerimento.
Grazie e a presto a tutti.
Andrea

Andy buonasera e benvenuto. Dunque ho la Griso 1100 dal 2006 e prima ho avuto per 2 anni una V65 Lario moto del 1986, motore 650 cc e circa 90 cavalli (come la Griso 1100).
Non credo ci siano accortezze particolari, personalmente credo che la Griso abbia la capacità di "farsi guidare" o di "adattarsi" al modo di guidare del pilota.
Poche moto a mio avviso hanno questa caratteristica, ovverolei si adatta e soprattutto a dispetto della sua mole e del peso (circa 250kg a pieno di liquidi (olio cardano, olio motore, benzina) la potresti guidare tranquillamente con due dita ovvero solo pollice-indice della mano destra sul gas.

E' agile, ha una gran ciclistica, un'ottima tenuta di strada.

Gli aspetti meno positivi riguardano il cardano di cui alcune sono state richiamate dalla casa per le modifiche, e le fascette del tubo della benzina (dalla pompa agli iniettori) che a volte non erano strinti bene.
Un'altro aspetto riguarda il cavalletto soggetto ad usura. Mi è capitato che le rondelle poste tra la testa del cavalletto (foro di fissaggio) e le due asole su cui viene avvitato, si fossero usurate ed in quel caso il sensore non si spegne più anche col cavalletto alzato. Dopo circa 110.000 km ho dovuto staccare il sensore.
Ti consiglio anche di avere sempre un occhio di riguardo in caso di pioggia, perché se insistita dopo un bel po' di tempo, il sensore sulla ruota posteriore tende a non funzionare finquando non si asciuga.

Questi sono i difetti a rischio ma che si sono manifestati sul mio Griso 1100 dopo circa 4/5 anni di utilizzo continuativo (io non ho l'auto solo la moto).

Tolto ciò goditela e basta perché le emozioni che sa darti la Griso ben poche altro secondo me riescono a trsmettertele.

BENVENUTO TRA NOI!!!!

conoscila con calma come ho fatto con la mia e vedrai che soddisfazioni.....io ho usato questa tecnica xchè non avevo mai guidato moto con cardano e ora dopo qualche mese d uso non troppo intenso(purtroppo) posso dire d essere molto contento d'aver preso una moto così diversa dalle altre che ho avuto
dovrai abituarti alla posizione d guida un pò particolare ma...se non hai mai usato moto non hai termini d paragone...meglio
goditela e

ma forse sarebbe meglio lasciar la parola a qualche utente + esperto d me in grisite

Grazie per le risposte, veramente molto interessanti. Cavolo steve ..... 110.000 km.... Sono veramente tanti.... Mi ricordi mio cugino che sul guzzi 1000 gt non ha fatto riparare il contakm fermo a 180.000 .... Comunque cercherò di controllare in base ciò che mi hai scritto appena la prendo. Per grisonte : non ho mai avuto moto a cardano , ma anche con quelle " normali" ho fatto pochi km, ho avuto beta 50 da cross , un cattiva 125 sxt, un Suzuki marauder, un ktm 640 e un dominator . Purtroppo ho poca esperienza , mi piace la velocità ma ho famiglia e non voglio fare cavolate almeno finché non ho imparato a gestirla. Sono contento che pensiate che sia una moto che si adatta facilmente allo stile di guida del pilota perché principalmente l' ho acquistata perché ne ho vista una e mi sono innamorato delle sue linee e del fatto che sia una guzzi.

Andy...sei rovinato....hai contratto la grisite multipla spongiforme....pruriti di mani.....sballonzolii da coppia di rovesciamento...crisi d'astinenza....ahiahiahi....

Io ho una Griso 1100 del 2005. Alcuni dei problematiche che si possono riscontrare te le hanno già dette. Ma vai tranquillo: io ho 60.000 km e problemi seri non ne ho mai avuti, solo piccoli (anche se fastidiosi) inconvenienti: il faro davanti che si crepa, il sensore dei giri che si è allentato, il bulbo che misura la pressione olio che faceva falso contatto, il tubetto benzina che si è sfilato.
Non farti prendere dal panico dal mio elenco: sono tutte cose non gravi che non è detto che capitino.
Un cosinglio sopra tutti: trova un meccanico bravo nella tua zona che sappia mettere le mani sulle Guzzi ( anche per i banalissimi tagliandi) non perchè siano delicate, ma perchè vanno conosciute (come ogni mezzo).
Così facendo farai decine di migliaia di km senza problemi. (io la uso per turismo: Francia, Tour delle Alpi, Austria, Ungheria ecc..).
Se la tua ha 23.000 km praticamente inizia a slegarsi adesso. La meccanica Guzzi è solida e ultraffidabile e, se hai un minimo di capacità, è facile metterci le mani sopra.
Salici su e prendi ci confidenza per gradi: vedrai che ti darà più soddisfazioni di quello che pensi. Se la Griso ( e le Guzzi in generale) è bella da guardare lo è ancora di più da guidare!!
Lamps

quanto ti è stato detto è praticamente tutto, ribadisco solo il fatto di affidarti a mani esperte in fatto di Guzzi in zona tua per tagliandi e manutezioncine varie...!
E poi Goditela !!

ciaoooo
un altro Torinese! evvai, la piccola famiglia di giandujotti si allarga.
Visto che sabato ritiri la "bestiolina" potresti offrire almeno a noi Torinesi neeeeeee

Ma perché a Torino non nasce un Griso ... qualcosa??? Ora siete in tanti se non sbaglio.

I GrisoGianduia

Grande Andy, ti aspettiamo al Grisoraduno allora

...tanti non direi ma qualcosa si può fare
Grisogiandujatorino neeeeeeeee

Quanti siete??? Poi non conta il numero, ma la pazzia di ognuno.

allora siamo in tanti

Grazie ancora a tutti per i consigli e per l' ottima accoglienza. Per chi è di Torino e dintorni ( io abito a san Mauro / Castiglione) se dovesse servirmi quale meccanico consigliate ?

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Ciao!