Moto Guzzi Griso

Io non vedo una mazza...

@Grigio ma la R90T non è il prototipo arancione carenato che abbiamo visto a verona?

Non so perche' ma leggere l'inizio del post mi ha emozionato assai dipiu' che leggerlo revisionato su motociclismo
Mi sembrava quasi di guidarla io la griso!
Comunque ok per l'amico che ti protegge ma siete sicuri che e' meglio della modella che ti fa sangue?

@Tele. Yes, è il prototipo di Roland Sand

Molto bello l'articolo...più schietto e diretto di quello su motociclismo....
23 Griso venduti? Bene così....come tutte le cose preziose e d'elite...meglio non ce ne siano troppi fosse il contrario mi vien fin da pensare che avremmo tutti un altro motociclo...siamo orgogliosi, cocciuti e ne sappiamo parecchio...è tutto frutto di una storia...di un senso d'appartenenza...la teutonica è una bella moto...ma non è il Griso..con tutti gli annessi e connessi...grisoguzzi.it compreso...saluti ai bmwisti...che non sanno...

io sono contento che il cinghiale rimanga un oggetto per pochi . chi non ce l'ha non sa cosa si perde ma , in fondo , sono affari suoi .
bello il prototipo "r" ...o almeno degno di nota per alcuni spunti originali : lo scarico che lascia in vista lo ( splendido ) cerchio posteriore , ma che non ripresenta l'inavvicinabile bellezza del doppio serpentone tutto sul lato sx...
il motore basterebbe fosse una evoluzione dell'attuale 8v aumentato di cilindrata ( penso ad un 1250 cc reali...) e in affidabilita' mantenendo 100/105 cv che bastano ed avanzano e garantiscono una lunga vita al propulsore...
ma non stravolgerei nulla : una moto che rimane immutata per 10 anni e mantiene intatto il suo appeal e' davvero una preziosa rarita'...

Ed ecco la versione di Aldo!

[Ci sono tantissime comparative gustose] Poi arrivano queste due - la Griso e la nineT - e fanno un casino.

www.motociclismo.it/bmw-r-ninet-vs-moto-...ballerini-moto-60521

Già letto, ci vorrebbero più "Aldo Ballerini" tra i tester delle riviste di moto, la giusta via di mezzo tra i giornalisti standard "dico non dico" e i super-minkioni (detto in senso buono) alla "Superbike Italia"... E ha pure ragione, IMHO, anche per quanto riguarda il "talebanesimo" dei guzzisti... (e in generale riferito a qualsiasi altra marca...).

Belle parole...

guido1100 ha scritto:


Sono d'accordo per quanto riguarda i tornanti, è lunghetta e ai bassi strappicchia... non molto per il resto: non la trovo affatto una moto "pesante" da piegare, tuttaltro !
E poi è davvero "facile" trovare il "feeling" sul veloce: in pista, in particolare, la trovo intuitiva e molto comunicativa, fermo restando i suoi "limiti endemici", soprattutto l'interasse "esagerato" rispetto alle altre moto che, di solito, si incontrano...

Usare i Bicipiti???? nei tornanti???? naaaaaa, basta imparare come affrontarli

Fermarsi e ripartire?

@CET... infatti era a presa di 'ulo !

Dopo Rizoma, anche Roland Sands realizza una linea di accessori ad hoc per la nine..

www.moto.it/news/-bmw-motorrad-e-roland-...-della-r-nine-t.html

Tra un pò ci saranno più accessori aftermarket per questa che per la Monster (prima serie, credo comunque insuperabile come numero di parti after market).

In BMTu stanno proprio cambiando filosofia...www.motociclismo.it/make-life-a-ride-com...ra-la-bmw-moto-60655

Aprrezzo lo sforzo, concreto, che ci stanno mettendo.
La stanno pompando talmente tanto che sto "discutendo" su FB con uno convinto che la Schighera sia una NineT al triplo del prezzo